《夢幻聖域木裡》是錢文忠的散文作品集。作為 藏文化的學習者和熱愛者，近年來的夏季，隻要有連 續的十天以上空閑時間，錢文忠都會驅車在四川藏區 行走，體悟康巴藏區深厚的文化，領略藏區絢麗的風 景。更重要的是，可以身臨其境地感受四川藏區建設 的巨大成就。藏區山川亙古壯美，人民生活日新月異 。每一個中華子孫，都會為之驕傲。行程是艱苦的， 時常直面各種困難與挑戰，有時甚至會面臨很大的風 險。但是，錢文忠的內心充滿了感恩之情。因為，這 一切都是人生的寶貴經歷，生命的寶貴財富。 作為藏文化的學習者和熱愛者，近年來的夏季，隻要有連續的十天以上空閑時間，錢文忠都會驅車在四川藏區行走，體悟康巴藏區深厚的文化，領略藏區絢麗的風景。更重要的是，可以身臨其境地感受四川藏區建設的巨大成就。藏區山川亙古壯美，人民生活日新月異。每一個中華子孫，都會為之驕傲。行程是艱苦的，時常直面各種困難與挑戰，有時甚至會面臨很大的風險。但是，錢文忠的內心充滿了感恩之情。因為，這一切都是人生的寶貴經歷，生命的寶貴財富。

錢文忠，復旦大學歷史繫教授，1984 年考入北京大學東方語言文學繫梵文巴利文專業，師從我國著名文學家、語言學家、教育家和社會活動家季羨林先生。上世紀80年代中，留學德國漢堡大學印度與西藏歷史文化學繫，師從著名印度學家A. Wezler 教授、著名佛教學家L.Schmithausen教授、著名伊朗學家R.E.Emmerick 教授，主修印度學，副修藏學和伊朗學。 近年在中央電視臺《百家講壇》欄目主講《玄奘西遊記》《錢文忠解讀〈三字經〉》《錢文忠解讀〈弟子規〉》《錢文忠解讀百家姓》等節目。

《夢幻聖域木裡》自序
一 彩虹之路
二 蘋果不識鹽源路
三 掛在懸崖峭壁上
四 *險菜籽彎
五 深夜攀岩入喬瓦
六 說說木裡
七 康塢大寺
八 計劃突變
九 **的木裡大寺
十 暫別木裡
十一 瀘沽湖畔的藏傳佛教
十二 涼山南紅
附錄 木裡香根為呼圖克圖說
《夢幻聖域木裡》自序

一彩虹之路001
二蘋果不識鹽源路010
三掛在懸崖峭壁上022
四*險菜籽彎032
五深夜攀岩入喬瓦040
六說說木裡050
七康塢大寺061
八計劃突變074
九**的木裡大寺088
十暫別木裡104
十一瀘沽湖畔的藏傳佛教117
十二涼山南紅133

附錄木裡香根為呼圖克圖說149

深夜攀岩入喬瓦 　　衝過*險處菜籽彎，已經是深夜十點左右了。盡管大家依然**不敢掉以輕心，但心情多少舒緩了一些。濃濃的夜色，也讓我們無法看見窗外。後來纔知道，其實，這一段的路*險。可惜我們沒有原路返回，這次就失去了領略的機會。
　　一早從西昌出發，短短200多公裡的路，歷經艱險，花費了近14個小時，終於在深夜11點多到達了離木裡縣城喬瓦鎮隻有幾公裡的地方。床鋪和晚餐，對，我沒有想到“溫軟的”床鋪和“豐盛的”晚餐，此刻不需要形容詞，就近在咫尺，等候著我們。
　　可是，就算我有世界上*富想像力的腦子，也**沒有想到，**進入木裡之行的**危險、**艱巨的挑戰要在這一刻纔真正來臨。
　　進入木裡縣城的山路突然崩塌，幾塊大如臥床和餐桌的巨石轟然滾落，就在我們面前一二十米處，封死了道路。地名就透著兇險：老虎嘴！ 　　香根仁波切慈悲地看著我們這些來自上海和成都的人，依然那麼平靜安詳地說：“看來，這路今夜是無論如何搶不通了。我問了下縣裡，*早明天早上九點纔能打通。前面飛石不斷，又是半夜，沿著路走幾公裡進縣城也不行，太危險，已經封路了。” 　　我們目目相對。仁波切指著路邊坡度80度左右的懸崖說：“我們翻過這座山吧，一點不高的。把車和行李留下，我們這裡肯定安全，不要緊。你們帶幾件換洗衣服，翻過山去。我聯繫好了，山那頭有車接我們，就可以進縣城了。” 　　我們一下子崩潰了。有的人表示寧願在車上過一夜：在漆黑的夜裡，這麼陡的山，怎麼可能翻得過去呢？商量間，菜籽彎山路上的一幕重現了：後面的藏族兄弟們根本就沒有我們這樣的猶豫，又是扶老攜幼，手提肩扛地開始攀登了。看著他們如履平地輕松飛登，猶如閑庭信步；加上前面的歷險又讓我平添出了一份勇氣，我就對香根活佛表示：“我們和仁波切一起翻山過去！今夜我們要進木裡縣城。” 　　一開始攀爬，我就馬上明白，真是太高估自己了！ 　　深夜，隻憑手機照亮，視線幾無。山極其陡峭，根本沒有道路可言。雨後，山草溜滑，且少有可以抓手的灌木大樹。腳下經常踩到松動的滑石。我踩下去一塊，直直砸中同行者的腳踝。從山半腰的路往上看，確實不高，貌似隻有十來米。豈料爬了一層還有一層，坡度*不見稍緩，甚至*陡。我這纔知道為什麼漢語通俗叫爬山了，我**是雙手雙腳並用，這難道不正是“爬”嗎？我起先還有點力氣，回頭用手機為後爬者照亮。這一照不要緊，卻隱約看見了近乎直角的山勢。瞬間明白，*不能半途 自從美籍奧地利裔植物學家、探險家、納西學家 洛克揭開她的面紗以來，將近一個世紀了，木裡一直 是美麗神秘的同義詞。很久了，我都想著能夠有緣探 訪。但是，塵事鞅掌，路途險遠，即便到了離她很近 的地方，比如亞丁．也沒能一親芳澤。木裡，就這樣 無奈而長久地寄諸夢寐。
三年前，機緣初現。在四川省委統戰部舉辦的藏 傳佛教文化研討會上，我有幸拜識了四川藏傳佛教格 魯派三大活佛之一、木裡**的活佛十世香根·邊瑪 仁青仁波切。出生於1976年的香根活佛是新一代的愛 國愛教的宗教**，木裡大寺、康塢大寺、瓦爾寨大 寺以及木裡十八小寺寺主，在藏傳佛教中地位重要， 在各族信眾中威望崇高。十世香根活佛致力於弘揚藏 傳佛教文化，利樂有情，還擔任著涼山彝族自治州政 協副**、全國青聯委員等職務。我知道，木裡香根 活佛的傳承體繫與木裡地區的文化、歷史、宗教密不 可分。有尊貴的仁波切作我深入木裡的古老文化的向 導，自然是我的巨大榮幸。於是，當時就約定了木裡 之行。
然而，我沒有想到，機緣從初現到和合，居然就 花費了三年的時間。8月8日—10日，四川省委統戰部 在成都召開“中華文化與佛教”研討會，會議期間舉 行了四川省藏語佛學院奠基儀式，通過了必將產生深 遠影響的“中華文化與佛教成都共識”。我應邀與會 ，受臺灣佛光山開山宗長星雲大師的委托，代為宣讀 賀信。感謝這次會議，給了我機會，向近百位藏漢高 僧大德請教。、香根活佛的與會，*是讓我親近古老 木裡的圓夢之旅得以成行。
8月11日，會議結束的第二天，我就取道雅(安) 西(昌)高速，以航天城西昌為中間點，驅車奔赴我心 中的目的地木裡，馳向古老、美麗與神秘。我無法抑 制內心的激動和迫切，就連每次進入藏區必過必喫的 雅安清溪貢椒魚、當地柴火雞，也無心細細品嘗。
雅西高速是中國西南交通建設的傲人成就。整條 高速在青綠撲眼的崇山峻嶺間穿梭前行，在雲蒸霞蔚 間蜿蜒盤旋，身姿清麗美妙，以我的拙筆，實在難以 摹寫名狀。難怪一開通，就引起了近乎崇拜的關注。
道路無言，卻召來了無數的自駕遊旅行者和攝影者。
它的壯麗影像不停地出現在網絡上。許多年輕網友驚 呼：“中國有這樣一條高速，祖國逆天了！” 中國西南大地上的道路建設，就如深受大家喜愛 的名曲《天路》的旋律，高亢激昂。太多的新路橫空 出世，帶來了盤古開天地般的震撼。雅西高速當然無 愧為其中的佼佼者，但是，這條“逆天”高速，依然 還有它足可傲視群倫的特殊之處。
它，是中國當代道路工程技術成就的代表：有一 段道路隧道穿山，但隧道不是通常所見的直道，而是 呈兩個連續的倒八字，在百度導航地圖上的軌跡像極 了我戴的眼鏡，隨著山勢的升高昂然前行。我到過國 內不少地方，然而從未見過這樣的螺旋上升曲折前行 放棄，如果不想撒手摔下懸崖，隻有奮力向前。
　　又爬了約莫百米，我的體力耗盡，手腳疲軟，胸口發悶，無法喘氣。**是平生**次，我想到了“死亡”。感謝藏族兄弟，我們**不相識，他們直著身子，輕松無比地從我身邊掠過。不知道有多少藏族兄弟拉了我多少把，還用漢語提醒我：“你不能趴著，要站起來，站起來好走！”我**沒有力氣道謝，*沒有力氣回答。前方出現了一棵樹，我趕緊撲住，死抱著不放，借以接上口氣來，心裡哀怨地想：“我要是站得起來，我還會趴著嗎？！” 　　說句後話，我抱樹的光輝形像被一位也未必比我強多少的朋友看見了，回到成都後，從手機發了張照片給我：一隻大熊貓死死抱住一棵樹，黑眼眶小眼睛流露出驚恐與*望！還告訴我，這隻熊貓叫成就，是2014年出生的那群熊貓中的大明星！此刻，我正在考慮是否要用“成就”做我的微信頭像？當然，前提是能夠獲得成都大熊貓繁育研究基地的版權許可。
　　萬事回頭都輕易。我抱著樹，仰頭一看，漫漫夜空數千繁星下，上面還有一兩百米的懸崖。心想，老天保佑，讓我們逃過了夜宿山路；但是，蒼天畢竟不仁，這是要我抱樹而眠的節藏語裡，“香根”就是“救主”、“怙主”的意思）和偏初兄弟從天而降，把我連拉帶拽地弄上了山頂。不久就知道，我們一行基本都是靠仁波切慈悲援手纔攀上懸崖的。我們都說，這下有資本了，試問誰還能有這樣的經歷：深夜攀崖，活佛援手？ 　　上了山，總還要下去。緊接著就體會到了“上山容易下山難”的真切。香根活佛一邊扶著我，一邊照應著我的同行者，淡淡地說道：“你們白天是不敢爬的。”順便，活佛用手機晃了一下山下。我斜瞥一眼，即刻頭暈眼花，幾乎失足。
　　第二天中午時分，路纔搶通。前去取車取行李，這就看清楚了：我們是從山路邊開始爬的，山上壓根就沒有什麼路，而路下面就是近千米的幾近垂直的深谷，博瓦河就在其下呼嘯奔騰！我們頓時理解了仁波切昨夜說過的話。
　　人，究竟有多大的潛能？我想，這正是香根活佛給我上的第一課。
　　抵達香巴拉大酒店，床鋪***地溫暖舒適。仁波切在餐廳備下了熱騰騰的菌菇火鍋，包括新鮮的松茸在內，很多聞所未聞的菌菇是***的美味。木裡縣縣委副書記兼統戰部部長呷絨翁丁先生和木裡縣民宗局長張林清先生一直在擔著心，等候我們。翁丁部長曾經在我家鄉上海市寶山區月浦鎮掛職半年，這位英俊儒雅的藏族領導居然酷愛評彈。**聽不懂吳儂軟語，但就是喜歡評彈。這，怎能不令我備感親切的高速公路。
它，是中國當代道路建設生態優先的代表：盡* 大可能避免炸山破山，保持民族地區可貴的自然生態 ，又必須規避當地常見的泥石流、高山飛石、路基塌 陷等自然災害。於是，整條道路傍險山架高橋。有些 路段還考慮到水體保護，低貼水面架設。我從未見過 這樣的敬畏自然，又對自然體貼入微的高速公路。
它，是中國當代道路建設人文關懷的代表：很多 旅友網友都注意到，有一長段高架入雲的道路，路底 高高的鋼制結構隻能仰視，被漆上了鮮艷的紅色。周 圍崇山碧綠，一條亮麗的鮮紅彩帶凌空飛舞，令人不 禁為之神往。水泥的青灰色像征著科學理性的冷峻和 鋼鐵一般的堅強意志；鋼架的鮮紅色則像征著建設者 的沸騰熱血和澎湃**。我揣想，道路的設計者和建 設者或許就有這樣的考量。我從未見過被賦予了如此 深厚的人文、藝術關懷的高速公路。
雅西高速怎能不令人神迷，怎能不令人感嘆？我 說這是一條彩虹之路，並不是在濫用詩化煽情的語言 。誰能說，它不是一條通向民族和諧的天路，一條奪 目的彩虹之路呢？ P1-6 呢？ 　　翁丁部長熱情招待，一個勁地勸我們趕緊喫東西。我卻很失禮，隻顧著問香根活佛：“仁波切，漢語有爬山之說，藏語裡用什麼動詞？”仁波切想想說：“走吧，我們都是走山。”看！就憑這一點，我這個漢族人也要好好向藏族同胞學習。
　　不管是爬，還是走。反正在2015年8月12日，我到達了夢幻聖域木裡的縣城喬瓦鎮。人生中的一個重要夢想實現了。
　　接下來的幾天，我就要進入古老、悠久、神秘的木裡文化了。