本書是“文史哲學術文叢”之一的“三至六世紀絲綢之路的變遷”專著，具體包括了： 蔥嶺以西絲路的發展和變遷、中國與薩珊波斯的交通、西域道沿線諸城、中國諸政權對綠洲路的經營和利用、阿克蘇姆王國的興盛、中國的南北分裂和政權*替等方面的內容。

緒論
第一章 紛亂的舊大陸——三至六世紀中西方政治格局
一、中國的南北分裂和政權*替
(一)三國鼎立和西晉的短暫統一
(二)東晉十六國的分裂局面
(三)南北朝對峙與統一局面的恢復
二、西部世界政治局勢的變動
(一)薩珊王朝的建立和盛衰
(二)貴霜王朝的衰亡和噘噠的興滅
(三)粟特人和昭武九姓國
(四)羅馬的分裂和東羅馬
(五)印度笈多王朝的強盛和帕拉瓦王朝的興起
(六)師子國
(七)扶南的強盛
(八)阿克蘇姆王國的興盛
(九)突厥的崛起
第二章 中國境內絲路盛衰
一、綠洲之路主干線的變化
(一)所謂“綠洲之路”
(二)隴右道
(三)河西走廊
(四)西域道
二、絲綢之路諸支線的利用
(一)吐谷渾之路
(二)居延路
(三)草原路
三、中國諸政權對綠洲路的經營和利用
(一)曹魏、西晉與西域的交通
(二)前秦、五涼與西域的交通
(三)北魏與西域的交通
(四)西魏、北周與東魏、北齊時中西交通
第三章 蔥嶺以西絲路的發展和變遷
一、對像與中介：與蔥嶺以西中亞諸國的交通
(一)所謂“中亞”
(二)絲路南道
(三)絲路北道
二、法寶之路：與南亞之間的交通
(一)中國人對南亞的新認識
(二)南亞人對中國的了解
(三)中印間的行旅
(四)廚賓道
(五)雪山道
(六)西南滇緬道問題
三、銀幣之路：中國與薩珊波斯的交通
(一)中國人對薩珊王朝的認識
(二)中國與薩珊波斯的關繫
(三)通向薩珊波斯的道路
四、金幣之路：中國與大秦、拜占廷的交通
(一)中國人對大秦、拜占廷的認識
(二)大秦、拜占廷文獻中的中國
(三)中國與大秦、拜占廷的交通
第四章 城市：文明的中介(一)——中國境內絲路交通樞紐
一、絲路起點的遷移與多元化
(一)絲綢之路的起點問題
(二)洛陽：兩起兩落
(三)平城：北魏中西交通高潮的前奏
(四)邺城：短暫的輝煌
(五)長安：盛世曙光
二、絲路東段沿線城市
(一)高平：中華襟帶
(二)上邦：關隴之喉舌
(三)金城：商埠重鎮
(四)武威：秦隴之襟要
(五)張掖：塞上江南
(六)酒泉：河西保障
(七)敦煌：絲路咽喉
三、西域道沿線諸城
(一)樓蘭：沙埋的文明
(二)抒泥、伊循：西域南道門戶
(三)且末：失落的古城
(四)精*：中亞的龐貝
(五)於闐西城：出入西域的門戶
(六)莎車：沉淪的大國
(七)高昌：西域中道門戶
(八)焉耆員渠城：富庶之郭
(九)龜茲延城：南北道樞紐
(十)疏勒：中西交通的前哨
(十一)伊吾盧城：西域北道門戶
(十二)於賴城、赤谷城：通向大秦
四、吐谷渾之路上之伏俟城
第五章 城市：文明的中介(二)——蔥嶺以遠絲路名城
一、蔥嶺以西中亞諸城
(一)貴山城：天馬的故鄉
(二)卑闐城：中亞*古老的城市
(三)忸密城：中亞城市博物館
(四)片治肯特：粟特藝術聖地
(五)薄提城：文明的十字路口
(六)範陽：大雪山隘口
(七)迦臂施：北路之會
二、薩珊王朝諸城
(一)木鹿：天下第三美好之地
(二)和櫝城：百門之城
(三)阿蠻國：聚彙之地
(四)泰西封：薩珊王朝的心髒
(五)貢迪沙普爾：新起的文明中心
(六)斯賓、於羅：通向大秦之路
三、大秦、拜占廷諸城
(一)大馬士革：天國裡的城市
(二)阿勒頗：古代文明之都
(三)安塔利亞：絲路分道口
(四)君士坦丁堡：溝通東西方的黃金橋梁
(五)亞歷山大裡亞：黃金之城、陸海交彙
(六)羅馬城：永恆之城的衰落
四、南亞諸城
(一)善見城：中國禪思想的發源地
(二)烏苌：北天竺的門戶
(三)富樓沙城：犍陀羅藝術發祥地
(四)竺剎尸羅：塵封的古城
(五)巴連弗邑：百賈交會之城
(六)佛教六大聖地：佛教搖籃與朝聖之路
(七)曲女城：西天竺終端
第六章 七海揚帆——三至六世紀中西間海上交通
一、中西間海上交通盛衰
(一)三國吳時海上交通的發展
(二)兩晉海上交通的衰落
(三)南朝海上交通盛衰
(四)餘論
二、中西間海上交通條件的變化
(一)造船技術的提高
(二)航海水平的提高
(三)中國南海**貿易港的變遷
(四)餘論
三、中西間海上航線的變化
(一)從日南至扶南典遜、句稚
(二)自扶南句稚、投拘利口至師漢國或加陳國
(三)印度西南海岸或斯裡蘭卡至亞丁灣的航線
(四)波斯灣、紅海通大秦的航線
四、中西間陸海兩路的連接
(一)中國境內陸海兩路的連接
(二)從僧人的行蹤看中印陸海兩路的連接
(三)與薩珊波斯間陸海交通的連接
(四)中國與大秦海陸兩路交通的連接
參考文獻
後記