● 部分
章 重大的機遇(一)3
第2章 重大的機遇(二)16
第3章 組織的概念39
第4章 產品政策及其起源54
第5章 “銅冷”發動機66
第6章 穩定88
第7章 委員會的協調92
第8章 財務控制的發展107
第9章 汽車市場的轉型135
0章 制定政策156
1章 財務成長歷程177
●
●第二部分
●
●2章 汽車的發展史203
3章 年度車型變化222
4章 技術部門231
5章 外觀247
6章 分銷和經銷商262
7章 通用汽車承兌公司283
8章 海外公司293
9章 非汽車產業:柴油電力機車、
家電和航空317
第20章 人事和勞工關繫349
第21章 激勵性報酬364
第22章 管理:它如何起作用383
第23章 改革與發展389
內容簡介
《我在通用汽車的歲月》對通用汽車諸如計劃和戰略、持續經營、財務成長以及領導等企業基本的管理政策和戰略概念的早期創新和發展進行了詳細描述。1963年搶先發售面市時,就立刻成為了不錯暢銷書。從那時開始一直到現在,它就一直被當作管理者的手冊來使用,並被喜愛它的人視為“管理訓練”的優選著作。這是一個其他商業人士所無法講述的故事——它是在一個巨在產業中半個世紀的領導經歷的結晶,是對許多戲劇性事件以及創造性的企業經營深刻深察的結晶。隻有屈指可數的商業著作能夠歷經數十年的考驗而成為經典,毫無疑問,《我在通用汽車的歲月》,就是這樣一本偉大的著作。管理大師彼得·德魯克早已記不清曾經向多少人推薦過此書了:世界首富比爾·蓋茨仍然堅持聲稱本書是所能讀到的優選的商業著作;《商業周刊》把它放在“保證推薦閱讀書架”的名。
1908年發生了兩件對汽車工業的發展影響深遠的事情:威廉?杜蘭特以他的別克汽車公司為基礎組建了通用汽車公司――也就是現在的通用汽車有限公司的前身,以及亨利?福特發布了T型車。這兩件事情都不僅僅代表著一個公司或者是它的汽車。它們代表著不同的觀點和不同的哲學。在以後的日子裡,歷史見證了這兩種哲學在汽車工業中的地位。福特先生的哲學首先占據了上風,並將優勢地位延續了19年――也就是T型車的時代,為他帶來了不朽的聲譽。隨後,杜蘭特的開拓性工作開始獲得它應有的認可。杜蘭特先生的哲學萌芽於T型車的時代,並在該時代過去之後纔得以實現――不是由他本人,而是由其他人,其中包括我。
沒有人比杜蘭特先生和福特先生更明白那個時候擺在汽車工業面前的重大機遇了。在那個時代,尤其是在銀行家的眼裡,汽車隻是一種運......
"