內容簡介
本書繫統闡述了交通運輸繫統規劃與管理控制的概念、原理、理論、方法和技術，分為上、中、下三篇共十四章，上篇為基礎知識篇，包括緒論、交通運輸繫統、交通流理論、交通運輸調查；中篇為交通繫統規劃篇，包括交通發生與吸引、交通分布、交通運輸方式劃分、交通分配、我國交通運輸繫統的重要規劃、交通規劃軟件及其應用；下篇為交通繫統管理與控制篇，包括交通運輸繫統管理與控制、智能交通繫統、物流繫統運營與管理、交通仿真軟件及其應用。
本書框架體繫清晰、理論深入淺出、內容新穎實用，結合近期新的交通規劃軟件、交通仿真軟件、國家相關標準規範，繫統講述交通繫統規劃與控制原理、方法和技術，充分反映了交通繫統規劃與控制領域的近期新研究成果與應用。
本書可作為物流工程、交通工程、交通運輸等相關專業本科生與研究生的教材，亦可作為工程技術人員的參考書。
四、 靠前多式聯運
靠前多式聯運，是指按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一境內指定交付貨物的地點的一種運輸方式。這裡所指的至少兩種運輸方式可以是海陸、陸空、海空等。這與一般的海海、陸陸、空空等形式的聯運有著本質的區別。後者雖也是聯運，但仍是同一種載運工具之間的運輸方式。
靠前間貨物的多式聯運早在20世紀初就產生了，由於多式聯運提供全程式服務，很受貨主歡迎。但由於全程運輸中需多次換裝作業，容易造成貨物缺失損壞，並造成延誤。集裝箱運輸產生後，由於其特有的優勢促進了靠前多式聯運的迅猛發展。
由於靠前多式聯運具有其......
四、 國際多式聯運
國際多式聯運，是指按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一境內指定交付貨物的地點的一種運輸方式。這裡所指的至少兩種運輸方式可以是海陸、陸空、海空等。這與一般的海海、陸陸、空空等形式的聯運有著本質的區別。後者雖也是聯運，但仍是同一種載運工具之間的運輸方式。
國際間貨物的多式聯運早在20世紀初就產生了，由於多式聯運提供全程式服務，很受貨主歡迎。但由於全程運輸中需多次換裝作業，容易造成貨物缺失損壞，並造成延誤。集裝箱運輸產生後，由於其特有的優勢促進了國際多式聯運的迅猛發展。
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