分享經濟較多出現在共享出行、租借物品、住房共享、網絡共享、二手交易、網絡借貸等，國外的模式借鋻到中國，誕生了不少表現優異的企業，這些分享經濟領域裡的企業有些已經發展成為“獨角獸”規模的創業新貴，有些則黯然收場，但無論結果怎樣，荊濤著的《一本書讀懂分享經濟》中出現的企業都可以被稱作先驅者，為我們開啟了分享經濟可供嘗試的模式。
分享經濟*具價值前景的地方不在於創造了多少個“獨角獸”，而在於這種資源再分配的模式正在改變人們的思維方式和行為習慣，進而改變人們的消費模式。

第1章
分享經濟：舊的時代謝幕，全民共享啟航
1.1 移動互聯網開啟分享經濟模式
1.2 政府大力提倡分享經濟發展
1.3 消費者對分享經濟的呼聲漸高
1.4 改變當然冒險，但不變肯定會死
1.5 移動終端+“互聯網+”+存量高效激活+萬眾參與：分享經濟
第2章
交通出租：別讓你的車躺在家裡睡大覺
2.1 Uber：開啟分享經濟的寒武紀時代
2.2 滴滴出行：做合作司機，賺豐厚收入
2.3 PP租車：以用車的形式來養車
2.4 神州租車：打造中國*大的出租車公司
2.5 BlaBlaCar：長途旅行如何廉價解決
2.6 摩拜單車：讓短途出行不再成為痛點
第3章
旅行住宿：長居短住，體驗不一樣的空間
3.1 Airbnb：盤活無處不在的空間資源
3.2 小豬短租：打造“中國版Airbnb”
3.3 住百家：數百萬精選房源，讓海外旅行*美好
3.4 WeWork：專注聯合辦公租賃
3.5 途家網：公球公寓寄宿，與家一起旅行
第4章
照料護理：打破家庭邊界，重構服務格局
4.1 Care.com：老年人理想的護理者
4.2 UrbanSitter：寶寶的*佳保姆
43摸摸噠：中國*大的寵物服務平臺
4.4 DogVacay：***大的寵物照料移動社區
4.5 Swifto：向用戶提供*佳的遛狗體驗
第5章
美食共享：令喫貸們腦洞大開的另一種思路
5.1 吖咪：讓美食完成跨界創新
5.2 蝦BaBy：讓你喫到**美味的原產地小龍蝦
5.3 愛大廚：私人定制的名菜美味
5.4 隔壁味道：*真實的家庭味道
5.5 我有飯：看一會兒就覺得餓的APP
第6章
健身醫療：打破閃籠，融入健康美好藍天
6.1 ClassPass：一張讓你去遍紐約所有健身房的健身會員卡
6.2 叮當快藥：送藥到家的便捷服務
6.3 全城熱練：全民一站式健身APP
6.4 ZOOM+：按需提供的高質量體驗式診所
6.5 Withings：一場垂直化移動醫療革命
第7章
知識技能：將自己的認知盈餘及時變現
7.1 約能人：把你的技能和經驗與世界分享
7.2 有道詞典：打通教育與網絡的固有邊界
7.3 空格：千萬個人技能服務者扎堆彙聚
7.4 瘋狂老師：知識和教育的親密交流
第8章
家政服務：家政懶得做？我們的服務夠專業
8.1 懶人家政：不隻是針對懶人的家政服務
8.2 e袋洗：中國*大的互聯網洗衣平臺
8.3 阿姨幫：幫你找到滿意的私人小時工
8.4 Moveline：按需幫助的搬家公司
8.5 豬八戒：中國**的服務眾包體繫

1.2 政府大力提倡分享經濟發展 2016年，分享經濟成為“**”代表和委員會談 論的話題。分享經濟的誕生是對發展經濟學的一種貢 獻，讓民眾公平、有償地共享一切社會資源，共同享 受經濟紅利。從經濟學的角度來看，分享經濟關鍵在 於讓資源得到充分利用，使經濟效率達到*大化，而 使用科技和技術就能將資源利用得*好、*有價值， 比如網絡約車(如圖卜2所示)就是將閑置資源充分利 用起來，是發展新經濟的形態之一。
全國人大代表、上海經信委副主任邵志清表示， 分享經濟的發展是以人為本，發展的目的是為了讓人 民的生活得*好，共享改革發展的成果。很多民生改 善和公共服務都要均等化，這是民生領域的一種協調 ，同時還能避免造成貧富差距。
分享經濟的理念是共同擁有，而不是占有，本質 是互助和互利。分享經濟包括投資、金融、交通等一 繫列創新創業發展的新理念和新模式，它是全民參與 的一種商業模式，這種協同式工作生活方式對人們的 誠信提出了*高的要求。
**提出了創新、協調、綠色、開放、共享的發 展理念，目標很清晰，走的是正路，隻有共享纔能實 現可持續發展，改革開放的成果就是要與大家分享， 減少貧富差距，隻有人民得到了紅利，**纔能實現 長治久安。
例如在交通出行領域，很多城市都出現了網絡約 車平臺，順風車的出現，為民眾帶來生活便利的同時 ，還減少了城市交通擁堵。前交通部部長***表示 ，網絡約車和出租車有一個共同的特點，都是為公眾 提供運輸服務。從現有的法律和法規來看，沒有取得 運營許可的人和車輛是不能對外提供客運服務的，若 想促進新生事物的發展，**和政府必須為網絡約車 的服務方式提供一個合法的出路，纔能讓其*好地適 應“互聯網+”的發展需求，並要制定一套管理制度 ，以便*好地促進經濟社會的發展。
十八屆五中全會提出實施“互聯網+”行動計劃 ，發展分享經濟(也稱共享經濟)，充分說明**現階 段發展創新的重要支撐就是互聯網與大數據的利用， 它是提高政府治理能力的重要手段，而網絡約車等為 代表的共享交通就是實現高效便捷出行的分享經濟模 式。除了共享交通外，還出現了共享金融、共享飲食 等新形式，無論個人還是機構，隻要擁有閑置的資源 ，都可以有償讓渡資源使用權給他人，讓渡者獲取回 報，分享者通過將閑置資源分享給他人來創造價值。
分享經濟帶來的這種協同式工作、生活方式，對 人們的誠信和安全也提出了*高的要求。因此，政府 必須要做好分享經濟立法工作的協調工作，加強分享 經濟重點領域的立法，建立符合中國分享經濟發展的 法律體繫，不斷完善行政法規和地方法規，纔能推進 分享經濟的*快*好發展。
2016年，發改委、科技部、環保部等十個部門共 同制定了《關於促進綠色消費的指導意見》(以下簡 稱為“意見”)，明確提出了支持發展分享經濟，鼓 勵個人閑置資源有效利用，有序發展網絡預約拼車等 ，創新監管方式，完善信用體繫，這是繼服務消費後 ，新消費再度迎來**和政府的支持。分享經濟成為 亮點，有望成為促進綠色消費的催化劑。
2016年5月25日，李***在貴陽召開的中國 大數據產業峰會上表示，分享經濟不僅是在“做加法 ”，*是在“做乘法”，能有效降低創業創新的門檻 ，充分利用閑置資源，從而形成新的增長點，為經濟 注入一股強勁的動力。
可見，**和政府大力提倡分享經濟發展，為發 展分享經濟創造了*好的環境，這種新經濟形態會為 促進綠色消費和綠色發展提供源源不斷的動力。
從長遠來看，不管政府還是企業、民眾，要一起 為分享經濟的繁榮創造良好的生態，建立綠色、健康 的行業新秩序，纔能及時解決分享經濟發展中不斷出 現的新問題。P5-8