●序章
●我對開國將軍慕生忠整整關注了50年。建國之初，他率領人馬在世界屋脊上修了一條舉世無雙的公路。他悄悄地修成了青藏公路，公路通車後又悄悄地離開青藏高原。現在還有幾個人知道他的名字？他的故事再過一百年，也不會過時，不會老。
●青藏公路，開闢了世界屋脊的一個新時代。
●慕生忠是創建那個時代的主將。
●第一章
●修築青藏公路之前，慕生忠曾兩次進藏。
●第一次進藏前，他特地照了一張相片，分送給幾位要好的戰友："如果我死在那個地方了，這就是永久的留念！"
●第二次進藏時，他沒有照相,他沒有死去的打算。他說："我不能死。我要好好地活著,給兩藏運糧，大家等著喫我運的糧食呢！"
●第二章
●慕生忠鐵了心要修青藏公路。修路前他要用木輪車去探路，彭老總說，要探路就趕輛膠輪車，要不人家會說你是把木輪車抬
●……
●還有狗肉、鼠肉、魚肉、烏鴉肉，一律隻能用白水煮。你瞧，民工、士兵們滿嘴嚼著，唇邊流淌著生澀鮮血……
●這裡沒有等價交換，更不存在超前享受。隻有苦澀，隻有忍耐。當然還有在別處絕對難以找到的超撥的樂觀。
●唐古拉山有一群不肯餓死的人……
●第十三章
●1954年12月25日下午4時許，慕生忠將軍乘坐一輛破舊的美式吉姆西汽車，在布達拉宮的廣場上幸福地跑了一圈又一圈。
●這是歷史上第一輛行駛在拉薩大街上的汽車，緩慢的車輪碾碎了世界屋脊上一個時代，又碾出了另一個時代。慕生忠也就理所當然地成了歷史上第一個坐著汽車沿著公路進拉薩的人！後來人們稱他為"青藏公路之父"。
內容簡介
1954年，開國將軍帶領他的築路大軍，在世界屋脊上戰鬥了219天，修築了舉世無雙的青藏公路，開闢了青藏高原的一個新時代。他是靠前個把公路牽到西藏的人，也是歷目前靠前個坐著汽車沿著公路走進拉薩的人，被譽為"青藏公路之父"。
魯迅文學獎獲獎作家王宗仁50年磨一劍，以這部蒼茫磅礡壯闊凝重的報告文學，深情敘說"天路"開拓者們驚天地泣鬼神的故事，為中國文學塑造了一群鐵血硬漢的傳奇，重新構建了一個英雄的神話。
我坐在他對面的一塊石凳上，極不規則的石凳磨蹭得光溜溜,這是他的專座。20年前他的雙目失明，出門不便，每天一起床就坐在石頭上抽煙，一煙鍋接著一煙鍋,好像要把這個世界抽進這小小的煙鍋裡他纔罷休。喫飯、喝水是家人送來。直到煙鍋上的火星點燃了滿天的星星，他纔很不情願地起身回屋。今天他把專座讓給我，可見老人對我的厚待了。我倆都是青藏髙原汽車兵出身，他在前，我在後。他早我三年上高原，軍齡卻比我多十年。
我尋到他容易麼？在川北的這個深藏在大山裡的山村，他像這小地方一樣被外面的世界遺忘著。
每天他坐在石頭上，總是獃望著一個方向：西北。他不會迷失這個方向的。自從小孫子告訴他方位後,他就把目光釘在了那個他曾經生活工作過十多年的青藏高原。
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