街道與城鎮的形成
作 者: (美)邁克爾·索斯沃斯(Michael Southworth),(美)伊萬·本-約瑟夫(Eran Ben-Joseph) 著;李凌虹 譯 著作
定 價: 59.8
出?版?社: 江蘇鳳凰科學技術出版社
出版日期: 2018年02月01日
頁 數: 239
裝 幀: 平裝
ISBN: 9787553790008
●緒論 街道標準與建成的環境
街道標準的影響力
街道標準對社會和環境產生的衝擊
街道設計的趨勢與管理
章 砂石質感的城市和風景如畫的村莊
英格蘭和美國郊區街道設計標準的起源
古跡中的街道設計標準一瞥
英格蘭的批城市郊區
約翰·納什與園林村
奧姆斯特德、沃克斯與美國城郊
第二章 有益城市健康的秩序井然的街道
對城市雜亂無章的社會反響
“拜-諾”街道
貝德福德園采用“拜-諾”街道
昂溫、帕克與田園城市
查爾斯·馬爾福德·羅賓森與藝術作品般的街道
第三章 機動車時代的街道
小汽車與城市景像
20世紀早期的車輛
對機動車的早期反響
全面規劃的興起
斯坦、賴特和蘭德博恩
佩裡、亞當斯和鄰裡單位
歐洲的現代主義思潮及其對新式街道的設想
柏油路
運輸工程師協會誕生
第四章 官方機構的操縱
使標準制度化
關於住房建設和住房所有權的總統會議
和田園城市原則的采納
街道規範生效
聯邦住房管理局促進郊區化
聯邦住房管理局的批標準
標準創建了盡端式道路模式
通過審批當地地皮控制細分
建築工業對街道設計的影響
交通事故與格柵
第五章 適宜居住的街道
重新思量社區街道
向傳統的街道模式學習
比較各街道格局
第六章 明天的街道
邁向新的社區街道標準
關注重新評估標準的職責
地方控制權和設計主動權
具有靈活性的半私有街道
執行標準與明細標準
靈活性規劃的局限
一些優化居住街道標準的設計準則
審視社區街道標準
未來工作展望
附錄A 居住街道標準發展年表
附錄B 街道橫截面縱覽圖
附錄C 窄街道數據
各章節注釋
參考文獻
內容簡介
盡管邁克爾·索斯沃斯，伊萬·本-約瑟夫著的《街道與城鎮的形成（修訂版）》聚焦於美國的街道經驗，但是這些涉及街道規劃和設計的內容在優選範圍內適用，尤其適用於正在發展與修建新街道的地方。今天，中國的許多新城鎮是依照已經過時的或者缺乏因地制宜觀念的西方模式設計與建造出來的。
作者在此強調本書中的以下幾點：街道是為城市生活而搭建的公共框架，它們遠不隻是僅供車輛穿梭的交通通道，而是必須能夠適應不同的使用者——行人、騎行者、出租車、公交車以及更多的使用者。盡管汽車著街道的設計，但這種必須權衡並臣服於其他共同享用街道的使用者的需求。
在新城市的發展中存在的一個主要挑戰，是創造出適應行人和騎行者共同需求的街道網絡，用以維繫居住區的宜居性。
街道設計標準必須對自然與歷史環境、社會生活與文化具備靈活性和靈敏的反應。盡管統一的街道設計標準對塑造城市具有強大的......
(美)邁克爾·索斯沃斯(Michael Southworth),(美)伊萬·本-約瑟夫(Eran Ben-Joseph) 著;李凌虹 譯 著作
邁克爾·索斯沃斯，博士，美國建築師協會會員，加利福尼亞大學伯克利分校的城市與區域規劃繫、景觀建築與環境規劃繫教授。他的工作領域包括大城市的進化形式研究，老城市、老社區和老建築的再利用與保護規劃，利用信息繫統設計增強城市的教育與交流功能。他的著作有《地圖：一種栩栩如生的縱覽和設計向導》《裝飾鐵藝：在美國建築中的設計、歷史及應用的圖解指南》《美國建築師協會波士頓指南》（與蘇珊·索斯沃斯合著）。
伊萬·本-約瑟夫，博士，美國景觀設計師協會會員，麻省理工學院城市研究與規劃繫教授及繫主任。他曾在歐洲、亞洲、中東和美國從事環境規劃師和景觀建築師的工作。他的作品包括日本多摩新城病房的設計與規劃、......
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