王天亮編著的《寒區路基改良土力學特性分析》
立足於中國青藏高原及東北等凍土地區鐵路路基工程
的特點，分析了國內外路基填料改良及凍融特性的研
究進展，應用現場監測、室內試驗和理論分析等方法
繫統地分析了凍融循環、改良方法、含水量等指標對
路基填料凍脹特性和力學特性的影響規律，構建了包
括凍融試驗繫統設計、改良劑比選方法、改良劑摻入
比設計的成套設計理論體繫，給出了適用於寒區路基
填料的改良劑及摻入比、強度設計值等技術指標，並
對今後的研究與發展提出了合理化建議。本書內容包
括寒區路基凍害調查，路基改良土凍脹特性、動靜力
力學特性分析，改良土摻入比設計等。
本書是一部寒區路基工程領域的專著，可供岩土
工程、道路與鐵道工程教學與科研人員，以及鐵路、
公路路基設計與建造工程師們參考使用。

第1章 緒論
1.1 寒區路基工程概況
1.1.1 凍土的定名及分類
1.1.2 寒區路基工程特點
1.2 改良土發展歷程
1.2.1 改良方法簡介
1.2.2 水泥及石灰改良劑
1.3 凍土凍融特性
1.4 本書內容簡介
第2章 路基凍害調查與分析
2.1 既有線路基凍害調查
2.1.1 內蒙古地區
2.1.2 東北地區
2.1.3 秦瀋客運專線
2.1.4 那曲物流中心
2.2 路基凍害成因分析
2.2.1 土性
2.2.2 水分
2.2.3 環境溫度
2.2.4 荷載
第3章 路基填料的凍脹性能
3.1 試驗過程
3.1.1 試驗土樣
3.1.2 凍脹試驗繫統
3.1.3 試驗方案
3.2 溫度場時程分析
3.2.1 等溫線圖
3.2.2 凍結深度
3.3 凍脹變形過程分析
3.3.1 素土
3.3.2 改良土
3.4 水分遷移規律
3.5 凍脹性影響因素分析
第4章 路基填料的靜力特性
4.1 改良劑的選擇
4.1.1 水泥及石灰的性質
4.1.2 擊實性能
4.1.3 養護齡期
4.2 凍融試驗設計
4.2.1 凍融方式的選擇
4.2.2 凍融時間的確定
4.3 試驗過程設計
4.3.1 試驗土樣
4.3.2 試驗過程
4.3.3 試驗方案
4.4 應力應變特性
4.4.1 摻入比的影響
4.4.2 凍融次數的影響
4.4.3 冷卻溫度的影響
4.4.4 數學模型的建立
4.5 強度特性
4.5.1 彈性模量
4.5.2 剪切強度
4.5.3 抗剪強度指標
第5章 路基填料的動力特性
5.1 路基土應力狀態分析
5.2 試驗過程設計
5.2.1 列車荷載的模擬
5.2.2 破壞標準的確定
5.2.3 試驗儀器
5.2.4 試驗方案
5.3 動變形特性
5.3.1 總體變形
5.3.2 塑性變形
5.3.3 塑性變形影響因素
5.3.4 塑性變形預測模型
5.4 臨界動應力
5.4.1 臨界動應力的確定
5.4.2 臨界動應力影響因素
5.4.3 改良土摻入比設計
5.5 回彈模量
5.5.1 回彈模量變化特性
5.5.2 回彈模量數學模型
5.6 回彈應變
5.7 動應力應變特性
第6章 結語
6.1 研究方法上的進步
6.2 實際應用結論
6.3 改進和建議
參考文獻