海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道。海上絲綢之路是由當時東西海洋間一繫列港口網點組成的**貿易網。海上絲綢之路*早可追溯至漢代，形成主因是中國南方沿海山多平原少且內部往來不易，地方諸侯也需海外資源交易以維持統治，東南沿海可以借助夏鼕季風助航*增加了海路的方便性，因此古代中國沿海很多地方都有此項交流。海上絲綢之路是相對於陸上絲綢之路而言的，是陸上絲綢之路的延伸。海上之路不僅是歷**中外各項交流的通道，而且是現今人民友好交往的見證。陶紅亮主編的這本《海上絲綢之路》闡述了海洋絲綢之路的起源、發現及沿途經過的**、各**的港口等，以及海上航線的發展歷程，通過閱讀本書內容，我們將為讀者揭開海上絲綢之路的神秘面紗

陶紅亮主編的這本《海上絲綢之路》以我國古代 海上絲綢之路中重要的港口為主線進行展開，詳細解 讀了各個港口在不同歷史時期的發展，從興起到衰落 ，婉如一幅歷史畫卷。言語簡單明了，卻不乏濃厚的 歷史氣息。書中內容全面，涵蓋了政治、經濟、交通 、造船、港口、宗教文化交流等諸多方面的內容，內 容力求貼近史實，從各個角度全面分析海上絲綢之路 的發展歷程。

Part 1 海上絲綢之路的興衰
悠悠古老海上絲綢之路
海上絲綢之路初形成
海上絲綢之路的開闢和發展
“東海絲路”與“南海絲路”
海上絲綢之路與鄭和
Part 2 海上絲綢之路**港——徐聞
徐聞與海上絲綢之路的開闢
徐聞——南珠的重要產地
雷州半島在各個歷史時期的發展
雷州半島的商人會館
徐聞及雷州半島的海神信仰
Part 3 海上絲綢之路的起點之——廣州
廣州海上絲綢之路的興起和發展
對外貿易交流的重要樞紐
黃埔古港見證廣州的繁榮
活躍在廣州“海絲”上的名人
Part 4 海上絲綢之路的重要始發港一泉州
泉州港的形成
唐代泉州港的發展
兩宋時期泉州港的繁榮
元朝時期泉州港的極盛
明清時期泉州港的特殊變化
Part 5 海上絲綢之路的重要港口——揚州
海上絲綢之路的重要港口
揚州與運河的不解之緣
鋻真大師東渡
唐朝時和西域各國的往來
Part 6 傳統的對外開放港——寧波
傳統的對外開放港口
寧波運河發展與海上絲綢之路
寧波與海上絲綢之路
唐代明州與中日交流
元代寧波與中日交往
明代寧波與日本經濟交往
媽祖信仰與寧波
Part 7 海上絲綢之路的重要遺跡——南海神廟
“海絲”遺跡一南海神廟
南海神廟的建築美學
細數南海神廟各大景點
南海神廟的故事
南海神廟內的碑刻
Part 8 登州與海上絲綢之路
登州與東方海上絲綢之路
返回明代重遊登州府
登州開元寺與海上絲綢之路
登州古港早期的貿易活動
元代登州與高麗的海上貿易
Part 9 海上絲綢之路的重要貢獻
絲綢之路由陸轉海
細究海上絲綢之路形成原因
海上絲綢之路與中國農業
海上絲綢之路與南海區域
海上絲綢之路與文化傳播
海上絲綢之路的歷史貢獻
Part 10 21世紀海上絲綢之路
21世紀海上絲綢之路
“一帶一路”戰略構想
泉州——新世紀海上絲綢之路先行者
“21世紀海上絲綢之路”與印度尼西亞
中埃共建“21世紀海上絲綢之路”
“21世紀海上絲綢之路”的世界性影響

我國擁有著悠久的海洋文明，勤勞的先民們早在 7000多年前就會建造獨木舟，漸漸開始了對海洋的探 索。隨著時間的發展，海上絲綢之路形成，中國的陶 瓷、絲綢、茶葉等源源不斷地輸入世界各地，阿拉伯 、東南亞**和地區的香料也不斷傳入古代中國，所 以海上絲綢之路又稱為“陶瓷之路”“香料之路”。
中國是絲綢、瓷器的故鄉，我國古代紡織業、陶 瓷業十分發達，這些**東方特色的商品踏上海上絲 綢之路走向世界各地，同時還伴有書籍、雕刻、繪畫 、建築藝術等的傳播。世界各國文化多彩多樣、各有 特色，古代中國與世界交流的同時也吸收與眾不同的 文化。從世界各地帶回來的明珠、像牙、貓眼石、香 料、水晶、寶石、瑪瑙、沉香、胡椒等貨物讓人眼花 繚亂、應接不暇。世界各地的建築藝術、佛教文化等 與中國的傳統文化相融合，使得中國文化*加博大精 深、絢麗多彩。
中日兩國一衣帶水，兩國的交流歷史源遠流長。
秦始皇時期，傳說海外有三座仙山——蓬萊、方丈、 瀛洲，仙山上住有仙人，仙人長生不老，自然有長生 不老藥。當時有個叫徐福的人，懂醫術、學修仙，而 且航海知識頗豐，秦始皇就派他帶三千童男女、谷物 、百工前往東海求仙藥。徐福沒有找到仙山，卻到達 了日本，百工中有善於種桑養蠶的女工，因此養蠶織 布技術就在日本傳播開來，徐福也被後世稱為“蠶神 ”。從此以後，古代中國人陸續從山東半島出發，經 過朝鮮半島，到達日本，帶去了**的技術和文明， 促進了日本經濟文化的發展。
據記載，早在西漢時期，中國的羅織技術就已經 在日本出現。但當時僅僅有衣服之狀，還沒有花飾裝 飾。到了公元3世紀，中國的刻版印花技術和絲織提 花技術傳人日本，日本的服飾不再是單調的色彩搭配 ，開始絢麗多彩起來。後來，印花技術不斷進步，隋 朝時期，鏤空版印花技術開始流行，後來也傳人日本 。唐朝時期是中日兩國交往的繁榮時期，日本派大量 僧使到中國學習**的科學技術和文化，這些使者和 僧人將當時唐朝的織布制衣技術帶回了日本，對後來 日本和服的產生和發展有著重要的影響。
唐朝時期是我國絲綢的繁榮時期，絲綢也從一般 的商品上升到朝廷貢品。當時江浙出產的絲綢大多運 送到日本的首都奈良。奈良正倉院漸漸成了貯藏文物 的場所，裡面至今收藏著獅子唐草奏樂紋錦、鹿唐草 紋錦、彩色印花錦緞、蓮花大紋錦等十分珍貴的絲織 品。
到了宋元時期，海上絲綢之路發展到鼎盛，特別 是宋朝，政治開明，經濟繁榮，政府加大了對外貿易 的投入，並且在慶元路（今浙江寧波）、廣州、泉州 等地設立市舶司。中國的絲綢諸如蘇杭五色緞、丹山 錦、花宣緞、水綾絲布等遠銷日本，成為了當時主要 的輸出商品之一。
我國古代還與東南亞地區有著很深的歷史淵源。
明朝建立後，海盜常年騷擾我國沿海地區，明太祖朱 元璋為防沿海軍閥餘黨和海盜，下令實施海禁，隻允 許官方貿易往來，禁止中國人到海外經商，也限制外 國商人到中國貿易，私人商品貿易進入了艱難時期。
明成祖繼位後，這位皇帝十分熱衷於海上事業的發展 ，希望可以通過海上絲綢之路來展示大明帝國的強盛 ，對先祖留下的“海禁”政策雖不廢除，但也稍加放 松，於是就有了鄭和下西洋的壯舉。
鄭和率領將近3萬人、240多艘海船組成的船隊， 帶上絲綢、瓷器、金銀器具等貨物，浩浩蕩蕩訪問了 西太平洋和印度洋沿途30多個**和地區，每到一處 ，就把金幣、錦綺紗羅等物賜給這些**。到明宣德 八年（1433年），鄭和共七次下西洋，大大加深了我 國與東南亞、東非之間的友誼。
馬六甲海峽在我國古代海上絲綢之路中有著重要 的地位。馬六甲海峽位於馬來半島與蘇門答臘島之間 ，是連接太平洋與印度洋的咽喉要道，有著長達兩干 多年的通航歷史，被稱為“東方的直布羅陀”“十字 路口”，是我國古代海上絲綢之路的必經之路，我國 的絲綢、瓷器等商品向西方傳入，馬六甲海峽扮演了 重要的角色。
海上絲綢之路是古代中國與外國經濟、文化交流 的海上通道。早在春秋時期，齊國**的政治家管仲 便積極開展了與朝鮮半島的貿易活動，為後來“東方 海上絲綢之路”的形成奠定了基礎。
海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於隋唐。唐 朝時期，鋻真大師六次東渡日本，加深了中國與日本 經濟、文化的交流。宋元時期，海上絲綢之路達到極 盛，意大利航海家馬可·波羅對當時元朝的繁榮昌盛 有詳細的記載。海上絲綢之路轉變於明清時期，受“ 海禁”政策的影響，這條古老的海上通道漸漸退出了 歷史的舞臺。
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