沒有哪本書能把鋼貿行業談得如此直白而又深刻。
看完之後很震撼，原來資本是這麼玩的。
這個行業發生的一切濃縮了中國社會的全貌。
有宏觀大勢分析，又有詳盡的細節操作手法，作者這是把鋼貿行業翻了個底朝天。
感受到作者大風揚字裡行間的大愛，但也擔心很多人沒有看到作者的警醒，反而學習其中的各種手法，違背了作者的初衷。
《鋼貿風雲》堪稱鋼貿行業不可多得的教科書，是每個鋼貿從業者、鋼鐵從業者、銀行從業者，甚至金融從業者都**的作品。

據不完全統計，當前中國鋼貿行業因債務問題自 殺的有近10人，此外，還有300多人入獄、700多人被 通緝。每樁案件背後所涉及的資金量都讓人震驚。而 且，能見諸報端的事件，要麼是因為該事件具有標志 性意義，要麼是因為其涉及行業內知名人物，但實際 尚有眾多並不為外人所知的暗湧。 《鋼貿風雲》基於作者大風揚多年的鋼貿行業從 業經驗，主要分析了中國鋼鐵行業的發展與其中的問 題。鋼貿作為事關國計民生的重要基礎行業，它的起 落可謂牽一發而動全身，是整體經濟的關鍵環節。本 書從中國鋼貿危機切入，深入探討鋼貿的過去、現在 和未來，帶您走進鋼貿的世界。

第1章 中國鋼鐵行業發展概述
第2章 鋼材銷售
第3章 鋼材定價模式
第4章 行業特點
第5章 鋼貿商的處境
第6章 利潤有多少
第7章 銀行參與
第8章 什麼是銀行承兌彙票
第9章 鋼廠、銀行、鋼貿商具體操作模式
**0章 充當影子銀行的國企
**1章 國企與鋼貿商操作模式(托盤模式)
**2章 國企與銀行的區別
**3章 國企利潤有多少
**4章 鋼貿從業者
**5章 擔保、聯保制度的引人
**6章 商會的成立
**7章 鋼材交易市場的成立
**8章 倉庫的重要性
**9章 發展和危機——4萬億的出臺
第20章 4萬億下的再發展
第21章 鋼貿商的轉變
第22章 漏洞在哪
第23章 空手套的影子銀行
第24章 地方政府的青睞
第25章 繁榮下的隱患
第26章 爆發(中國鐵物事件)
第27章 中材公告事件
第28章 中鋼集團與山西中宇的40億元
第29章 搶貨大戰
第30章 鋼貿危機之核心：錢去哪了
第31章 為什麼會爆發危機
第32章 商會公開信
第33章 銀行道歉信事件
第34章 無錫一洲跑路、商會倡議書及“硬漢獎”等事件
第35章 鋼貿逸事
第36章 鋼之殤
第37章 國企資本運作為何選擇鋼材
第38章 多家國企融合的操作模式
第39章 國企的作風
第40章 國企之小結
第41章 銀行的基本概念
第42章 銀行的盤算
第43章 銀行的風險防控
第44章 起訴潮
第45章 銀行之殤
第46章 票據貼現公司
第47章 鋼鐵是怎樣煉成的
第48章 不能停產的鋼廠
第49章 鋼企之困：濃縮下的中國經濟之困
第50章 路西法效應
第51章 罪與罰
後記

接近該次事件的消息人士告訴記者，中國鐵物上 海寶楊路庫的某位主要經辦人虛開倉單，和上海金輿 商貿有限公司（以下簡稱上海金輿）聯手，將一批貨 物托盤給托克上海的同時，還重復開單給廈門像嶼、 上海閩路潤等多家托盤公司，累計涉案金額共計超過 5億元。後由於上海金輿托盤到期，無法回款給托克 上海，後者按約到中國鐵物寶楊庫提貨，竟發現無法 將貨提出，纔將事件引爆。
上海銀監局2011年公布的一則數據曾被廣泛引用 ：截至2011年6月末，上海用於質押的螺紋鋼總量為 103．45萬噸，是螺紋鋼社會庫存的2．79倍，說明銀 行在貸前對抵押品檢查和管理上存在很大問題。如今 ，這樣的漏洞風險，開始從銀行大規模蔓延到參與其 中的國有企業。有消息人士告訴記者，目前這場倉庫 失位形成的風暴中，涉及有爭議貨權的貨值約達10億 元之巨。牽扯多家公司，關繫復雜，各有穿插，且金 額較大，後續還可能有*多糾紛浮出水面。
中國鐵物事件發生後，8月份左右陸續被媒體曝 光從而引起整個行業震動。雖然之前也陸續出現過鋼 貿商跑路、虛假倉單被查等事件，但此次中國鐵物事 件對鋼貿圈來說卻是意義非凡，成為整個行業形勢急 轉直下的導火索，這是由於該事件具有幾點特殊性。
**，上海寶楊庫是中國鐵路物資股份有限公司 下屬中國鐵路物資上海有限公司的倉庫。是業內** *安全、*可靠的倉庫之一。
第二，“中鐵”是涉足鋼貿圈中時間*久、規模 *大的央企之一，旗下擁有眾多分公司直接從事鋼材 貿易，或是充當“影子銀行”為其他鋼貿商 出資，是業界**的翹楚。
第三，虛假倉單其實是行業內公開的秘密，但出 事之後多半是被法院查封，或是由於儲戶擠兌*後無 法兜底而形成糾紛。一般出事後都是低調處理，但此 次由倉庫員工自己堵大門阻撓提貨實屬罕見，這讓業 內震驚不已。打個比方說，如果傳聞哪個銀行發生風 險，用戶欲來擠兌，正確的做法隻能是一邊申明這是 謠言，我們有足夠的資金支持，如果儲戶要來取款隨 便取，另一邊私下裡安撫大儲戶，希望不要擠兌。而 此次中鐵倉庫的做法就好比是直接把銀行大門關上， 把ATM機關停，死活不讓取，這不是自尋死路麼？ 第四，該事件除了業內媒體報道外，還引起了國 內主流媒體的關注，使得鋼貿圈亂像被關注度上升到 社會層面。
事件發生後，包括銀行、國有企業甚至民間資本 開始意識到此次危機的嚴重性，已到期貸款收回後基 本不再續貸，未到期貸款則開始清點名下貨物。由於 關注度和執行力度的不同，除非倉庫沒有一單虛假倉 單，否則都被查得一覽無餘。而出資方對鋼貿商大規 模收縮貸款，導致鋼貿商大面積出現資金鏈斷裂，無 論是否正常合規經營，都或多或少受到嚴重影響。由 此事件開始，鋼貿危機全面爆發。
至於中國鐵物事件本身的發展，看一段媒體後續 報道。2013年8月29日上午，中國鐵路物資股份有限 公司（以下簡稱中國鐵物）召開干部大會。國務院國 資委管理二局局長宋亞晨宣布了國資委黨委的任免決 定。其中，任命林萬裡為中國鐵路物資總公司黨委書 記，提名為中國鐵物黨委書記、副董事長人選；提名 申兆軍為中國鐵物執行董事、總裁人選。
2012年，上海頻頻爆出鋼貿商串通倉儲監守自盜 事件，中國鐵物旗下子公司等多家企業“中招”。事 發後，中國鐵物上海有限公司將此解釋為個別員工的 行為——有人私下被意圖重復質押的公司所收買、操 縱。
此外，據掌握的一份開庭記錄顯示，2013年5月8 日和14日，中國鐵物上海有限公司和中國鐵物哈爾濱 物流公司分別因倉儲合同糾紛、保證合同糾紛公開開 庭審理。而被告則包括武漢中鐵伊通物流有限公司、 上海寧港鋼材市場經營管理有限公司等。
“自己子公司狀告自己子公司的案子，實際是內 部混亂的現實寫照。”上述知情人士稱，因為中國鐵 物之前為了做出規模，大家都互不通氣，以至於都被 同一個騙子騙。
而在2012年倉庫重復質押窩案爆發以後，中國鐵 物幾大子公司甚至同時在各地倉庫展開搶貨大戰，自 己公司同自己公司搶。“他們幾個不同的一級子公司 ，都被同一個騙子騙了，搶貨是為了挽回損失。” 隨後在中國鐵物發布的2013年度報告顯示，其 2013年淨利潤為－76．5l億元，虧損原因主要是由於 2012年下半年以來部分鋼材貿易企業所出現的不能及 時履行合同及信用違約情況，並且相關風險在2013年 又從鋼材貿易延伸至鋼鐵生產及煤炭貿易企業，為此 中國鐵物計提了金額較大的資產減值準備。
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