37天，3萬多公裡，穿越吉爾吉斯斯坦、巴基斯坦、卡塔爾、斯裡蘭卡和馬來西亞，實地考察41個大型工程，面對面采訪75位親歷者……
趙憶寧所著的《大戰略（一帶一路五國探訪）》有兩個特點：**：鮮有宏大敘事與“一帶一路”戰略意義的闡述，這原本就不是一個記者的長項，所以還是交給專業的學者為好；第二，全部內容都是來自於一對一或者一對多的談話記錄，沒有自言自語式的情感與願望的獨白。

《大戰略（一帶一路五國探訪）》是《21世紀經 濟報道》首席記者趙憶寧撰寫的關於“一帶一路”的 采訪實錄。在本書中，作者深入吉爾吉斯斯坦、巴基 斯坦、斯裡蘭卡、卡塔爾和馬來西亞進行了實地調研 和訪談，真實還原了中國海外工程的發展歷程。

開篇的話
吉爾吉斯斯坦
“我們**願意與經濟實力強大的中國合作”
吉爾吉斯斯坦需要大量投資和**技術
中吉鐵路終點的那一邊：“穿過裡海就到達西歐”
中國“一帶一路”戰略對吉爾吉斯斯坦是一次重要機遇
“中國正幫助我們實現**能源獨立的夢想”
“同中國走得越近發展越快”
中國路橋為吉爾吉斯斯坦描繪交通發展規劃
建設吉爾吉斯斯坦“電力生命線工程”
“一帶一路”將為華為提供*大的市場空間
巴基斯坦
“一帶一路”戰略有助中巴兩國良好關繫常態化
“我們的目標是要把瓜達爾建成中國的深圳”
“中巴經濟走廊成功與否，取決於瓜達爾港的發展”
瓜達爾港將進入基礎設施建設快車道
在海外承包市場上與風險對決
“我們信任中國，信任中國路橋”
希望中國能夠幫助巴基斯坦發展經濟
中國企業靠實力占領**承包市場
“我們的大門會一直向中國敞開”
“中國港灣完成了一項不可能完成的工程”
從中國帶來的新技術和新工藝節約了25％的資金
“一帶一路”電信運營市場試驗：為中國制造企業搭建**化平臺
希望中國政府單獨為巴基斯坦設立獎學金
中方為洪扎提供了電力和道路
斯裡蘭卡
“中國腳步”與“中國保護”同行
漢班托塔港不是軍港，是一個商業港?
棄之不用的現代化機場
科倫坡港口城項目不是中國的海外“飛地”
“在政治的詞典中，沒有永恆的敵人與朋友”
卡塔爾
中企機遇：多哈，下一個迪拜？
在海外做工程已經不是單打獨鬥的時代
在中東**市場培養**人纔
卡塔爾**個**五年計劃基建投資超650億美元
馬來西亞
“用技術創新對衝項目成本增加”
吉隆坡安邦城軌：戰略性項目既要做好，也要創造效益
吉隆坡污水管網工程：精細化管理讓戰略性項目賺錢
未來5年馬來西亞基礎設施投資不止720億美元
多國參與馬新高鐵競標，結果將成周邊市場風向標
“加強與廣東合作，是我就職後*重要的想法”
附錄
後記

◎當前*關注中吉鐵路建設 趙憶寧：對吉爾吉斯斯坦而言，目前*重要的兩 個關鍵詞是“穩定”和“發展”，這兩個關鍵詞對吉 爾吉斯斯坦的重要性在哪裡？ 薩爾帕舍夫：要讓你的百姓能夠喫得飽的話，那 就要抓農業，如果希望你的百姓變得富足，那就要抓 工業。我們希望我們的老百姓既能夠喫飽也能夠富足 。
對吉爾吉斯斯坦而言，發展的目標有四個：首先 是能源，其中也包括水電；第二是礦山開采業；第三 是農產品加工；第四就是發展旅遊業。
我們為了發展能源需要大規模的投資，當然也需 要比較合理的電價標準，目的是要使吉爾吉斯斯坦能 夠做到能源獨立。而大力發展礦山開采業是我們的優 勢所在，吉爾吉斯斯坦總共有40多個大礦資源，有80 ％以上是中國人在這裡勘探開采。但是我們也需要制 定公平的法律和公平的稅收政策。對於農產品的深度 加工，我們需要**的加工工藝和銷售市場。發展旅 遊業就需要修建完善的基礎設施。
趙憶寧：未來十年，中國的對外投資將增加三倍 ，可能達到1．25萬億美元，吉爾吉斯斯坦政府是否 考慮過未來如何利用中國對外投資的機遇？ 薩爾帕舍夫：在基礎設施建設方面，感謝中國給 我們提供的幫助。南北公路**期建設進程很順利， 南北公路的第二期規劃也基本接近尾聲，現在我們在 等待中國政府的*終決定（關於項目的貸款問題）， 我們希望二期工程今年可以施工。
基礎設施建設方面，眼下我們*關注的是鐵路建 設。新提出來的中吉鐵路路線，從距離上比原來的方 案延長了約40千米，這是我們希望看到的。修建這條 鐵路，不僅僅對中吉之間經濟合作起到推動作用，而 且對整個中亞地區的經濟合作都能夠起到推動作用。
在能源建設領域，除了2015年8月份就要結束南 北輸電線路的建設，我們還開始了首都熱電廠的改造 。
◎將積極參與亞投行和絲路基金 趙憶寧：為了“一帶一路”**的互聯互通，中 國政府發起成立了兩個金融機構，一個是亞洲基礎設 施投資銀行（以下簡稱“亞投行”），另一個是絲路 基金。你們如何看待這兩個機構，是否已經對接？ 薩爾帕舍夫：我可以明確地說，我們要加入亞投 行，要成為亞投行的初始成員（本次訪談於2015年3 月6日完成，截至4月15日吉爾吉斯斯坦已成為亞投行 意向創始國之一）。我們目前正在考慮，如何籌措資 金，作為加入亞投行的股本金。我們當然也歡迎絲路 基金，也會參與絲路基金的一些項目。絲綢之路是歷 **的一條古道，我們的先輩就是從這條古道上走過 來的。從推進基礎設施現代發展層面來講，不論是亞 洲基礎設施投資銀行，還是絲路基金，我們都會積極 參與。據我所得到的初步信息，與現有的一些融資機 構相比較，亞投行和絲路基金的條件都是**優惠的 ，是很好的一個備選方案。
趙憶寧：對吉爾吉斯斯坦來講，加入亞投行需要 籌措多少股本金？ 薩爾帕舍夫：大概是五年之內要繳2100萬美元， *初期的投入也要差不多400萬一500萬美元。
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