了得網文學_在上海尋找上海

“上海傳奇”開始的地方十六鋪碼頭到南浦大橋這一段岸線屬於“南外灘 ”地帶。行色匆匆的登船客也許不會關注岸邊的墩臺、腳下的泵船以及緊靠江畔的錨纜柱。其實，正是這些不起眼的物件承載著南外灘老碼頭的重要記憶。
擁有近一個半世紀歷史的上海十六鋪碼頭，曾是遠東*大的碼頭、上海重要的水上門戶。它見證了中西方商貿交流從小到大，亦見證了上海從一個小漁村走向繁華大都市的歷程。
位於南外灘的外馬路是**條由上海人自己修築的新式馬路。這條沿江而建的彈硌路曾經碼頭林立、商市雲集，被稱作“上海傳奇”開始的地方。而今，外馬路如同一根綿長的絲線，串起了南外灘的地標景觀、創意園區，為上海的母親河飾上了一串熠熠生輝的珠鏈。昔日中國創業者的天堂十六鋪是見證上海百年風雲滄桑之所在。據史料記載，地理意義上的十六鋪始於北宋天聖元年。當時，吳淞江下遊有一條支流名“上海浦”（即今十六鋪處），岸邊逐漸形成了一繫列的“平民沙龍”，漁民、鹽民、農民等常在此交換商品、飲酒聚會。
“鋪”是地片的名稱之一。清道光年間，上海縣城廂內外劃分為二十四鋪。其中，縣城東南為十五、十九鋪，西南為二十鋪，城北為十二鋪，西北為八鋪，東北為四鋪，城東寶帶門（今小東門）外為十六鋪，其餘鋪區均在城廂內。十六鋪區片的東首是今東門路輪渡站，但其範圍並非僅指東門路以外沿江的一小段，而是涵蓋復興東路以北、中華路（新開河南）以東和方浜東路、陽朔路這一帶的街巷裡弄。其中，沿江的外馬路一帶建築多為碼頭、倉庫。1909年，上海縣實行地方自治，“鋪”被取消，然而，由於十六鋪地處上海港*熱鬧的黃浦江邊，**客、貨運航線集中於此，碼頭林立，客流量極大，來往旅客和上海居民口耳相傳，仍將這裡稱作十六鋪，並沿用至今。
位於新開河路至東門路之間的十六鋪客運碼頭名聞遐邇，它的前身原名金利源碼頭。
19世紀50年代，金利源、金方東、金永盛和金益盛等4位金姓船主，先後在十六鋪沿江一帶建造了踏步式磚木結構的簡易碼頭，用於停靠船隻、上下旅客和裝卸貨物。在滬經商的美國人見了十分羨慕，便在十六鋪北首租地建造碼頭，於清同治初年（1862年）建造了旗昌輪船碼頭，用以停靠喫水較深的沿海和航運長江的船舶，開展水上客運和陸上倉儲業務。19‘ 世紀70年代，隨著航運事業的發展，清政府於清同治十二年（1873年）在十六鋪東北角（今中山東二路、新開河南路處）成立了輪船招商總局，並於光緒三年二月（1877年3月）將旗昌輪船碼頭收購，之後，又將金姓四個碼頭並入招商局，統一定名為金利源碼頭。如是，北自新開河南路、南至東門路的江岸被招商局連成了一線，並在江灘建造了13座浮碼頭，供長江和近海客輪旅客上下和裝卸貨物。
開埠之後的十六鋪，外資、中資的航線均集中於此，成為中國輪船業的大本營。除去南北商品的運輸外，每逢天災人禍，各地的難民都乘船經十六鋪來到上海。十六鋪，是那個時代上海的門戶，也是上海* 混亂的地區之一，公開的煙、賭、娼之外，還有地下的清、洪幫會。如果說“十裡洋場”是外國人的“冒險家樂園”，十六鋪就是中國人的“創業者天堂”。
上海幫會中*顯赫的人物杜月笙，就是在十六鋪船上船下賣水果出身。據說，杜月笙削水果不僅皮一根不斷，而且削下的皮中不帶一點果肉。
1937年，上海淪陷前夕，國民政府為了避免一旦撤兵碼頭即為日軍使用，便由招商局將產業移交美國衛利韓公司代管，以便利用中立國名義，繼續經營業務。金利源碼頭隨即懸掛美國旗，改名為羅斯福碼頭。太平洋戰爭爆發以後，被日本侵略軍霸占，改名為江西碼頭。直到抗戰勝利，纔由招商局收回，再改名為招商局第三碼頭。1952年11月，歷經滄桑、滿目瘡痍的金利源碼頭正式定名為十六鋪碼頭。十六鋪客運碼頭在鼎盛時代，每天進出的旅客有4萬多人次，白天航班半小時就開一班，由此奠定了其航運中心的地位。P3－5

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