| | | 渤海潮/印像盤錦文化叢書 | 該商品所屬分類:文學 -> 中國現當代隨筆 | 【市場價】 | 304-441元 | 【優惠價】 | 190-276元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787205090739 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:遼寧人民
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ISBN:9787205090739
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作者:王愛東|總主編:夏令奎//王慶良
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頁數:141
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出版日期:2017-09-01
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印刷日期:2017-09-01
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包裝:平裝
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開本:24開
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版次:1
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印次:1
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字數:139千字
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王愛東著夏令奎、王慶良主編的《渤海潮/印像盤錦文化叢書》是一本用文學角度歌頌盤錦的文學作品。本書分為世紀之路、家在岸邊、城有故事三個部分。以始建於1898年營榆鐵路為契入點,通過對這條內地與大遼河河口港相連鐵路的命運作為脈絡,枝長出下遼河地區在遵循自然、利用自然基礎上,社會經濟的發展狀況。同時以誕生人類文明的遼河的變遷改道為故事,深挖大河入海口形成的地利與人類利水文化的關繫,探究出盤錦從大河文化走向海洋文化的必然路徑。營榆鐵路與遼河流徑這兩條脈絡在大遼河入海口激越交彙,誕生出盤錦新城——遼東灣新區,以及以此為橋頭堡對整個盤錦地區乃至陸路*遠地區的整體影響。
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渤海潮 壹 世紀之路 一清朝關外**條鐵路 二命運多舛 三迎來了大開發 四一條鐵路一座城 五路在何方 六一支開門破窗的利箭 七新節點 貳 家在岸邊 一兩河水 二交錯的河口港 三盤錦河港 四河賜的海港 五黑色引擎 六藍色引擎 七優勢彙聚地 八帶狀的城 九流淌的市 參 城有故事 一水城故事 二綠色的海灘 三聞濤於岸 四“和”在遼河口
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鐵路通車兩年後,日俄在遼東半島發生戰爭,袁
世凱借機派人與英國交涉,估計是說局勢這麼混亂,
你大英帝國沒必要攪這趟渾水了,堂堂日不落大地主
,也不差這半條壟,英國人一合計,也好,真把鐵路
還給了清朝。 國運不濟非人力所強求,估計當初決定修路時,
滿腹經綸的清朝大臣們早就想過,一切皆有變數。 1912年,溝幫子到奉天的鐵路修通後,營榆鐵路
成為向南的支線,改名為溝營鐵路。 當時的溝營鐵路比較繁忙,從溝幫子到營口河北
站共設有30個道房(道班),貨物到大遼河河北,再從
海上運往各地。 荒蕪的遼河人海口地區自此人煙漸稠,商賈雲集
,也為日後的大規模開發建設奠定了基礎。 民國時期,為抵制日本“滿鐵”公司對交通的壟
斷,張作霖利用這條向北的鐵路支線,降低運價,與
日本控制的南滿鐵路競爭,使經營口發送東北各地的
貨物都集中於大遼河北岸碼頭站。當時的營口人出門
運貨都選擇北渡遼河坐車,稱之為坐“愛國車”,使
日本所經營的南滿鐵路運輸受到了很大的衝擊。 P6-7
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