十九世紀末，洋務運動方興未艾，各種民族工商業也開始逐步發展起來。正是這樣的背景下，熱心工藝制造的無錫人蔣煦，自籌資金前往歐洲考察學習玻璃制造技術，購買機器制造設備，聘請技術人員，回國後創辦了武昌耀華玻璃廠。蔣煦著鐘叔河、曾德明、楊雲輝主編劉柯校注的《蔣煦西遊日記(精)/走向世界叢書》所記載的就是作者在歐洲學習考察技術、設備的情形。日記中，不但詳細記錄了歐洲各種玻璃制造的流程、配料等內容，也對歐洲的紙張、肥皂甚至克虜伯廠的大*等制造技術做了較為詳細的考察、記錄，還有對歐洲社會、民生的記錄和思考。是研究中國工商業發展史不可多得的原始史料，具有一定的參考價值。

“走向世界叢書”主要收集1911年以前中國出使 、考察、遊歷西方各國的記錄，全都是親身經歷的見 聞，共收書65種。這和已出版的“初編”35種一起構 成了早期中國人走向世界、認識世界、記錄世界、剖 析世界、接納世界艱難歷程的全景圖。蔣煦著鐘叔河 、曾德明、楊雲輝主編劉柯校注的《蔣煦西遊日記( 精)/走向世界叢書》為其中一冊。

叢書新序
叢書原序
叢書凡例
敘論：善於學習的先行者(劉柯)
蔣煦西遊日記
序
序
自序
蔣煦西遊日記
附：東遊日記
索引與簡釋

二十六日 早五點鐘攜帶行李至鼎升棧，催良臣 等同至四馬路碼頭登小汽船。七點鐘開輪，駁至浦東 楊家渡大汽船，船名滿洲，至九點鐘開輪。
二十七日 十一點鐘抵青坭窪，即大連灣俄所割 據地也，俄音大利。
二十八日 發蔣則先暨五哥各一信。晚十點鐘， 購自大連灣至滿洲邊界之二等火車票，每客計六十七 魯布半，約合銀元八十七元七角五分。購票畢，登火 車。是車繫快車，每逢禮拜一開一次，計分頭二兩等 ，頭等車每間計兩鋪，住兩客，二等車每間計四鋪， 住四客，若客少每間亦有住一二客者，被褥均備。行 李每人約可帶六七十斤，多則貯行李車，另出運費， 發給提單為憑。飲食則另有火食車，每日約三魯布左 右。十一點鐘開車。
二十九日早三點鐘抵瓦房站，停車二十四分鐘。
七點五十二分鐘抵大石橋，停車二十分鐘(此站有支 路至營口)。十點四十四分鐘抵遼陽，停車十九分鐘 。下午一點五分鐘抵穆克圖，停車十五分鐘。四點二 十五分鐘抵鐵嶺，停車三十九分鐘。晚十一點六分鐘 抵公主靈，停車二十六分鐘。
閏五月初一日 早八點十八分至石頭城子，八點 五十分至蔡家溝，十點鐘至雙城堡，十點三十四分至 五家，十一點半鐘抵哈爾濱，停車一點四十五分。將 軍署即在左近，俄人竭力經營，已成一西式之大省會 。以上自大連至此直向北行，共計八百八十一啟羅密 達。一路平陽，荒草滿地，無人種植，甚可惜也。有 俄人未立路於此間開設大清東省鐵路、商務公司、新 報館。下午一點二十分鐘開車。(每一啟羅密達計一 裡八分弱) 初二日 早兩點二十分鐘抵齊齊哈爾，停車一點 鐘。九點鐘抵綽蘭都，停車三十分。下午一點鐘抵喇 嘛山，是處有喇嘛僧五六人，席地而坐，雖身穿綢衣 ，而污穢不可近，無發而戴五色瓜皮帽，甚似各耍店 所做之泥人，然丑態則過之。有一賣解者，其技甚神 。自哈爾濱以下直向西行。二點三十八分抵博河都， 停車三十分鐘。四點三十二分至興安嶺，自博河都( 又名巴克哈圖)以上均屬平陽，沿路馬匹甚多，大樹 參天，其樹皆檀栗杉柏，蓋其性堅結，能耐寒也，均 棟梁之材，無人伐取，徒資俄人墊軌蒸汽之用(火車 均用木柴)。野草若新春，寒可知矣。自博河都以下 漸高，至興安嶺頂(土人名大嶺)，高於大連灣一千密 達。火車上嶺法繫前後各用一汽車，順山坡曲折而上 。至嶺頂甚平，華俄兩國民人雜處，亦甚樂也。晚十 二點二十八分抵海拉爾，停車四十二分鐘。
初三日 上午七點鐘抵滿洲裡驛，即華俄交界處 。停車後有俄國稅關上之，搬取行李者身掛號牌，將 行李提單交彼，彼即將箱籠搬至關房，開箱查驗，見 傑亭箱中有武學書，甚為留難，驗畢後各貼印花，又 至車上小件各箱籠查驗，粘貼印花，完納關稅畢，至 車站買票。買票法以先後為序，魚貫而進，毫不紊亂 。
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