了得網文學_長夢回吟(樂國培詩詞集)

詩情拾遺 2014年9月，秋風漸涼，遊興頓起。
當年，曾經坐船遊歷過長江三峽，深為三峽湍急的江水和險峻的地貌感到震撼。後來，又一次坐車從四川的雲陽到湖北的宜昌，途中經過巫山。當時，被巫山變幻莫測、漂浮不定的雲雨深深吸引。從此，“ 除卻巫山不是雲”的詩句，在心中留下了難以磨滅的記憶。
三峽水電站建好以後，由於忙於工作，一直沒有時間去看一下其真容；去看一下當年的三峽究竟發生了什麼樣的變化。
這次，趁有時間和遊興，決定在國慶小長假之前，避開旅遊高峰，去看一下三峽水電站，重遊三峽，重遊巫山。
驅車沿長江而上，在途經武漢時，由於事先沒有重登黃鶴樓的計劃，因此，也無再遊“芳草萋萋鸚鵡洲”的念頭，而是直抵宜昌。
第二天清早，天上下起了雨，原想當天是去不了三峽大壩了。但幸運的是，到了上午9點，雨就停了。雨過天晴，空氣**清新，正是外出遊玩的好時光。於是，興衝衝就趕到三峽大壩觀光。
第三天，天又開始下起了細雨。小雨不影響開車，故而冒雨逆江而上，到達巫縣。
巫山此行是重遊，因此，對於沿途的景色總有“ 風景舊曾諳”的感覺。但是，對沿途各處的建設和發展卻又感觸頗深，故而欣作此詩。
詩中的故人是指毛澤東，“天國安回首”是問其在天國有沒有回首看看**的中國。
從毛澤東1911年考入長沙的湘鄉駐省中學，投入革命軍，成為湖南新軍的一名士兵。到其成為新中國 **，經歷了三十八年。從毛澤東1927年率秋收起義部隊上井岡山，到其1965年重上井岡山也是三十八年。屈指算來，2014年，距毛澤東逝世正好也是三十八年。
毛澤東生前作過《菩薩蠻·黃鶴樓》，其中有“ 茫茫九派流中國，沉沉一線穿南北”的詩句；作過《浪淘沙·北戴河》，其中有“蕭瑟秋風今又是，換了人間”的詩句；作過《水調歌頭·遊泳》，其中有“ *立西江石壁，截斷巫山雲雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚世界殊”的詩句，詞句中充滿了對長江三峽水利工程建設的願望。
“何須念顧生後事，自有豪傑會伐柯”，三十八年過去，滄海桑田，**，**出現了很大的變化，全國各地的舊城改造、新城擴建、高速路網建設，使人們已經很難找到過去的風景了。尤其是三峽庫區，水庫淹沒了很多破舊的老城和小路，新建的城鎮面貌煥然一新。這一切變化，自然就“難尋昨年路”了。
在“茫茫九派流中國，沉沉一線穿南北”的詩句中，一線是指京廣鐵路。那時，京廣鐵路是全國** 的南北鐵路大通道。現在，動車、高鐵線路比比皆是，已經是“沉沉多線”了。因此，本詩中的“一線” 是形容長江，而不是京廣鐵路。
目前，在葛洲壩的西面，已經建成了***的三峽大壩。而在長江的上遊金沙江又已逐步建成了很多水電大壩。其中，金沙江上遊川藏段共布置了八個梯級電站，金沙江中遊共布置了八座巨型梯級水電站，金沙江下遊共布置了四座***巨型梯級水電站。僅金沙江下遊的四座水電站，其發電規模就相當於兩個三峽電站。
一個三峽大壩，已是三十八年前人們偉大的念想。**，這麼多的宏偉工程，可說是當年人們連做夢都不敢想像的事情，真是“一線天塹，林立石壁幾多 ”。
過去，國力贏弱，要建一座長江大橋，是一件舉國轟動的大事。記得當年武漢長江大橋建成後，全國各大報刊發文慶祝了很多天。
**，國力強盛。不要說是建長江大橋，就是建跨海大橋，也不是一件驚人的事情。目前，已經建成的跨海大橋就有杭州灣跨海大橋、東海大橋等三十幾座；在建的有膠州灣跨海大橋、珠港澳跨海大橋等等；將建的有金山跨海大橋、閩臺跨海大橋等等。在現代的高速路網建設中，在長江和其他各條江河上，已經建起了無數的大橋。用“九派如磐，*起通途無數 ”來形容，一點都不誇張。
三峽大壩建成後，過去江水湍急的三峽，現已蕩然無存，李白詩中的“朝辭白帝彩雲間，千裡江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”已成為過去。我心中對以前坐船過三峽時“山重水盡疑無路，柳暗花明又一村”的印像，也已成為歷史。
巫峽，現在已經成了清波微蕩的平湖。巫山風情依舊，朝雲暮雨，春緩秋急，變化萬般。“雨起一簾霧，雲開半洞天”，神女峰在雲雨中若隱若現，偶爾倒映湖中，像似一個睡美人。
如此大好山河，豈是一影一詩可以概括。因而深感：“自古中華多英雄，圓盡前人夢！” P4－7

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