“飛天”那一刻，舉國歡騰。“穿艙”這一時。九州傲然。
中國航天員又一次代表華夏同胞飛越太空遨翔蒼穹。“神舟九號”，已然成為2012年中國*大的亮點。
《神九紀實》全景展現“天宮一號”與“神舟九號”載人交會對接任務全過程，深入淺出地解讀了“神九”任務的亮點、難點、重點和關鍵點，是一本集**性、**性、人文性、勵志性為一體的讀物，值得一讀。向廣大讀者，特別是向廣大青少年讀者奉獻一本人人都能讀得懂的航天科普讀物，是本書編者陳善廣的心願。

“神舟九號”載人航天飛行已成歷史，中國載人航天事業即將踏上新 的征程。而載人航天精神和文化卻正在中華大地上日益發揚光大。我們記 錄輝煌，見證歷史。我們希望把這一無價的精神財富播撒到祖國大地的每 一個角落，讓這一壯美的精神之花伴隨著中華民族航天振興的整個歷史航 程。通過一個個不同的角度展現載人航天各繫統的職責，以記錄的語言勾 畫這次“神九”任務的蹤跡，是《神九紀實》力求突出的特點。另外，為 了使本書有一定的收藏性和直觀性，書中還彙集了大量珍貴圖片，讓航天 員在太空工作、生活的場景盡呈讀者眼前。總之，向廣大讀者，特別是向 廣大青少年讀者奉獻一本人人都能讀得懂的航天科普讀物，是《神九紀實 》編者陳善廣的心願。

引子 凱旋：英雄行歌歸京城
第一章 集結，各路人馬在行動
1 “遠望”出航
2 “長征”就位
3 “神舟”移駕
4 試驗隊到崗
5 航天員報到
6 英雄素描
第二章 約會“天宮”
1 “飛天”大演練
2 發射：烈焰騰空耀九州
3 “天路”：測控通信“穿針引線”
4 “天”“神”兩相會
第三章 中國人的**“空間站”生活
1 進入“太空之家”的“三重門”
2 在“天宮一號”上班
3 衣食住行在“天宮”
4 電波穿越大氣層
5 輕輕地，我們走了
第四章 聚焦四子王旗
1 “神舟”終點站
2 英雄從天而降
3 發現返回艙
4 出艙時刻
5 航天員任務後隔離與療養
附錄 “神九”訪談錄
1 “神九”乘組航天員訪談
請全國人民放心——“神九”飛行乘組指令長景海鵬專訪
天宇利箭——“神九”飛行乘組航天員劉旺專訪
太空玫瑰——“神九”飛行乘組航天員劉洋專訪
2 “神九”航天員家人專訪
我把事情想到你前邊——“神九”指令長景海鵬妻子張萍專訪
平凡的浪漫——“神九”航天員劉旺妻子王瑋專訪
**的人也要有人追——“神九”航天員劉洋丈夫張華專訪
後記

飛船在太空運行時，*理想的狀態是整個測控網對它不間斷地進行跟 蹤和測 控，但目前即便考慮到**站，也考慮海外建站、**聯網，包括正在發 展的中繼 衛星手段，還是不能達到全覆蓋。航天器從**發射場起飛後，首先由陸 地測控站 提供接力測控，到海上測控範圍以後，“遠望號”船隊就開始了它的歷史 使命，提 供接力測控。
在即將到來的測控任務當中，3艘測量船任務各不相同：“遠望五號” 主要和 青島站搭接，是陸海交接的橋頭堡，承擔著飛船太陽能電池帆板展開、入 軌段、變 軌段、撤離段和**、第二次交會對接段的測控通信任務；“遠望三號” 需要承擔 **、第二次交會對接段測控通信任務；“遠望六號”要完成飛船入軌後 工況處 理、應急返回數據注入、變軌段和第二次手動交會對接等關鍵弧段測控通 信任務。
在長達13天的海上測控任務中，“遠望五號”和“遠望三號”、“遠望六 號”船隊 接力，擔負著“神舟九號”飛船入軌後太陽能電池帆板展開、中繼天線展 開、飛船 軌道維持、自動和手控交會對接以及飛船撤離、返回等海上測控通信任務 ，共要承 擔共計7個關鍵圈次、11個關鍵弧段的測控通信任務。
3艘測量船在“神舟九號”飛船與“天宮一號”目標飛行器兩次交會對 接前都 需要進行遠距離機動航行，並重新排列位置，3艘船互相搭接，就為第二次 交會對 接延長了對接走廊，從陸地到海上，對接走廊很長，可以確保第二次交會 對接的順 利完成。其中“遠望六號”船需要從南半球到北半球連續機動2000多海裡 ，到達第 二測控海區後，與“遠望三號”和“遠望五號”船搭接構成二次對接的“ 測控通信 走廊”，測量船抵達新的任務海域後，馬上就得投入任務實施，為進一步 延長航天 員手控對接過程測控通信連續覆蓋提供有力保證。在“神舟九號”飛船發 射升空 之後，“遠望三號”船將跨越南北兩個半球，在千裡海域範圍內對飛船對 接進行 測控，並對飛船對接後的狀態進行監視確認。2000多海裡，對於航海繫統 來說意 味著船舶在這5天時間裡不能出一點問題，必須保證全速；對於機電繫統來 說意味 著船兩臺主機和幾百臺設備必須24小時全力工作保障船舶主動力、主電力 、制冷 繫統、減搖裝置有效運行；對於測控、通信繫統來說意味著船舶在全速航 行的震 動和晃動下必須毫發無損，不能對任何設備造成松動、損傷。千裡機動不 僅是趕 路，還是考驗。
常年征戰三大洋的“遠望號”測量船隊遠離國土，走過了難忘的風雨 春秋，在 茫茫大洋上追隨著電波的消失方向，圓滿完成了多次對運載火箭、航天器 的海上 測控任務。浩瀚的大洋上，測量船如一葉扁舟，科技人員拋開暈船、枯燥 等個人 生理上遇到的困難不說，幾乎每次任務中，他們都有親屬或病或故、或新 婚未來 得及休婚假……20載歲月飛逝，作為以愛國主義為核心的民族精神和以改 革創新 為核心的時代精神的生動體現，中國載人航天精神已深深融入“遠望號” 每一位 船員心中。老一輩航天人形成的載人航天精神，在以80後為主的測量船船 員身上 得到了傳承。
現在等待他們的，是接下來的10餘天，飛船運行的100多個圈次，10餘 個關鍵弧 段的測控考驗。我們相信，久經考驗的遠望人將再次以智慧、勇氣與付出 ，向祖國 和人民呈上一份滿分答卷。太平洋的夜靜悄悄。浪花拍打著船舷，海風中 蘊藏著一 種期待和自豪。
30多年來，中國航天遠洋測量船隊80次遠征大洋，完成100餘次航天測 控任務， 累計海上作業10000餘天，測控成功率達100％。隨著祖國航天事業的飛速 發展， “遠望號”測量船也將*頻繁地出征大洋，一年之中要在海上執行測控任 務的時間 越來越長。中國載人航天事業正是有這樣一支甘於寂寞、樂於奉獻的年輕 隊伍，纔 會取得**的成就和輝煌。
“遠望三號”、“遠望五號”、“遠望六號”測量船檔案 “遠望三號”船於1994卑4月26日建成下水，1995年5月18日正式編入 “遠望號” 船序列。船長180米，寬22.2米，*大高度37.8米，滿載排水量1.7萬噸， 喫水深度8 米，巡航速度18節，*大航速20節，續航能力1.8萬海裡。在中國**十大 名船評比 中，它以“海上科學城”的美譽，榮膺“中國十大名船”稱號。2006年， “遠望三 號”船進行了十年一次中修技術改造，改造後，其海上綜合測控能力達到 當今** **水平。
作為我國自行設計建造的第二代航天遠洋測量船，“遠望三號”船彙 集了中國 船舶、機械、電子、氣像、通信和計算機等多方面的**技術。全船分航 海、氣像、 測控、通信和機電五大設備繫統。在大洋上可以實現自動駕駛，準確做出 氣像預報， 完成火箭、中低軌衛星、同步衛星和飛船的跟蹤測量和控制，同時具備對 繞月飛行 器進行深空探測的能力，能夠實現**範圍內的數字化通信。“遠望三號 ”主要 擔負衛星、飛船和其他航天器全程飛行試驗海上測量和控制任務。該船圓 滿完成 了28次***衛星、飛船等飛行器的海上測控任務，總航程29萬多海裡。
18年來， 先後34次遠涉重洋，圓滿完成“神舟”、“嫦娥”、“天宮”、“北鬥” 等49次科研 試驗任務。
“遠望五號”、“遠望六號”為我國第三代綜合性航天遠洋測量船。
“遠望五號” 船於2006年9月在上海江南造船廠建成下水，2007年9月交付使用。該船集 當今船舶 建造、航海氣像、電子、機械、光學、通信、計算機等領域*新技術於一 身，由通 用船舶平臺和航天測控裝備兩大部分組成，分為船舶、測控、通信、氣像4 個繫統。
滿載排水量2.5萬噸，抗風能力可達12級以上，能在南北緯60度以內的任何 海域航 行。船上安裝了s波段統一測控繫統、c波段統一測控繫統和c波段脈衝雷達 等大型 測控設備，能夠完成對火箭、衛星、飛船等各類航天飛行器的海上跟蹤測 控任務， 並能與任務中心進行實時通信和數據交換。
“遠望六號”船於2007年3月在上海江南造船廠建成下水，2008年4月 交付使用， 與“遠望五號”船構成中國航天遠洋測量船隊新一代“姊妹船”。截至目 前，“遠望 五號”船圓滿完成21次海上測控任務，總航程18萬餘海裡。“遠望六號” 船圓滿完 成10餘次海上測控任務，總航程15萬餘海裡。P10-12