《汽車概論(第2版)》：普通高等教育機電類規劃教材

●第2版前言
●第1版前言
●第一章 汽車發展史
●第一節 汽車的產生和演化
●第二節 汽車工業的發展
●第三節 未來汽車與汽車工業
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●第二章 現代汽車
●第一節 現代汽車與人類社會
●第二節 汽車的分類與性能要求
●第三節 汽車的基本構造
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●第三章 汽車設計與試驗
●第一節 汽車的設計要求
●第二節 汽車的現代設計方法
●第三節 汽車的試驗
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●第四章 汽車制造、貿易與服務
●第一節 現代汽車工業的特點
●第二節 汽車制造工藝與材料
●部分目錄

普通高等教育車輛工程專業規劃教材

    結構基本完善（1886～1935）
    汽車剛發明時，並沒有馬上在各式路面車輛中顯示很強的競爭力。蒸汽機因為有較長的發展歷史，比起發展初期的汽車還要完善得多。20世紀初，美國銷量*大程度的還是蒸汽車。當時的蒸汽機已經可以造得很小，蒸汽車車架用管型鋼，整車總質量隻有350kg，行駛車速可達40km／h。運轉比當時的汽車平穩得多，而且不需要變速器。在當時的多次汽車大賽中，都是蒸汽車奪得**，以致很多人認為蒸汽車會和汽車有一樣的發展前途。蒸汽車的*大程度缺點是起動困難，起動一次有21個步驟，需要45min。
    20世紀初，電車也比汽車發展得充分。電車有兩種，一種是電池驅動的，一種是有線電車。1900年，在美國各大城市總共有300多輛電池車在行駛等