●序
前言
第1章 緒論
1.1 國內外研究現狀及發展動態分析
1.1.1 路面材料強度理論
1.1.2 路面材料剛度特性
1.1.3 路面材料疲勞損傷特性
1.1.4 耐久性瀝青路面設計方法
1.1.5 瀝青路面長期性能
1.2 研究的背景和必要性
1.2.1 研究的背景
1.2.2 研究的必要性
1.3 主要研究內容
1.4 技術路線
第2章 耐久性瀝青路面材料強度特性
2.1 水泥穩定碎石壓、彎、劈裂強度特性
2.1.1 單軸壓縮強度特性
2.1.2 彎拉強度特性
2.1.3 劈裂強度特性
2.1.4 強度計算統一模型
2.2 瀝青混合料拉、壓、彎、劈裂強度特性
2.2.1 直接拉伸強度特性
2.2.2 單軸壓縮強度特性
2.2.3 彎拉強度特性
2.2.4 劈裂強度特性
2.3 瀝青混合料三維強度特性及破壞準則
2.3.1 瀝青混合料三軸設備研發
2.3.2 復雜應力狀態下瀝青混合料三維強度特性
2.3.3 瀝青混合料三維破壞準則及工程應用強度模型
2.3.4 瀝青路面結構三維強度設計
2.4 本章小結
第3章 耐久性瀝青路面材料剛度特性
3.1 級配碎石剛度過渡層回彈模量非線性特性
3.1.1 級配碎石動三軸試驗及其結果
3.1.2 動回彈模量預估模型
3.2 水泥穩定碎石模量特性研究
3.2.1 不同加載頻率與不同應力狀態下模量變化規律
3.2.2 拉壓剛度相關性與差異性
3.3 瀝青混合料模量特性研究
3.3.1 不同加載頻率與不同應力狀態下模量變化規律
3.3.2 不同受力模式下動態模量主曲線
3.4 本章小結
第4章 耐久性瀝青路面材料疲勞損傷特性
4.1 基於拉壓模量差異的水泥穩定碎石彎拉疲勞損傷特性
4.1.1 基於拉壓模量衰變的水泥穩定碎石疲勞損傷方程的建立
4.1.2 疲勞損傷方程解析解的推導
4.1.3 疲勞損傷方程解析解的應用
4.2 不同齡期水泥穩定碎石彎拉疲勞損傷特性
4.2.1 不同齡期下彎拉強度試驗結果分析
4.2.2 不同齡期下彎拉疲勞試驗結果分析
4.2.3 不同齡期下抗彎拉模量衰變規律分析
4.2.4 不同齡期下疲勞損傷規律分析
4.3 不同應力狀態下瀝青混合料非線性疲勞損傷特性
4.3.1 不同應力狀態下瀝青混合料疲勞方程的建立
4.3.2 不同應力狀態下疲勞模量衰變特性對比分析
4.4 不同加載頻率下考慮加載速度影響的疲勞方程的歸一化
4.4.1 瀝青混合料直接拉伸強度隨加載速度變化規律
4.4.2 考慮加載速度影響的瀝青混合料的疲勞特性
4.4.3 不同加載頻率下考慮速度影響的疲勞方程的歸一化
4.5 基於屈服準則思想不同應力狀態下疲勞特性的歸一化
4.5.1 不同應力狀態下疲勞應力路徑的確定
4.5.2 基於屈服準則思想的疲勞特性分析新方法
4.5.3 不同應力狀態下疲勞特性的歸一化
4.5.4 與考慮加載速度影響的疲勞方程的比較
4.6 本章小結
第5章 結構層壽命逐層遞增的耐久性瀝青路面設計方法
5.1 結構層壽命逐層遞增的耐久性瀝青路面設計思想
5.1.1 瀝青路面破壞源探究
5.1.2 瀝青路面疲勞設計方法辨析
5.1.3 耐久性瀝青路面設計新思路
5.1.4 耐久性瀝青路面結構組合設計方法
5.2 結構層壽命逐層遞增的耐久性瀝青路面理論模型、設計參數與準則
5.2.1 雙模量的理論模型
5.2.2 設計參數與準則
5.2.3 基於雙模量理論的耐久性瀝青路面算例
5.3 本章小結
第6章 耐久性路面工程應用及性能觀測
6.1 廣佛肇高速公路耐久性瀝青路面力學響應現場試驗
6.1.1 瀝青路面各結構層光纖光柵傳感器現場布設
6.1.2 不同軸載下瀝青路面結構靜力學響應現場試驗
6.1.3 動載下瀝青路面結構動力學響應現場試驗研究
6.2 傳荷式耐久性瀝青路面在禹州至登封高速公路的應用
6.2.1 柔性基層瀝青路面結構
6.2.2 柔性基層瀝青路面平整度演變規律
6.2.3 柔性基層瀝青路面車轍演變規律
6.2.4 柔性基層瀝青路面抗滑性能演變規律
6.2.5 柔性基層瀝青路面結構強度演變規律
6.2.6 不同柔性基層瀝青路面狀況指數演變規律
6.3 本章小結
第7章 結論與展望
7.1 主要結論
7.2 創新點
參考文獻
