艦艇、船舶的設計和制造是海洋強軍強國建設中的重要內容，閘閥彎管液流繫統是艦艇、船舶等的核心裝置的重要組成部分，其振動噪聲指標直接影響整體的可靠性和隱蔽性等。本書正是通過理論分析、實驗驗證和數值模擬的方法研究閘閥彎管液流繫統振動噪聲及阻抑理論與實用技術的專著。本書本書有以下幾大特色： （1）前沿技術，利於強軍強國建設 通過理論分析、實驗研究和數值模擬相結合的方法,研究分析電動閘閥關閉過程中流固耦合下流體動力學行為及液流繫統振動噪聲特性,提出抑制液流繫統振動噪聲及閘閥卡澀、磨損的結構優化方案;設等

●第1章 閘閥彎管液流繫統組成及其流致振動噪聲研究現狀
1.1 研究背景及意義
1.2 閘閥彎管液流繫統概述
1.2.1 閘閥彎管液流繫統組成
1.2.2 閘閥彎管液流繫統技術參數
1.2.3 閘閥關閉過程閘板開度劃分
1.3 國內外研究現狀綜述
1.3.1 閥門內流致振動噪聲及其抑制研究
1.3.2 彎管內流致振動噪聲及其抑制研究
1.3.3 支承座減振、隔振研究
第2章 閘閥彎管內流場動壓分布理論及實驗研究
2.1 彎管內流場動壓分布理論
2.1.1 彎管流量繫數研究現狀
2.1.2 基於N-S方程的流量繫數及求解
2.2 液流繫統流場動壓實驗研究
2.2.1 流場動壓實驗工作原理
2.2.2 流場動壓實驗方案及步驟
2.2.3 流場動壓實驗結果及與計算結果相互驗證
第3章 閘閥關閉過程中液流繫統雙向耦合流場特性分析
3.1 液流繫統流場數值模擬方法及耦合方式
3.1.1 液流繫統流場數值模擬計算流體動力學基礎
3.1.2 液流繫統耦合數值模擬方法
3.1.3 液流繫統耦合理論及方式
3.2 液流繫統模型建立及參數設置
3.2.1 液流繫統三維建模
3.2.2 網格劃分
3.2.3 仿真參數設置
3.3 閘閥關閉過程中繫統耦合模擬及結果分析
3.3.1 耦合模擬流場分析截面確定
3.3.2 內部流場耦合模擬結果及實驗驗證
3.3.3 內部流體雙向耦合流動特性分析
3.3.4 高溫流體對固體結構熱變形的影響
3.4 閘閥關閉過程中內部流場特性分析及對比
3.4.1 閘閥關閉過程中內部流場壓力特性
3.4.2 液流繫統流阻繫數、流量繫數
3.4.3 液流繫統流量特性
第4章 基於耦合模態的流致振動噪聲特性研究及故障分析
4.1 彎管繫統耦合振理論求解
4.1.1 耦合繫統模型建劃分
4.1.2 耦合繫統總體矩陣
4.1.3 耦合繫統振動方程及求解
4.2 液流繫統流致振動耦合模態結果分析
4.2.1 耦合模態模擬方法及參數設置
4.2.2 耦合模態模擬結果及分析
4.3 液流繫統流致噪聲數值模擬
4.3.1 內部流體流致噪法
4.3.2 流體域聲場分析特征場點的確定
4.3.3 特征場點處聲壓及頻率響應分析
4.3.4 流體與固體耦合面表面聲壓分布
4.4 閘閥流致振動造成故障成因分析
4.4.1 閘閥振動加劇及嘯叫成因分析
4.4.2 閘板和導向條的磨損成因分析
第5章 基於減振降噪的結構優化及驗證
5.1 抑制振動噪聲的結構優化方法及方案確定
5.1.1 液流繫統流致振動噪聲成因分析
5.1.2 閘閥及管路結構優化方法及方案確定
5.2 減振後閘閥關閉過程流場特性分析
5.2.1 減振後閘閥關閉過程中流體速度場
5.2.2 減振後閘閥關閉過程中流場湍動能
5.2.3 減振後閘閥關閉過程中流體壓力場
5.2.4 減振後液流繫統特性曲線
5.3 減振後液流繫統流致耦合振動特性分析
5.4 降噪後流固耦合面流致噪聲分析
5.5 減振後閘板和導向條磨損改善情況分析
第6章 減振復合支承座的研究及其性能分析
6.1 支承座剛度對液流繫統振動的影響
6.2 高阻尼減振復合材料確定及試樣制備
6.2.1 高阻尼減振復合材料選擇及配比
6.2.2 高阻尼減振復合材料支承座試樣制備
6.3 高阻尼復合材料力學性能測試方案及結果
6.3.1 強度測試原理
6.3.2 試樣典型測點載荷-應變測試方案
6.3.3 載荷-應變測試結果分析
6.3.4 載荷-應分析
6.4 減振復合支承座靜力學性能分析
6.4.1 支承座建模及仿真參數設置
6.4.2 減振復合支承座的靜力學性能
6.5 減振復合支承座模態及減振特性
6.5.1 支承座模態分析理論基礎
6.5.2 減振復合支承座模態分析
6.5.3 減振復合支承座對液流繫統振動的影響
6.6 減振復合支承座二次拓撲優化
6.6.1 基於多目標的減振復合支承座二次拓撲優化建模
6.6.2 減振復合支承座二次拓撲優化流程
6.6.3 拓撲優化結果及減振性能對比
參考文獻

本書采用理論分析、實驗研究和數值模擬相結合的方法，對閘閥關閉過程中閘閥彎管液流繫統的流固耦合行為進行模擬分析，掌握了壁面湍流邊界層引發的壓力脈動、振動及噪聲分布情況，提出了有效抑制帶閥門彎管液流管路繫統振動及噪聲的結構優化方案，並采用聚酰亞胺樹脂基礦物質復合材料設計新型高阻尼減振復合支承座，為抑制液流繫統振動及噪聲的產生和傳播，解決閘板卡澀、磨損等問題提供指導及解決方案。本書可作為高等院校、企業中從事充液管路繫統減振降噪理論和技術研究的科研人員及相關專業師生的參考用書。