●前言
第1章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內外研究綜述
1.2.1 自由貿易區的研究
1.2.2 自由貿易區協同服務的研究
1.2.3 自貿試驗區的研究
1.2.4 國際貿易“單一窗口”理論的研究
1.2.5 對國內外研究現狀的總結
1.3 主要創新點
1.3.1 研究觀點的創新
1.3.2 研究領域的拓展
1.3.3 構建協同服務運作動力機制模型
第2章 自貿試驗區協同服務理論基礎
2.1 協同學理論
2.1.1 相關概念
2.1.2 協同的內涵
2.1.3 協同學的主要研究成果
2.1.4 協同學對自貿試驗區協同服務運作的啟示
2.2 委托代理理論
2.2.1 委托代理理論回顧
2.2.2 代理人激勵機制的設計
2.2.3 委托代理理論對自貿試驗區協同服務運作的啟示
2.3 標準化理論
2.3.1 標準的概念
2.3.2 標準化的概念
2.3.3 標準化的意義
2.3.4 標準化對自貿試驗區協同服務運作的啟示
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第3章 浙江自貿試驗區服務運作模式現狀
3.1 自貿試驗區發展歷程
3.1.1 保稅監管場所發展階段
3.1.2 單一型保稅區發展階段
3.1.3 配套保稅園區發展階段
3.1.4 綜合性整合發展階段
3.1.5 內源性深化開放發展階段
3.2 浙江自貿試驗區概述
3.3 浙江自貿試驗區服務運作模式現狀
3.3.1 浙江自貿試驗區企業服務信息平臺運作現狀
3.3.2 浙江自貿試驗區貨運服務運作模式
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第4章 浙江自貿試驗區協同服務運作動力機制
4.1 協同服務層次分析框架
4.1.1 協同服務需求的產生
4.1.2 協同服務運作的本質
4.1.3 協同結構層次
4.1.4 協同目標
4.2 點協同
4.2.1 自貿試驗區服務點協同概念
4.2.2 自貿試驗區服務點協同效用度計算
4.3 線協同
4.3.1 目標函數
4.3.2 約束條件
4.4 面協同
4.4.1 很優化模型
4.5.2 很優化模型解法
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第5章 浙江自貿試驗區SWOT分析
5.1 優勢分析
5.1.1 區位優勢
5.1.2 基礎優勢
5.1.3 政策優勢
5.1.4 浙江自貿試驗區建設已取得的成績
5.2 劣勢分析
5.2.1 缺乏完善的港口集疏運繫統
5.2.2 協同運作能力較弱
5.2.3 港航產業鏈延伸能力不足
5.3 機會分析
5.3.1 “一帶一路”與“長江經濟帶”機遇
5.3.2 舟山江海聯運服務中心建設機遇
5.3.3 運輸船舶大型化發展機遇
5.4 威脅分析
5.4.1 單邊主義和貿易保護主義日趨抬頭
5.4.2 附近區域競爭激烈
5.5 浙江自貿試驗區SwOT分析對策戰略矩陣
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第6章 浙江自貿試驗區協同服務運作模式研究
6.1 企業協同服務信息平臺運作模式
6.1.1 自貿試驗區服務信息平臺建設現狀
6.1.2 浙江自貿試驗區企業協同服務信息平臺建設
6.1.3 浙江自貿試驗區員工培訓協同服務運作模式
6.2 物流監理平臺協同服務運作模式
6.2.1 集裝箱貨物海運出口業務協同運作模式
6.2.2 跨境電商網購保稅協同服務運作模式
6.2.3 大宗散貨進口業務協同服務運作模式
6.3 第三方金融平臺運作模式
6.3.1 常用貿易融資方式概述
6.3.2 第三方金融平臺服務運作模式
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第7章 浙江自貿試驗區協同服務保障措施
7.1 深刻認識協同本質，提升協同服務意識
7.2 高標準建設協同服務運作平臺，助推服務運作便利化
7.3 突破信息、業務協同運作瓶頸，實現“指尖上的浙江
7.3.1 作業流程簡化和標準化
7.3.2 數據簡化及標準化
7.3.3 信息聯通
7.4 深度調研，落實人崗匹配發展
7.4.1 人力資源預測與規劃
7.4.2 人纔培養和引進途徑的拓寬
7.4.3 協同培養、培訓，提高員工崗位匹配度
7.5 建立法制保障，確保協同服務融合發展
7.6 以風險防範為重點，加強事中事後監管
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參考文獻
