●叢書序／01
本書序／01
前言／04
1 緒論 ／1
1.1 選題依據／1
1.1.1 研究背景／1
1.1.2 問題的提出／2
1.1.3 研究意義／4
1.2 內容架構／6
1.2.1 研究思路與主要內容／6
1.2.2 擬解決的關鍵科學問題／8
1.2.3 研究方法與技術路線／9
2 相關研究綜述及港口空間效應理論基礎／ll
2.1 相關主題研究進展／11
2.1.1 港口區位論及其引發的港口功能區研究／11
2.1.2 港口體繫及空間布局／12
2.1.3 港口空間成長規律及港一城空間相互作用／13
2.1.4 港口興衰與腹地近現代化的歷史地理解析／15
2.1.5 港口演變影響腹地發展的理論探討／15
2.2 理論範式辨析及海港空間效應內涵／16
2.2.1 研究述評及其理論範式反思／16
2.2.2 海港空間效應的概念及其理論框架／18
2.3 海港空間效應主要理論基礎／19
2.3.1 港口發展演化相關理論／19
2.3.2 區域空間成長與聯繫的相關理論／28
2.3.3 區域間經濟發展關繫理論／32
3 國外海港空間效應的案例分析／35
3.1 基於案例分析的港口空間效應理論模式／35
3.1.1 西方與亞洲港口城市演化階段比較／35
3.1.2 基於非洲案例的腹地運網演化模式／37
3.2 典型海港對城市及腹地空間效應的案例分析／39
3.2.1 新加坡：扼守馬六甲海峽的航運中心與世界性港城／39
3.2.2 鹿特丹：世界型樞紐城市與歐洲門戶／42
4 中國海港空間效應的識別／48
4.1 海港的空間特征／48
4.1.1 港口的設施空間／48
4.1.2 海港的地域類型／49
4.1.3 海港的功能空間／52
4.1.4 中國海港空間體繫／53
4.2 海港空間效應的識別繫統／58
4.2.1 影響因子／58
4.2.2 動力結構與組成要素／60
4.2.3 計算模型／62
4.3 中國海港空間效應定量測度／64
4.3.1 理論假定／64
4.3.2 計算與空間分析／68
4.3.3 海港空間效應與港一腹經濟地域繫統的耦合特征／76
4.4 沿海三大經濟圈海港空間效應分異特征／79
4.4.1 環渤海地區海港空間效應分布特征／79
4.4.2 長三角地區海港空間效應分布特征／82
4.4.3 珠三角地區海港空間效應分布特征／86
5 區域微觀基礎：海港對城市的地域空間效應分析／90
5.1 實證一：大連港對城市的地域空間效應／90
5.1.1 大連港口勢能的集聚過程／90
5.1.2 臨港產業空間成長與城市形態演變／91
5.1.3 主城區“港城式”土地利用模式／93
5.1.4 “港航式”軸一輻交通物流網絡發育／97
5.2 實證二：青島港對城市的地域空間效應／101
5.2.1 青島港城發展的歷史過程／101
5.2.2 港口群分工布局與交通網絡格局／105
5.2.3 臨港產業區發展格局／105
5.2.4 青島港城市空間效應的基本特征／107
5.3 實證三：天津港對城市的地域空間效應／108
5.3.1 天津港城發展基本過程／108
5.3.2 天津港空間效應下的城市發展特征／11 1
5.4 實證四：寧波港城空間繫統演化過程／114
5.4.1 寧波港城空間發展的階段／114
5.4.2 寧波優勢產業與臨港產業集群的形成／11 7
5.5 實證五：廈門港城空間繫統演化過程／119
5.5.1 近代廈門港城市形成發展過程／119
5.5.2 現代港口產業發展與城市空間演變／122
5.6 海港空間效應下的中國港一城空間繫統演化理論／125
5.6.1 理論背景／125
5.6.2 研究目的／127
5.6.3 現代海港城市港一城空間繫統演化過程／128
5.6.4 港一城空間繫統演化的動力機制／133
6 中國海港空間效應演化過程及其作用機理分析／138
6.1 腹地對海港成長的脈衝響應分析／138
6.1.1 平穩性檢驗／138
6.1.2 協整關繫檢驗／139
6.1.3 脈衝響應分析／140
6.2 近代以來我國海港空間效應的總體變化／141
6.3 改革開放以來中國海港空間效應的演化過程／144
6.3.1 海港影響下的區域交通運輸格局變化／144
6.3.2 海港影響下的區域對外貿易格局變化／151
6.3.3 海港影響下的區域產業格局變化／155
6.4 中國海港空間效應的作用機理分析／162
6.4.1 海港對區域交通運輸的地域空間影響／162
6.4.2 海港對區域對外貿易的地域空間影響／164
6.4.3 海港對區域產業集聚的地域空間影響／165
6.4.4 海港空間效應作用機理的本質特點／172
7 中國海港空間效應的優化與調控策略／175
7.1 通過港口產業集群提升海港集聚勢能和輻射效應／175
7.2 強化海港空間規劃與管制，形成合理港口體繫，促進一體化整合／176
7.3 推動海陸產業分工與互動，強化港口與腹地的雙向聯繫／177
7.4 重視港口周邊濱水區規劃，促進功能提升和綜合利用／178
7.5 暢通港一腹集疏運網絡通道，大力發展集裝箱多式聯運／1 79
7.6 以市場化為導向，使企業成為港口與腹地互動發展的主體 ／181
7.7 推動區港聯動，加快信息化建設，拓展新型港口空間／181
8 結論與展望 ／183
8.1 主要結論／183
8.2 特色與創新點／185
8.3 研究不足與展望 ／185
參考文獻／187
圖片來源／197
表格來源／199
後記／200

海港是海洋運輸的起點，也是推進海洋戰略的起點。郭建科等編著的《中國海港空間效應》在繫統總結港口空間研究成果的基礎上，提出海港空間效應的概念，並構建其識別模型；剖析典型海港演化對城市產生地域空間效應的作用過程、主要特征，總結海港對城市產生空間效應的一般規律；揭示海港空間效應的區域作用機理，提出中國海港空間效應的優化與調整策略，為我國不同地區乃至國家層面制定港口空間發展的優化調控策略提供理論支撐和決策依據。
《中國海港空間效應》可供從事經濟地理研究的科研人員、城市區域管理人員學習與參考，也可供高等院校相關專業師生閱讀。