●前言
第1章概論
1.1航空高壓直流繫統電能品質的要求
1.2航空三相整流器拓撲結構的研究現狀
1.2.1兩電平整流器
1.2.2三電平整流器
1.3三相整流器控制策略的研究現狀
1.3.1基本的控制對像與方法
1.3.2中點電位控制研究
1.3.3電網不平衡時的控制研究
1.4DC/DC變換器控制策略的研究現狀
1.5本章小結
第2章PWM整流器的控制策略基礎
2.1兩電平PWM整流器的工作原理
2.2兩電平PWM整流器的數學模型
2.2.1整流器在三相靜止abc坐標繫下的數學模型
2.2.2整流器在兩相靜止αβ坐標繫下的數學模型
2.2.3整流器在兩相旋轉dq坐標繫下的數學模型
2.3兩電平PWM整流器的直接功率控制
2.3.1繫統的組成及其作用
2.3.2直接功率控制繫統的原理
2.3.3改進的直接功率控制
2.3.4瞬時功率的計算
2.4兩電平PWM整流器SVPWM算法
2.4.1電壓空間矢量Vref扇區的計算
2.4.2各相橋臂導通時間分配
2.5本章小結
第3章基於新型開關表的直接電流控制策略
3.1引言
3.2三相Vienna整流器的數學模型
3.3基於開關表的直接電流控制器結構
3.4各電壓矢量對電流分量和中點電位的影響
3.4.1各電壓矢量對電流分量的影響
3.4.2各電壓矢量對中點電位的影響
3.5新型開關表的設計
3.6仿真與實驗驗證
3.6.1考慮中點電位與未考慮中點電位的開關表對比
3.6.2電壓利用率對交流側電流調節能力的影響
3.6.3實驗驗證
3.7本章小結
第4章基於模糊冪次趨近律的雙閉環滑模控制策略
4.1引言
4.2滑模控制的基本原理
4.2.1滑模控制的三要素
4.2.2削弱抖振的方法
4.3各種新型冪次趨近律的設計方法
4.3.1雙冪次趨近律
4.3.2多冪次趨近律
4.3.3變指數冪次趨近律
4.4模糊繫統基本理論
4.4.1模糊繫統的基本結構
4.4.2模糊繫統的隸屬度函數
4.4.3模糊規則的建立
4.4.4模糊推理
4.4.5反模糊化計算
4.5模糊冪次趨近律的設計
4.5.1模糊規則設計
4.5.2滑模特性分析
4.6雙閉環滑模控制策略設計
4.6.1外環電壓控制器設計
4.6.2內環電流控制器設計
4.7三相Vienna整流器的SVPWM實現
4.8仿真與實驗驗證
4.8.1模糊冪次趨近律的仿真驗證
4.8.2雙閉環滑模控制策略的仿真驗證
4.8.3實驗驗證
4.9本章小結
第5章電網不平衡下的控制策略和穩定工作條件
5.1引言
5.2電網不平衡條件下的基本問題
5.2.1正負序分量的分解
5.2.2瞬時功率的計算
5.3抑制交流負序電流的控制策略
5.3.1控制器設計
5.3.2整流器的穩定工作條件
5.4抑制有功功率二次諧波的控制策略
5.4.1控制器設計
5.4.2整流器的穩定工作條件
5.5仿真與實驗驗證
5.5.1單相交流側電壓幅值跌落
5.5.2兩相交流側電壓幅值跌落
5.5.3實驗驗證
5.6本章小結
第6章Buck變換器的滯環滑模控制設計與性能分析
6.1引言
6.2模型建立與滑模控制器設計
6.3閉環繫統的相平面分析
6.4繫統性能分析
6.4.1穩態性能
6.4.2瞬態性能
6.4.3開關頻率
6.5仿真與實驗驗證
6.5.1CCM與DCM邊界
6.5.2電路參數變化對CCM、DCM邊界的影響
6.5.3控制器參數與繫統性能的關繫
6.5.4實驗驗證
6.6本章小結
第7章帶航空電子負載後Vienna整流器的電能品質分析
7.1引言
7.2帶航空電子負載後的Vienna整流器
7.3各種非線性動力學現像
7.3.1平衡點
7.3.2周期點
7.3.3分岔
7.3.4混沌
7.4非線性動力學分析方法
7.4.1分岔圖
7.4.2龐加萊截面
7.4.3Lyapunov指數
7.4.4功率譜
7.4.5熵
7.5Buck變換器的動力學分析
7.5.1Buck變換器中LCEs計算的改進
7.5.2Buck變換器的分岔圖和mLCE
7.6仿真驗證
7.6.1Buck變換器工作模式的選擇
7.6.2突加突卸負載時繫統的電能品質
7.7實驗驗證
7.8本章小結
參考文獻

  本書主要介紹了基於Vienna整流器的航空高壓直流繫統的電能品質控制策略，對電網平衡時、不平衡時Vienna整流器的控制策略和工作在連續導電模式、斷續導電模式下Buck變換器的控制策略進行了詳細分析。綜合運用開關表、空間矢量調制、滯環控制、滑模控制等方法，分析並確定了電壓利用率對電壓矢量選擇的影響，電網不平衡時Vienna整流器的穩定工作條件，Buck變換器中控制器參數與工作模式、性能指標之間的關繫，解決了中點電位不平衡、冪次趨近律收斂速度低等具體問題，為設計高效率、高性能的航空整流器，提高高壓直流繫統的電能品質提供了重要的理論指導。
本書貼近航空電氣工程實際需求，既有理論分析又有實際應用，內容豐富，深入淺出，力爭做到簡明、科學，可供相關科研和工程人員參考閱讀。