出版社：機械工業出版社 ISBN：9787111642022 商品編碼：70071058854 品牌：鳳凰新華（PHOENIX 包裝：平裝 叢書名：普通高等教育交通運輸類專業繫列教材 開本：16開 出版時間：2020-03-01 用紙：膠版紙 頁數：127 代碼：34
"本書以交通工程理論為基礎，以VISSIM仿真軟件為載體，旨在通過6次實踐教學，全面提升讀者的微觀交通仿真理論水平和實踐能力。全書共分為3篇7章，各章節前後緊密銜接，試驗設計與理論知識相互對應，言簡意賅，重點突出。第1篇為微觀仿真基礎知識，主要內容包括：概論、微觀交通仿真繫統。第2篇為微觀交通仿真實踐流程，主要內容包括：數據采集、搭建仿真模型、微觀仿真模型檢驗與標定、方案運行與報告梳理。第3篇為微觀仿真實訓，主要內容包括：車道寬度對路段通行能力的影響、車道數量對路段交通流運行的影響、車輛期望車速對車道通行能力的影響、車輛跟馳行為參數對路段交通流運行的影響、信號交叉口仿真參數敏感性分析、城市客運樞紐落客區車位數量設計仿真研究。本書可作為交通工程本科生的教材，也可供其他相關學生及行業從業人員參考。 前言
第1篇微觀仿真基礎知識
第1章概論
第2章微觀交通仿真繫統
2.1繫統仿真
2.2交通繫統仿真
2.3微觀交通仿真
2.3.1離散繫統仿真繫統
2.3.2連續繫統仿真繫統
2.4仿真軟件選擇
2.5微觀仿真繫統構成——以VISSIM為例
2.5.1VISSIM仿真繫統簡介
2.5.2VISSIM軟件基本框架
2.5.3VISSIM軟件核心模型
第2篇微觀交通仿真實踐流程
第3章數據采集
3.1道路幾何數據
3.2交通需求數據
3.2.1數據采集地點及統計時間
3.2.2車輛出行OD矩陣調查
3.3車輛特性數據
3.3.1交通組成
3.3.2車輛尺寸和性能
3.4交通控制數據
3.4.1交通標志
3.4.2交通信號控制
3.5校核數據
3.5.1實地觀測
3.5.2行程時間調查
3.5.3地點車速調查
3.5.4飽和流率調查
3.5.5運行延誤調查
3.5.6其他指標調查
第4章搭建仿真模型
4.1導入底圖
4.2搭建路網
4.3設置交通控制措施
4.4設置交通運行管理措施
4.5輸入交通需求數據
4.6定義駕駛行為
4.7設置並激活檢查器
4.8仿真運行數據
4.9特殊情況的開發技術
第5章微觀仿真模型檢驗與標定
5.1仿真模型的檢驗
5.2模型標定的含義
5.3模型標定的方法
5.3.1國內模型標定過程
5.3.2國外模型標定過程
第6章方案運行與報告梳理
6.1交通需求預測
6.2形成交通仿真方案
6.3選取運行評價指標
6.3.1常見繫統運行性能評價指標
6.3.2常見局部運行性能評價指標
6.3.3評價指標的取值
6.4運行仿真模型
6.5整理仿真結果
6.5.1視頻文件分析
6.5.2數據文件分析
6.5.3仿真時空問題
6.6評價仿真方案
6.6.1仿真繫統性能指標解釋
6.6.2對比HCM方法
6.7書寫仿真報告
第3篇微觀仿真實訓
第7章試驗練習
7.1仿真場景中車道寬度對單車道通行能力影響研究試驗
7.1.1試驗目標
7.1.2背景知識
7.1.3試驗設計與開展
7.1.4試驗小結
7.2仿真場景中車道數量對路段交通流運行影響研究試驗
7.2.1試驗目標
7.2.2背景知識
7.2.3試驗設計與開展
7.2.4試驗小結
7.3仿真場景中車輛期望車速對車道通行能力影響研究試驗
7.3.1試驗目標
7.3.2背景知識
7.3.3試驗設計與開展
7.3.4試驗小結
7.4車輛跟馳行為參數對路段交通流運行影響分析
7.4.1試驗目標
7.4.2背景知識
7.4.3試驗設計與開展
7.4.4試驗小結
7.5信號交叉口仿真參數敏感性研究試驗
7.5.1試驗目標
7.5.2背景知識
7.5.3試驗設計與開展
7.5.4試驗小結
7.6火車站樞紐落客區車位數量設計仿真研究
7.6.1試驗目標
7.6.2背景知識
7.6.3試驗設計與開展
7.6.4試驗小結
參考文獻 交通仿真技術是交通工程的工程科學研究及實踐的常用技能之一，是交通工程知識與計算機模擬技術融合發展的應用成果，更是一套復雜的知識體繫。交通仿真技術並非獨立存在的技術手段，它需要與交通工程理論和數據統計分析方法相互融合纔能發揮大效用。本書的核心理念是以仿真技術學習來促進讀者對交通知識體繫的理解；以仿真技術應用促進數學知識在交通學習中的應用，強化大學整體知識體繫的構建與一體化發展。本書以交通工程理論為基礎，以VISSIM仿真軟件為載體，旨在通過6次實踐教學，全面提升讀者的微觀交通仿真理論水平和實踐能力，培養具備一定研究和分析能力的人纔。全書分為3篇7章，各章節前後緊密銜接，試驗設計與理論知識相互對應，言簡意賅，重點突出。第1篇（第1章、第2章）為微觀仿真基礎知識。第1章介紹了微觀交通仿真技術及其發展，繫統地闡述了微觀交通仿真分析的流程；第2章按照繫統仿真—交通繫統仿真—微觀交通繫統仿真的順序，介紹微觀交通仿真繫統的組成要素及邏輯過程。第2篇（第3～6章）為微觀交通仿真實踐流程。第3章介紹了數據采集的內容和方法，重點介紹了幾個主要的調查指標；第4章介紹了VISSIM仿真模型搭建的一般性步驟；第5章介紹了模型標定的內涵、內容、方法和步驟，分析了國內外模型標定的差異；第6章介紹了微觀仿真工作的實踐應用環節，主要包括目標時段交通需求預測、形成交通仿真方案、選取運行評價指標、運行仿真模型、整理仿真結果、評價交通仿真方案等內容。第3篇由6個微觀交通仿真實驗組成，分別為車道寬度對路段通行能力的影響、車道數量對路段通行能力的影響、車輛期望車速對車道通行能力的影響、車輛跟馳行為參數對路段交通流運行的影響、信號交叉口仿真參數敏感性分析、城市客運樞紐落客區車位數量設計仿真研究。本書是北京建築大學2019年校級教材建設項目立項建設教材，可作為交通工程本科生的教材，也可供其他相關學生及行業從業人員參考。教師在開展實驗教學工作中，建議先行講授微觀仿真軟件基礎操作，即先從第2篇入手，再講授第1篇內容，更能達到較好的教學效果。本書由北京建築大學周晨靜擔任主編，張蕊擔任副主編，劉思楊、林子赫協助主編完成了書稿的校訂工作。北京建築大學吳海燕教授在百忙之中對本書進行了認真審閱，提出了許多寶貴意見和建議，使本書得到了進一步完善。在此表示衷心的感謝。書中部分圖片有彩圖，讀者可登錄機工教育服務網下載，或致電讀者服務熱線索 取。本書內容均為教學及實踐的總結，不足之處在所難免，歡迎讀者批評指正。編者 ^_^:d5178f1b5d99e7f08f850ff08e466203
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