| | | | 粵漢鐵路艱難的籌建與“國有化” 經濟 龐廣儀著 合肥工業大學出 | | 該商品所屬分類：圖書 -> ε | | 【市場價】 | 232-336元 | | 【優惠價】 | 145-210元 | | 【出版社】 | 合肥工業大學出版社 | | 【ISBN】 | 9787565004933 | | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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| | 內容介紹 | |
出版社：合肥工業大學出版社 ISBN：9787565004933 商品編碼：1068039046 開本：16開 出版時間：2011-08-01 頁數：248 代碼：38
" | 商品基本信息，請以下列介紹為準 | | 商品名稱： | 粵漢鐵路艱難的籌建與“國有化” 經濟 書籍 | | 作者： | 龐廣儀 | | 代碼： | 38.0 | | 出版社： | 合肥工業大學出版社 | | 出版日期： | 2011-08-01 | | ISBN： | 9787565004933 | | 印次： | 1 | | 版次： | 1 | | 裝幀： | 平裝 | | 開本： | 16開 |
| 內容簡介 | | 《粵漢鐵路艱難的籌建與國有化》探索性地從各種政治力量的分化、博弈出發，進而探討粵漢鐵路興築過程中所涉及的政治、經濟、社會、外交和科技等錯綜復雜的關繫，以期更全面地考察鐵路干線與整合國家力量、促進經濟文化的交流與發展等方面的互動，更清晰地對粵漢鐵路籌建、興築和運營的整個歷史進行綜合研究。 |
| 目錄 | 緒論
一、研究意義
二、相關文獻資料與研究現狀
三、研究方法與本書結構
四、創新與不足
章 粵漢鐵路籌築之前的社會背景
節 “築路救國”成為國策的曲折過程
一、決策者對於鐵路興築的舉棋不定
二、時勢推動鐵路干線的興築
第二節 中央、地方政府及商界的勢力消長
一、“干弱枝強”政局的演變
二、中央政府分化地方官商的努力
第二章 官商合作拒美保路
節 速成干線的渴求及築路方針的初釀
一、朝野對南北干線貫通的渴求
二、官方對築路方針的初步醞釀
第二節 “延美”與“拒美”的波折
一、“延美”以拒俄、法
二、美方的違約和清廷的初對策
三、民間力量推動官方“拒美”
第三章 商民爭辦干線及其得失
節 經辦體制由官辦向商辦傾斜
第二節 干線商辦的成效與波折
第四章 內外交困下的“收路”與“借款”籌劃
節 干線國有和借債築路的再探索
第二節 借款談判的局部展開
第三節 民間拒款運動持續升溫
第五章 “干線國有”的功敗垂成
節 《四國借款合同》的正式簽訂
第二節 保路運動與干線國有政策的失敗
一、商民的發難與政府的初步退讓
二、地方官僚聯合社會力量對抗朝廷
三、局勢的失控與清政府的敗亡
第六章 工程的延伸與“國有化”工作的完成
節 湘鄂段收歸國有
第二節 湘鄂段工程的艱難進展
一、湖廣鐵路借款在民初的遭遇
二、新銀行團貸款計劃的落空
第三節 粵路的艱難營運及收歸國有
一、粵路公司在困境中營運
二、粵路收歸國有
結論
參考文獻
後記 |
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