配送問題是物流學科的核心科學問題之一，是物流管理和服務的關鍵問題。隨著市場競爭加劇、經濟增長放緩，配送業務量和配送利潤均呈現下降趨勢，這就促使配送企業的車輛調度和配送管理的新技術，以提高企業運營效率，提高客戶滿意度，增強企業競爭力。在實際配送中，需求點位置、需求量、行駛時間和服務時間等信息均不是確定不變的。隨機因素的存在增加7配送管理和運作的難度，這也導致配送管理、運作成本顯著增加。科學、合理地將隨機因素融入日常的配送管理和運作，無疑對提高企業配送管理和運作、降低企業成本起到關鍵的作用。同時，在實際配送中，配送企業往往需要將單個訂單拆行分批配送，以降低成本，提升效率。

基於以上配送實踐，本書從學術研究的視角，探討配送企業在不同隨機因素影響下，以企業配送成本化為目的，如何制定和調整配送路徑、配送順序等決策。本書將車輛路徑問題的隨機性和分批配送相結合，從以下五個部行探討：需求點需求隨機出現的分批配送車輛路徑問題模型與優化研究、需求點位置隨機的分批配送車輛路徑問題模型與優化研究、需求量隨機的分批配送車輛路徑問題模型與優化研究、行駛時間和服務時間隨機的分批配送車輛路徑問題模型與優化研究、行駛時間動態隨機的分批配送車輛路徑問題模型與優化研究。

本書主要內容來源於本人多年來在車輛路徑問題優化方面的研究成果。在研究過程中，本人參閱了大量國內外有關文獻，也得到了不少前輩和同行的幫助，是西南交通大學張錦教授、李延來教授和重慶工商大學陳久梅教授，在此表示衷心的感謝。借此本人也時那些直接或間接對本書有幫助和貢獻的學者及同行表示誠摯的謝意。

此外，本書的寫作和出版得到了重慶工商大學“本科專業”物流管理專業建設專項經費的資助。

還要感謝本人的同事張軍、方新、常建鵬、楊家權等在本書出版過程中給予的指導和幫助。同時，西南財大出版社的編輯們為本書的順利出版做了大量細致的工作．謹借此機會表示感謝。

由於本人有限，書中難免存在不足之處，敬請廣大讀者和同行專家不吝指正。

作者

20pan>年pan>月