裝卸搬運是影響貨物流轉速度的基本要素，專業化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，可以提高裝卸搬運作業效率，減少作業對商品造成的損毀。堆場功能：集裝箱堆場是現代港口不可或缺的部分，其服務主要包括備用箱儲存管理、提箱及還箱服務、重箱堆存、集裝箱貨物查驗以及拆拼箱。倉儲功能：倉儲功能是指轉運和庫存的功能，具體是指為各種運輸方式轉換的臨時庫存和原材料、半成品和產成品提供後勤儲存和管理服務。運輸功能：主要體現在貨物的集疏運上，方式包括公路運輸、鐵路運輸、水路運輸，以及不同運輸方式之間的轉運功能，是一種能對港口內外腹地具有輻射服務的運輸網絡。加工、包裝、分揀功能：加工一般分為流通加工和組裝加工，前者指黏貼標簽，銷售包裝作業等，後者是指產品零部件的組裝和滿足客戶個性化需求；包裝分商品包裝和運輸包裝，以及商品包裝和運輸包裝的快速轉換；分揀在貨物合理存放的基礎上實現客戶的需求，進行快速分類。配送功能：配送功能在庫存倉儲、存貨管理的基礎上為企業生產提供後勤服務，即時配送企業所需原材料、零配件等物料。信息處理功能：包括物流信息處理、貿易信息處理、金融信息處理和政務信息處理等。

二、研究背景經濟在轉型發展升級的過程中，資金、技術、商品、服務和人纔等各種要素隨著經濟一體化加快了流動和配置，也對整個的經濟架構重塑產生影響。其帶來*明顯的變化是性貿易與運輸鏈正在逐步形成，運輸鏈相關產業的加速發展使得物流逐漸成為一個快速發展的行業。物流產業的發展將物流全過程、各環節和各方面整合推動，並使其達到*狀態，從而大大降低了有形物品與無形服務的流通成本，因此被稱為企業降低物資消耗和提高生產率之外的利潤源泉。每個國家、地區的港口口岸通過其進出口物流形成一張進出口物流網絡，具有多重組成形式。目前，進出口物流運輸是以水運（海運與內河航運）為主，相關港口口岸成了關鍵節點。今後物流推進的趨勢應該是水、公、鐵、空、管道多式聯運為一體，以簡化中介環節和提升效率為目的，集運輸、倉儲、加工等工作的物流企業分工合作，形成一個大的整體，使得口岸進出口物流在開拓各類增值服務方面存在可能性和經濟性。

（一）貿易便利化的大勢所趨隨著多邊、區域

第二章國內外研究成果述評一、國內外港口物流研究述評二、國內外區域物流研究述評三、口岸進出口物流研究綜述

第三章皖江口岸進出口物流聯動發展的理論支撐一、供應鏈管理理論二、協同理論三、物流戰略聯盟理論四、增長極理論及其與皖江口岸進出口物流的關聯五、產業集聚理論及其與優化口岸進出口物流的關繫

第四章皖江口岸及進出口物流聯動發展現況一、皖江口岸進出口物流整體概況二、皖江口岸進出口物流綜合環境三、皖江各口岸及進出口物流現狀四、皖江口岸進出口物流的共性特點與作用五、皖江口岸物流貿易 “單一窗口”建設卓有成效六、皖江區域口岸與域外聯動的成就

第五章皖江總體及各口岸進出口物流現狀的SWOT分析一、皖江口岸進出口物流基本SWOT模型分析二、馬鞍山口岸進出口物流SWOT分析三、蕪湖口岸進出口物流SWOT分析四、銅陵口岸進出口物流SWOT分析五、池州口岸進出口物流SWOT分析六、安慶口岸進出口物流SWOT分析七、合肥口岸進出口物流SWOT分析

第六章皖江口岸協同層次布局、進出口物流策略及其實證分析一、口岸物流協同聯動及其分類二、皖江口岸進出口物流協同發展策略的要性和可行性三、皖江口岸進出口物流協同目標定位和策略四、皖江口岸協同的層次布局——基於聚類分析法