| | | | 航班延誤風險評估 工業技術 楊英寶，宮淑麗 等 科學出版社 97870 | | 該商品所屬分類：圖書 -> ε | | 【市場價】 | 430-624元 | | 【優惠價】 | 269-390元 | | 【出版社】 | 科學出版社 | | 【ISBN】 | 9787030460370 | | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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| | 內容介紹 | |
出版社：科學出版社 ISBN：9787030460370 商品編碼：68380463551 開本：16開 出版時間：2015-10-01 頁數：253 字數：387000 代碼：82
"| 商品基本信息，請以下列介紹為準 | | 商品名稱： | 航班延誤風險評估 | | 作者： | 楊英寶，宮淑麗 等 | | 代碼： | 82.0 | | 出版社： | 科學出版社 | | 出版日期： | 2015-10-01 | | ISBN： | 9787030460370 | | 印次： | | | 版次： | | | 裝幀： | 平裝 | | 開本： | 16開 |
| 內容簡介 | 本書針對社會公眾廣泛關注的航班延誤問題論述了多種民航風險評估技術。書中分析了我國民航航班延誤的現狀和主要致因，論述了航班延誤的普遍性、嚴重性和頑固性，揭示了航班延誤與風險的同源性、並發性和誘發性關聯，航班延誤波及的繫統性和隨機性風險，運用模糊層次分析、人工神經網絡、灰色綜合評價等方法，是貝葉斯網絡方法對航班延誤風行了多角度評估。
本書內容民航實際，可作為專業學者研究參考書和高等院校教學參考書，適合交通運輸業從業人員和廣大旅客閱讀。 |
| 目錄 | 前言
第1章概述
1．1研究背景
1．2國內外研究現狀
1。2．1航班延誤研究現狀
1．2．2民航管理研究現狀
1．2．3民航風險研究現狀
1．3研究
1．3．1理論研究
1．3．2實證研究
1．3．3應用研究
第2章航班延誤現狀及其風險源性質
2．1我國民航航班延誤現狀
2．1．1航班延體形勢不容樂觀
2．1．2航班延誤在繁E航線和機場尤為嚴重
前言
第1章概述
1．1研究背景
1．2國內外研究現狀
1。2．1航班延誤研究現狀
1．2．2民航管理研究現狀
1．2．3民航風險研究現狀
1．3研究
1．3．1理論研究
1．3．2實證研究
1．3．3應用研究
第2章航班延誤現狀及其風險源性質
2．1我國民航航班延誤現狀
2．1．1航班延體形勢不容樂觀
2．1．2航班延誤在繁E航線和機場尤為嚴重
2．1．3繁忙航線和機場的航班延誤具有全局性影響
2．1．4天氣和流量是航班延誤的主要致因
2．1．5對航班延誤致因的研究有待深入
2．2航班延誤的普遍性
2．3航班延誤的頑固性
2．4航班延誤的嚴重性
2．5航班延誤的風險
第3章航班延誤關聯風險
3．1同源性關聯
3．1．1關聯機理
3．1．2關聯因素
3．2並發性關聯
3．3誘發性關聯
3．3．1關聯環節
3．3．2航班延誤鏈的累積效應
3．3．3航班延誤誘發風險
3．4航班延誤的復合風險
3．4．1作用機制
3．4．2航班延誤復合風險建模
第4章航班延誤波及風險
4．1評估工具選擇
4．1．1主要的評估工具
4．1．2貝葉斯網絡
4．2風險形成機制
4．2．1繫統性風險
4．2．2隨機性風險
4．3繫統性風險評估
4．3．1結構維描述
4．3．2時間維描述
4．3．3評估步驟
4．4隨機性風險評估
4．4．1描述方法
4．4．2求解算法
4．5基於貝葉斯網絡的風險評估
4。5．1航班延誤影響因素分析
4．5．2定性分析
4．5．3定量分析
4．5．4算例
第5章航班延誤風險調查分析
5．1評估指標設計原則
5．2波及性影響指標
5．2．1航班延誤時長
5．2．2日延誤航班數
5．2．3日延誤旅客人數
5．2．4航班延誤處置情況
5-3同源性關聯指標
5．3．1自然環境因素
5．3．2人工環境因素
5．3．3人的因素
5．3．4設備設施因素
5．3．5管理因素
5．4指標的賦值
5．4．1分專業賦值
5．4．2分層次賦值
5．4．3關聯賦值
5．4-4互動賦值
5．5調研數據分析
5．5．1數據處理
……
第6章航班延誤風險評估初探
第7章航班延誤風險評估二探
第8章航班延誤風險評估三探
第9章航班延誤風險綜合評估
第10章控制航班延誤風險的對策建議
結語探索航班延誤與風險的內在聯繫
參考文獻
附錄1航班延誤波及民航風險評估技術研究調查表
附錄2航班延誤波及民航風險評估技術研究調研報告
後記 |
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