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2020中國大連國際海事論壇論文集者_王良責_張曦哈爾濱工程大學出
該商品所屬分類:圖書 -> ε
【市場價】
939-1360
【優惠價】
587-850
【作者】 者王良責張曦 
【出版社】哈爾濱工程大學出版社 
【ISBN】9787566130440
【折扣說明】一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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內容介紹



出版社:哈爾濱工程大學出版社
ISBN:9787566130440
商品編碼:10034229789379

包裝:平裝
開本:16開
出版時間:2021-04-01

頁數:296
代碼:158
作者:者_王良責_張曦


    
    
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  商品基本信息,請以下列介紹為準
商品名稱:2020中國大連國際海事論壇論文集
作者:編者_王良|責編_張曦
代碼:158.0
出版社:哈爾濱工程大學出版社
出版日期:2021-04-01
ISBN:9787566130440
印次:1
版次:1
裝幀:
開本:16開

  內容簡介
本書以2020中國大連國際海事論壇為主線,以專業學術論文為基礎,設計了高端論壇、特約文稿、專題研究、技術交流四個板塊。編者本著、精編、精品的原則從多個高端論壇中論文,從數十個專題報告中遴選精論,從上百篇征文中甄選精品彙成本書。
本書是船舶與海洋工程行業及其配套產業科技工作者、行業技術專家、學者結合生產實踐撰寫的關於設計、建造、工藝、設備、生產各個環節的學術研究成果,具有交流研究的學術價值,值得推廣和借鋻。

  目錄
高端論壇
智能船舶技術探索與實踐
智能船舶技術發展方向探討
船舶智能化技術現狀及發展趨勢
智能船舶標準及發展趨勢
特約文稿
對遼寧船舶與海工裝備制造產業創新發展的建議
專題研究
聚乙烯漁業船舶及其性研究
新能源在小型船舶上的應用
智能與綠色制造技術在船用螺旋槳制造過程的應展
管繫聚乙烯塗塑技術應用
技術交流
海臺物體墜落事件分析及防範
起重船穩性計算模型選取研究
基於AFT繫列軟件的脫硫繫統供水管路分析研究
旅遊休臺海水消防繫統優化設計研究
基於AngularJS的數據可視化呈現
導管臺結構VIV計算分析研究
基於AM的管子IS0圖定制與開發
淺析居住艙室模塊化自主設計技術研究
基於AM的內裝一體化設計技術
船舶聚乙烯海水管路衝洗試驗的研究
船用鋼板表面裂紋產生原因分析及研究
二衝程柴油機內部負荷分析
探究1.4 mm直徑藥芯焊絲在船廠的推廣
空氣式艉管密封裝置漏油原因分析
船用電纜路徑設計及拉放的分析與研究
淺談舵柄帶有定位鍵舵繫的安裝精度控制
大型集裝箱船中壓電纜施工經驗淺談
成品油船艉部機艙區域精度控制方法探究
船舶精度管理控制措施研究
錨機基座工序前移可行性研究
油船甲板液壓管繫串油工藝研究
船用柴油發電機故障診斷繫統研究
關於貨艙艙底水繫統計算的研究
淺談新建船舶石棉風險防控工作
企業創新方法培訓及創新型人纔培養淺談
淺談在海洋工程產品上的應用
不鏽鋼中鐵素體含量測量的新方法
修船企業物資庫存管理探討
玻璃鋼結構設計理論綜述
弔稱法測算小型船艇質量重心研究
帶式輸送機跑偏分析和措施分析
Se75射線源在船舶小徑管探傷中的應用
海上風電運維船施工設計審查應關注點
無損檢測在船舶中的應用
輔助鼓風機電機問題分析
聯合創新工作室在質量管理工作中的效用
船用低速柴油機裝配工裝開發與應用
焊接機械手臂在機架單片焊接中的應用
提高7G80MEC缸蓋冷卻水套加工精度
圓弧形螺旋槽加工工藝
安裝動衡流量控制閥的試驗研究
船用主機連杆新型車削裝夾工藝的開發
可%x72型主機燃油泵故障原因分析
豪斯勒機架弔裝工藝開發
MAN主機主軸承間隙異常偏差問題分析研究
MAN低壓SCR主機匹配關鍵點分析
船用柴油機漆膜缺陷及對策分析
主機主軸承液壓拉伸器洩壓問題研究
Mark10.5機型連杆異型孔工藝開發
船用軸繫連接孔的高精合鏜加工
30萬噸VLcc主機缸體換新修理
航母動力裝置的類型及選用原則
艦艇的生活保障與人員防護研究
航母交付程序及服役儀式分析研究
鋁一鋁一鋼復合接頭失效原因分析與解決方案研究
基於自適應模糊控制算法的內燃機振動控制研究
軍船入級策略及其帶來的積極影響
質量管理體繫標準及其在艦船監修工作中的應用
三文魚養殖鋁合金工作船建造

  摘要

按照《關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二三五年遠景目標的建議基調精神,根據對我國是遼寧船舶與海工裝備制造產業(以下簡稱“船海產業”)的分析研究,結合遼寧船海產業創新發展的方向與舉措,我個人的一些想法和建議。一、遼寧船海產業簡述船海產業是勞動、資金、技術密集型產業,在國民經濟116個產業部門中,船海產業鏈牽引和帶動其中97個部門的發展,關聯面達84%。其對機電、鋼鐵、化工、航運、旅遊、海洋資源勘探開采等上、下遊產業發展具有較強帶動作用。目前遼寧省規模以上船海制造企業27家,有大連灣、大連旅順、大連長興島、葫蘆島、遼河入海口(盤錦、營口)五大造船集聚區以及200餘家專業化的船海配套企業。據不統計,主體從業人數大約7.5萬,已基本形成集船舶建造、修理、配套、技術研發及試驗設施等為一體的結構較為合理、門類日趨齊全、互補性逐漸增強的船舶工業體繫,年造船能力1200萬載重噸。環渤海灣與長三角、珠三角共同構成中國內陸地區三大主要船海產業基地。環渤海灣船海產業以遼寧沿海經濟帶為主線,以遼寧船企為主體,以大連船舶重工集團有限公司(以下簡稱“大船集團”)和渤海船舶重工有限責任公司(以下簡稱“渤船集團”)為旗艦,為我國改革開放、國防與海軍建設、地方經濟發展做出了重要貢獻。大船集團建造交付了我國第一艘航空母艦“遼寧艦”、第一艘國產航空母艦“山東艦”,新中國成立以來建造了800多艘水面艦艇,是為建造艦艇最多的船廠,被譽為艦艇建造的搖籃。遼寧船海產業在民船與海工研發、設計、建造中,自升臺已覆蓋全繫列,自主知識產權的大型自升式鑽臺實現產業化,開發建造大型集裝箱船、大型浮式生產儲油裝置、超大型油船、超大型礦砂船等,創造百項。遼寧船海產業發展已被納人國家振興東北老工業基地、遼寧沿海經濟帶以及國家“”等發展規劃。遼寧船海產業集聚了大連船舶重工集團設計研究院有限公司、渤海造船廠集團有限公司船舶設計研究院、大連理工大學船舶學院、大連海事大學、大連海洋大學、渤海船舶職業學院等高等學府,以及大船集團、渤船集團、大連中遠海運重工有限公司、大連中遠川崎船舶工程有限公司、大連遼南船廠等,是具有船舶雙學科、技術中心、實驗室等人纔與技術優勢,在船舶與海洋工程裝備科研、產品開發、建造領域,形成了具有自身的研發體繫。同時,遼寧船海產業具備自主開發、設計和建造具有國際的各類船舶、海洋工程產品的能力,在國內船海產業三大主力船型、海工裝備、水面水下艦艇方面處於地位。世界經濟的中心正從歐美轉向亞太地區,而東北亞地區又是亞太經濟的中心。遼寧以沿海經濟帶口岸為樞紐,環渤海灣區域正處於亞太經濟中心的海運通道上。作為戰略性資源、戰略性產業和戰略性通道的集聚區,環渤海灣區將遼寧區域船舶產業,輻射帶動環渤海灣區沿海經濟帶乃至東北亞經濟的發展。

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