| | | 渝黔.渝萬鐵路運輸組織優化研究 王明慧 西南交通大學出版社 9787 | 該商品所屬分類:圖書 -> ε | 【市場價】 | 408-592元 | 【優惠價】 | 255-370元 | 【出版社】 | 西南交通大學出版社 | 【ISBN】 | 9787564320348 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:西南交通大學出版社 ISBN:9787564320348 商品編碼:10027177665652 包裝:平裝 開本:16開 出版時間:2012-12-01 頁數:189 字數:326000 代碼:50
" 商品基本信息,請以下列介紹為準 | 商品名稱: | 渝黔.渝萬鐵路運輸組織優化研究 | 作者: | 王明勝,孫根柱編著 | 代碼: | 50.0 | 出版社: | 西南交通大學出版社 | 出版日期: | 2012-12-01 | ISBN: | 9787564320348 | 印次: | | 版次: | 1 | 裝幀: | | 開本: | 16開 |
目錄 | 第一章 渝黔、渝萬鐵路概況 第一節 渝黔、渝萬鐵路的地理和路網位置 第二節 既有渝黔鐵路運營現狀 第三節 新建渝黔鐵路的概況 第四節 新建渝萬鐵路概況 第二章 渝黔鐵路、渝萬客運專線相關路網 第一節 相關路網涉及的樞紐節點 第二節 區域路網線路 第三節 區域路網形成的局“面” 第三章 開展渝黔、渝萬客運專線運輸組織優化研究的必要性 第一節 現狀鐵路路網性需求預測方法的局限性 第二節 路網運輸組織的繫統性 第三節 路網運輸組織的動態優化 第四節 渝黔、渝萬客運專線運輸組織優化研究的必要性 第四章 如何開展渝黔、渝萬客運專線運輸組織的優化 第一節 國內外區域路網運輸組織優化 第二節 渝黔、渝萬鐵路運輸組織優化方法 第三節 研究的技術路線 第五章 區域路網列車開行方案優化模型的構建 第一節 基本原則和思路 第二節 鐵路運輸通道繫統的抽像描述 第三節 區域路網列車開行的廣義費用計算模型 第四節 同一通道內部列車開行方案的廣義費用計算模型 第五節 通道列車開行方案優化模型求解方法和步驟 第六章 渝黔鐵路、渝萬鐵路區域路網的運輸組織優化 第一節 區域路網相關數據 第二節 區域路網線路技術條件 第三節 區域路網列車開行方案研究 第四節 渝黔通道內列車開行方案研究 第五節 渝萬鐵路列車開行方案 第六節 渝黔、渝萬鐵路區域路網優化的技術效果分析 第七章 渝黔鐵路、渝萬鐵路不同停站的優化技術 第一節 列車停站方案對通過能力的影響 第二節 列車停站方案對列車旅行速度的影響 第三節 渝黔鐵路列車停站方案研究 第四節 渝萬鐵路列車停站方案研究 第八章 渝黔、渝萬鐵路列車成組開行的優化研究 第一節 列車成組開行對運輸能力的影響 第二節 列車成組開行對列車旅行速度的影響 第三節 渝黔鐵路列車成組開行方案研究 第四節 渝萬鐵路列車成組開行方案研究 第九章 渝黔、渝萬鐵路運輸組織優化技術分析 第一節 渝黔鐵路運輸組織優化結果 第二節 渝萬鐵路運輸組織優化結果 第十章 鐵路運力資源優化 第一節 車站到發線數量 第二節 移動設備的優化分析 參考文獻 後 記 |
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