| | | 彎道制勝:誰將汽車產業的未來 工業技術 (德)費迪南德·杜登霍夫( | 該商品所屬分類:圖書 -> ε | 【市場價】 | 353-512元 | 【優惠價】 | 221-320元 | 【出版社】 | 機械工業出版社 | 【ISBN】 | 9787111592556 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:機械工業出版社 ISBN:9787111592556 商品編碼:31158063778 開本:小16開 出版時間:2018-05-01 頁數:200 字數:172 代碼:59
" 商品基本信息,請以下列介紹為準 | 商品名稱: | 彎道制勝:誰將汽車產業的未來 工業技術 書籍 | 作者: | 費迪南德·杜登霍夫 | 代碼: | 59.9 | 出版社: | 機械工業出版社 | 出版日期: | 2018-05-01 | ISBN: | 9787111592556 | 印次: | 1 | 版次: | 1 | 裝幀: | 平裝-膠訂 | 開本: | 16開 |
內容簡介 | 討論傳統汽車制造商和零配件供應商的商業模式、思維及戰略將朝著哪個方向轉變,以避免被新的互聯網產業的供應商及實力雄厚和高速發展的企業,如蘋果、阿裡巴巴、百度、谷歌、特斯拉或優步所趕超。他們應當如何做纔能在汽車產業的時代轉折點加入的陣營?這不僅對於企業,對國家也亦是如此。 |
目錄 | 目 錄前 言1車型、市場、競爭者:汽車產業現狀//001 個人移動出行:為何銷售汽車//002 新興工業化國家:現在和未來汽車將銷往何處//005 情感、SUV熱潮和更強的動力:如何銷售汽車//008 多樣性、靈活性與尺規格:成功的汽車銷售還需要哪些決定性因素//0132現有商業模式中的風險//019 達契亞//020 致命的召回與企業文化//023 汽車銷售體繫的改造之路//032 進退維谷的柴油車技術//0413驅動智能:零排放汽車//047 內燃機終結的開始//049 更嚴格的油耗法規:歐洲的覺醒//052 燃料電池汽車:質高則價昂//055 插電式混合動力的歧途//057 算術平均的謬論//060 特斯拉原則的勝出//0634汽車智能:自動駕駛汽車//0684 改變硬件論英雄的變革者//069 人工智能的客戶價值//071 零事故願景和“人”這個問題//075 從被動到人工智能//078 激進變革:谷歌汽車//083 計算機自主駕駛會很快實現嗎//0865集群智能:使用汽車而非擁有//088 共享經濟:使用是新的擁有//090 同駕同乘:不同的共享模式//095 汽車共享的未來:自動駕駛出租車//1006移動出行新時代的社會價值//104 機器人汽車與倫理道德//104 機器人汽車的法律框架//107 “老大哥”在為你開車嗎//110 黑客與互聯網犯罪:數據新時代的陰暗面//114 有效防範黑客攻擊:七項認知//118 汽車銷售店、維修廠、保險機構———面臨被淘汰的舊時代遺物//124 不該是“測試版”的“自動駕駛儀”//1267大眾集團的時代轉折//129 困於鄉土的級企業//130 集團中的禁忌//134 僧多粥少//137 步入歧途//140Ⅷ !"#$%&'()*+,./0 等級森嚴與試錯文化//143 大眾還能轉向嗎//1458打破規則的特斯拉//149 “人生苦短,無暇享受假期”//149 埃隆·馬斯克想用特斯拉做什麼//153 快速行動者特斯拉的問題//154 特斯拉模式———不同於百年來的營銷體繫//157 特斯拉與全自動駕駛//1629者與失敗者//167 谷歌汽車:詭計多端的谷歌泡泡車//167 特斯拉和“泰坦計劃”//171 輪子上的商廈:汽車作為多功能平臺//174 舊時代的贏家與輸家//17610德國還會保持汽車王國的地位嗎//182 德國2030———時代轉折的失敗者//182 現實的一幕//185 德國須加速//188 新移動時代的巨大潛力//195 德國2030———時代轉折的//197 |
編輯 | 面對近兩年國內汽車產業到底是要彎道超車還是要換道超車,傳統汽車企業與造車新勢力在未來誰將走得更遠的爭論,也許這本德國“ 汽車教父” 費迪南德· 杜登霍夫教授的著作能引發讀者的一些思考。 |
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