1.汽車名校人機團隊多年實驗與理論研究總結
2.可用於汽車人機設計的指導和評價評價
3.包裝精美，印刷高質

《汽車人機工程——基於駕乘人員生理特性的設計方法及應用》從汽車駕乘人員生理特性出發，講述汽車人機交互設計方法及應用。本書共分6章，主要內容包括汽車人機工程介紹、人體測量與生物力學、中國駕駛人人體體征基礎數據采集分析、考慮駕駛人肌電特性的手腳操縱部件性能評價、考慮人體骨肌生理特性的汽車座椅乘坐舒適性評價方法和面向駕駛人軀體舒適性的駕乘姿態設計與評價。本書適合汽車智能座艙設計人員、汽車人機工程技術人員、汽車設計工程師閱讀使用，也適合大專院校車輛工程專業師生閱讀參考。

前言 第1章汽車人機工程介紹1
1.1什麼是人機工程學2
1.2汽車設計中的人機工程學2
1.3人機工程方法4
1.4本書內容定位6 第2章人體測量與生物力學8
2.1概述9
2.2汽車設計中的人體尺寸9
2.3計算機輔助的人體體征數據構建16
2.4生物力學特性19
2.5駕駛過程的生物力學24
參考文獻27 第3章中國駕駛人人體體征基礎數據采集分析29
3.1概述30
3.2汽車駕駛室布局中的人體尺寸數據30
3.3身高百分位數及BMI分級31
3.4駕駛人被試樣本篩選32
3.5數據采集過程33
3.6數據采集結果35
3.7與SAE數據對比分析41
3.8人體各部位尺寸與身高的比例42
參考文獻43 第4章考慮駕駛人肌電特性的手腳操縱部件性能評價44
4.1駕駛人上肢轉向操縱骨骼肌特性與操縱能力研究45
4.2駕駛人下肢踏板操縱骨骼肌特性與汽車踏板設計及評價65
參考文獻87 第5章考慮人體骨肌生理特性的汽車座椅乘坐舒適性評價方法91
5.1概述92
5.2國內外研究現狀92
5.3座椅乘坐舒適性靜動態評價標準98
5.4座椅舒適性仿真分析103
5.5考慮多模態人體生理信息的汽車乘坐舒適性測試評價方法116
5.6高舒適性汽車座椅的正向數字化開發流程119
參考文獻121 第6章面向駕駛人軀體舒適性的駕乘姿態設計與評價123
6.1概述123
6.2人體乘坐舒適性機理分析123
6.3考慮骨肌力學特性的“理想駕姿”設計125
6.4駕駛姿態舒適性的逆向動力學仿真130
6.5柔性人機試驗測試臺架設計開發141
參考文獻150

良好的汽車人機交互是保證車輛功能性、安全性、舒適性、便捷性、愉悅性的基礎，是提升汽車產品品質、駕乘體驗感及品牌競爭力的關鍵因素，也是國際汽車工程領域研究的前沿熱點問題。
經過多年的發展，我國整車廠已經擁有了豐富的主觀評價實驗規範並積累了大量的調校經驗，可以利用評車師的心理主觀感覺打分評價人機操縱的便捷舒適性能。但同時在實際工程實踐中也發現汽車人機交互技術本地化開發缺乏基礎數據支撐，尤其是缺乏涉及人體測量學、生物力學、心理生理學等多學科基礎理論。
為此，本書以人機工程學為理論基礎，以優化良好人機性能和人機相宜性為目標，將作者長期開展的駕駛人骨肌運動控制及其生物電仿真與實測研究推廣應用於人機交互設計上，重點圍繞基於駕乘人員生理特性的汽車人機交互設計方法及應用開展研究。本書的章節安排如下：第1章，汽車人機工程介紹；第2章，人體測量與生物力學；第3章，中國駕駛人人體體征基礎數據采集分析；第4章，考慮駕駛人肌電特性的手腳操縱部件性能評價；第5章，考慮人體骨肌生理特性的汽車座椅乘坐舒適性評價方法；第6章，面向駕駛人軀體舒適性的駕乘姿態設計與評價。通過本書，希冀為工程與學術界讀者提供一套在傳統人機交互設計基礎上，導入人體生物力學與生物電信息，最終實現“高駕乘體驗感”的汽車人機交互理論、設計方法與實驗測試技術。
感謝對本書在編撰中做出貢獻的李楚照、範達、李明月、王星月、張天瑤、孫翊騰、程銘、張慧、趙宇婷等研究生。
由於作者水平有限，對於書中可能出現的問題和紕漏，敬請讀者批評指正。 作者
2021年6月