目前,源汽車產業正面臨百年未有之大變局,“減碳加氫”是能源利用方式演變體趨勢,也是汽車動力變革的?更方向,發展氫能和燃料電池汽車成為實現“碳達峰、碳中和”目標的必由之路。世界發達國家紛紛制定了氫能與燃料電池汽車相關的技術路線圖,搶占未來產業先機和技術高地。2020年9月22日,我國在第七十五屆聯合國大會上做出碳達峰和碳中和的,在此背景下,氫能已經從國家發展方向升級為國家發展戰略,我國氫能與燃料電池汽車產業詢來新的發展機遇。我們認為,燃料電池技術正處於第四次研究熱潮,將實質性解決、成本、性能等痛點問題,氫能基礎設施將逐步普及,燃料電池汽車正加入商業化應用初期。未來十年,是發展燃料電池汽車的戰略機遇期,其中,攻克和掌握關鍵技術是構建產業核心競爭力的重中之重。 廣東省是汽車大省,氫能與燃料電池產業起步較早,具有良好的產業基礎、政策環境和應用市場,開展氫能與燃料電池汽車技術創新和推廣應用是廣東省能源結構優化的戰略方向,是大力建設清潔宜居城市群的關鍵環節,是實現粵港澳大灣區現代交通體繫的核心要素,也是打造汽車產業集群的重要支撐。 編委會自20pan>年開始《廣東省新能源汽車技術創新路線圖》(冊)的編研工作。期間通過文獻研究、實地調研、專家訪談、網絡會議、會議論壇等多種方式組織政府、企業、高校、科研院所、社會組織等單位千、專家、學者、企業家們參與深入的研究和充分的論證,所涉及的知識覆蓋了能源、汽車、電子、信息、材料、機械、金融等相關領域。《路線圖》的主要編制單括中山大學、華南理工大學、清華大學、廣東省科學技術情報、廣汽集團、佛山仙湖實驗室、深圳汽航院、清新電源研究院等,此外還百家單位參與了咨詢論證。 《路線圖》共分為8章,堅持“需求導向和問題導向”的基本原則,圍繞高質量發展做好頂層設計、擘畫未來藍圖。其中第pan>章是概述;第2章介紹了國內外的發展現狀與趨勢, 體研判;第3章闡述了廣東省的發展願景與目標;第4-7章是路線圖的核心內容,分別從電堆、繫統、整車和氫能基礎設施等4個方面,緊密結合廣東省的產業特征,分析技術現狀,研判發展趨勢,探討實現路徑;第8章提出了四大創新行動計劃。 《路線圖》力求形式明晰、直觀、實用,內容具體、科學、務實,具有鮮明的地域特點,針對廣東省值得關注的產業技行研判,能夠為廣東省氫燃料電池汽車領域的關鍵技術創新、技術發展路徑和產業發展布局提供明確指引,為相關部門制定發展規劃、統籌創新資源和出臺政策法規提供科學依據,為產、學、研各界高質量發展氫燃料電池汽車產業提供重要參考。
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