| | | | 城市道面交叉口渠化設計手冊(精)/城市道路交通組織設計繫列手冊 | | 該商品所屬分類：圖書 -> ε | | 【市場價】 | 1203-1744元 | | 【優惠價】 | 752-1090元 | | 【作者】 | 公安部交通管理科學研究所 | | 【出版社】 | 機械工業出版社 | | 【ISBN】 | 9787111677895 | | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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| | 內容介紹 | |
出版社：機械工業出版社 ISBN：9787111677895 商品編碼：10033553179555 包裝：精裝 開本：16開 出版時間：2021-05-01 頁數：240 字數：278.0 代碼：149 作者：公安部交通管理科學研究所
"| 商品基本信息，請以下列介紹為準 | | 商品名稱： | 城市道面交叉口渠化設計手冊(精)/城市道路交通組織設計繫列手冊 | | 作者： | 交通管理科學研究所 | | 代碼： | 149.0 | | 出版社： | 機械工業出版社 | | 出版日期： | 2021-05-01 | | ISBN： | 9787111677895 | | 印次： | 1 | | 版次： | 1版1次 | | 裝幀： | 精裝 | | 開本： | 16開 |
| 內容簡介 | | 《城市道面交叉口渠化設計手冊體劃分為“基本概念篇”“基本方法篇”和“綜合應用篇”三個部分，著重從道面交叉口時空資源的精細化利用方面介紹改善交叉口通行安全、提高通行效率的基本原理及經驗做法。本書的主要內容包括渠化設計相關知識、交通調查與分析、機動車通行設計、非機動車通行設計、行人通行設計、交通管理設施設計等，並提供了交叉口典型場景及常見問題的實際應用案例。從理論到實戰，對道路交叉口渠化設計提供全面的技術指導。《城市道面交叉口渠化設計手冊》適合交通管理者、科研院所專家、咨詢設計單位等從業人員閱讀使用。 |
| 目錄 | 前言
第一部分 基本概念篇
第1章 概述
1.1 主要目的
1.2 閱讀向導
第2章 渠化設計相關知識
2.1 城市道路分類
2.2 交叉口類型
2.3 交叉口通行需求
2.4 交叉口通行規則
第3章 渠化設體概述
3.1 渠化設計的基本要求
3.2 渠化設計的對像
3.3 渠化設計一般流程
3.4 典型場景和渠化設計對策
第二部分 基本方法篇
第4章 交通調查與分析
4.1 交通調查主要內容
4.2 規劃資料搜集
4.3 交通供給現狀調查
4.4 交通管控信息調查
4.5 交通安全狀況調查
4.6 交通需求調查與分析
4.7 調查方式
第5章 機動車通行設計
5.1口道設計 .
5.2 左轉專用車道設計
5.3 右轉專用車道設計
5.4 掉頭車道設計
5.5 出口道設計
5.6 交叉口內行車流線設計
5.7 停止線位置設計
5.8 交叉口內公交專用車道設計
5.9 可變導向車道設計
5.10 交叉口內潮汐車道設計
5.11 交叉口限制轉向設計
第6章 非機動車通行設計
6.1 非機動車道設計
6.2 非機動車通行方式設計
6.3 非機動車等候區設計
第7章 行人通行設計
7.1 人行橫道設計
7.2 人行道過街等候區設計
7.3 過街安全島設計
7.4 無障礙設施設計
7.5 行人通行品質提升設計
第8章 交通管理設施設計
8.1 交通管理設施設置要點
8.2 道路信息指引
8.3 車道變化指引
8.4 禁令信息指引
8.5 交通信號燈設置
第9章 渠化設計評價
9.1 評價指標
9.2 評價方法
9.3 綜合評價
第三部分 綜合應用篇
第10章 面積較大的交叉口設計實例
10.1 優化車道功能布局
10.2 車道“擴容”
10.3 設置待行區
10.4 施劃導流島，前移停止線
10.5 優化行人和非機動車過街路徑
第11章 畸形交叉口設計實例
11.1 設置單行道
11.2 規範行車軌跡
11.3 掉頭車道“外置”
11.4 “簡化流向”，增設信號燈控
11.5 流向禁限
第12章 環形交叉口設計實例
12.1 優化車道功能布局
12.2 增設信號燈，施劃路面文字標記
12.3 合理布設車道，增設信號燈
第13章 左轉流量較大的交叉口設計實例
13.1 實行“借道左轉”(一)
13.2 實行“借道左轉”(二)
13.3 實行“借道左轉”和“提前右轉”
13.4 借用BRT車道掉頭
13.5 設置可變導向車道，優化信號配時方案
13.6 增加左轉車道及待轉區
第14章 直行流量較大的交叉口設計實例
14.1 禁止左轉，優化信號配時
14.2 “移動隔離欄＋燈控”組合
14.3 取消路內停車位，增加直行車道
14.4 壓縮綠化帶，增加直行車道
第15章 行人和非機動車流量
大交叉口設計實例
15.1 設置錯位式人行橫道
15.2 設置斜穿式人行橫道
15.3 設置非機動車待行區
15.4 非機動車二次過街
第16章 單行交叉口設計實例
16.1 機動車單行、公交車雙向通行
16.2 遠引左轉，合理設置公交站臺
第17章 設置公交專用車道、有軌電車的交叉口設計實例
17.1 直行、右轉車輛借用公交專用車道
17.2 靈活選擇公交專用車道設置位置
17.3 公交車左轉車道外置
17.4 利用電車軌道設置公交專用車道
17.5 增設待駛區
第18章 匝道和地面交叉口銜接的設計實例
18.1 靈活劃分車道功能
18.2 轉向禁行+精細管理
18.3 設置標線禁止車輛變道
18.4 相鄰支路單向交通組織
18.5 減少車輛通過路口距離
第19章 道路沿線出入口和短連接路口的設計實例
19.1 設置實體渠化島
19.2 合並道路兩側出入口
19.3 左轉車道外置 |
| 媒體評論 | | 由交通管理科學研究所組織，整合交通管理領域的產學研資源，集成社會力量編撰的城市道路交通組織設計繫列手冊 |
| 作者簡介 | 交通管理科學研究所，成立於1985年，是直屬的從事道路交通管理工程技術研究的公益科研機構，設有國家道路交通管理工程技術研究中心、國家道路交通安全產品質量監督檢驗中心和全國公安交通管理干部培訓中心，是全國道路交通管理標準化技術委員會秘書處的掛靠單位，建有道路交通集成優化與安全分析技術國家工程實驗室、道路交通安全重點實驗室、院士工作站、博士後工作站、道路交通事故鋻定中心，目前正在承擔建設由、、江蘇省人民三方共建的國家智能交通綜合測試基地。
主要從事公安交通管理科技信息化、道路交通事故及鋻定、城市和公路交通管控、公安交通管理大數據及雲計算、公安交通指揮中心設計建設、機動車及駕駛人牌證、車聯網和自動駕駛運行安全研發測試、交通安全宣教裝備等技術研發應用，負責全國道路交通安全產品和交警執法裝備質量監督檢測、全國公安交警干部培訓等業務。 |
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