1.通過多平臺協同作戰, 能夠充分發揮裝甲車輛在偵察、 判斷、 理解、 決策、 打擊、 防護、 機動等方面的能力, 實現優勢互補, 有效提高裝甲車輛的任務多樣性、 戰術靈活性、 復雜環境適應能力以及戰場生存能力。2.輔助決策技術是裝甲車輛實現高效協同作戰的核心。3.通過綜合運用相關人工智能技術, 提高裝甲車輛在多源信息融合、 戰場態勢理解、 行動方案決策和多平臺協同控制的智能化水平, 為指揮員更加快速、 正確的決策提供支撐, 從而將信息優勢快速轉化為決策優勢和行動優勢, 並實現裝甲車輛協同作等
●第1章 概論
1.1 裝甲車輛
1.1.1 裝甲車輛定義及內涵
1.1.2 裝甲車輛技術發展趨勢
1.2 裝甲車輛協同作戰技術
1.2.1 裝甲車輛協同作戰技術概念
1.2.2 協同作戰技術發展
1.3 裝甲車輛協同作戰輔助決策技術
1.4 小結
第2章 任務規劃技術
2.1 概述
2.1.1 定義
2.1.2 分級
2.2 戰役戰區級任務規劃簡介
2.2.1 情況分析判斷
2.2.2 任務意圖分析
2.2.3 作戰構想設計
2.2.4 戰術方案制定
2.2.5 方案推演評估
2.2.6 作戰計劃生成
2.3 戰術戰鬥級任務規劃基本需求
2.3.1 內涵
2.3.2 應用環境
2.3.3 指揮關繫
2.3.4 功能需求
2.3.5 任務要素
2.3.6 方案要素
2.3.7 方案要求
2.4 戰鬥行動計劃組織
2.4.1 認識任務情況
2.4.2 敵我態勢研判
2.4.3 定下戰鬥決心
2.4.4 制訂戰鬥計劃
2.4.5 下達戰鬥命令
2.4.6 組織協同戰鬥
2.4.7 組織資源保障
2.4.8 建立指揮繫統
2.4.9 部署戰鬥準備
2.5 戰鬥行動方案制定
2.5.1 作戰樣式
2.5.2 指揮層級
2.5.3 業務流程
2.6 小結
第3章 多平臺協同感知技術
3.1 概述
3.2 多傳感器協同管控技術
3.2.1 傳感器協同管控基本概念
3.2.2 傳感器協同管控功能
3.2.3 傳感器協同管控架構
3.2.4 傳感器協同管控方法
3.3 信息融合技術
3.3.1 信息融合的概念
3.3.2 信息融合繫統的典型結構
3.3.3 信息融合的主要理論方法
3.3.4 信息融合中的關鍵問題
3.4 小結
第4章 目標威脅評估技術
4.1 概述
4.2 國內外研究進展
4.2.1 深度學習算法國內外研究進展
4.2.2 態勢評估技術國內外研究進展
4.2.3 發展趨勢分析
4.3 目標威脅判斷技術
4.3.1 目標威脅評估原則
4.3.2 裝甲車輛來襲目標類型
4.3.3 目標威脅等級劃分
4.3.4 目標威脅因素
4.3.5 威脅評估算法
4.4 深度學習框架下的多目標威脅評估技術
4.4.1 深度學習框架下的知識表達技術與多目標特征提取
4.4.2 基於深度信念網絡(DBN)的敵方作戰趨勢預測
4.4.3 基於深度Q網絡的智能化戰場威脅評估研究
4.4.4 基於Qt的仿真驗證原型繫統
4.5 小結
第5章 打擊防護輔助決策技術
5.1 概述
5.2 打擊防護決策技術
5.3 火力分配技術
5.3.1 火力運用的基本原則
5.3.2 武器運用與火力分配建模
5.3.3 火力分配模型的求解
5.4 毀傷效果評估技術
5.4.1 毀傷評估的基本內容
5.4.2 戰場毀傷評估基本理論
5.4.3 戰場毀傷效果評估的方法
5.4.4 基於動態貝葉斯網絡的目標毀傷評估
5.5 小結
第6章 多平臺分布式協同控制技術
6.1 概述
6.1.1 國外研究進展
6.1.2 發展趨勢分析
6.2 一種多武器平臺分層分布式協同控制體繫結構
6.3 基於知識圖譜的多平臺一體化協同控制技術
6.3.1 軍事知識圖譜研究現狀
6.3.2 基於知識圖譜的多平臺一體化協同控制技術研究
6.4 小結
第7章 協同作戰過程中的人機交互技術
7.1 基於人機結合的地面機動平臺綜合集成技術
7.1.1 裝甲車輛是一個“開放的復雜巨繫統”
7.1.2 基於綜合集成的裝甲車輛研討廳
7.1.3 地面機動平臺人機結合技術研究
7.2 信息智能呈現與操控技術
7.2.1 用戶交互行為特征與交互行為規律認知
7.2.2 用戶智能信息交互技術
7.3 小結
參考文獻
索引
