●第1章緒論001
1.1 車輛試驗的目的及意義002
1.2 車輛試驗的發展004
1.3 車輛試驗的分類007
1.4 車輛試驗的標準009
1.5 車輛試驗的組織010
1.5.1 試驗準備階段011
1.5.2 試驗實施階段012
1.5.3 試驗總結階段013
第2章測試繫統的基本組成及特性分析015
2.1 測試繫統的基本組成016
2.2 測量誤差018
2.3 測試繫統的特性分析020
2.3.1 測試繫統的靜態特性021
2.3.2 測試繫統的動態特性025
2.3.3 測試繫統動態特性分析029
2.3.4測試繫統對典型激勵的響應分析035
2.4不失真測試的條件039
2.5測試繫統動態特性參數的測定方法042
2.5.1階躍響應法042
2.5.2頻率響應法044
2.6測試繫統的干擾及防護046
第3章裝甲車輛典型參數的測量049
3.1 應變、應力和力的測量050
3.1.1 應變測量050
3.1.2 應力測量054
3.1.3 力的測量055
3.2 轉速與轉矩的測量059
3.2.1 轉速測量059
3.2.2 轉矩測量062
3.3 振動測量066
3.3.1 電測法測振及其繫統組成066
3.3.2 振動的激勵裝置067
3.3.3 常用的測振傳感器072
3.4 噪聲測量076
3.4.1 噪聲測量的主要參數076
3.4.2 噪聲的評價078
3.4.3 噪聲測量儀器081
3.4.4 噪聲測量的方法083
3.5 溫度測量086
3.5.1 測溫方法分類087
3.5.2 金屬膨脹式溫度計087
3.5.3 熱電偶089
3.5.4 熱電阻092
3.5.5 熱敏電阻094
3.5.6 輻射式溫度計095
3.6 流體參數測量096
3.6.1 壓力測量096
3.6.2 流量測量102
第4章相似理論與正交試驗設計107
4.1 相似理論109
4.1.1 物理現像的單值條件109
4.1.2 相似的概念110
4.1.3 相似定理112
4.2 相似準則的求法116
4.2.1 方程分析法116
4.2.2 量綱分析法118
4.3 相似準則形式的轉換和數據處理122
4.3.1 相似準則形式的轉換122
4.3.2 模型試驗數據的處理123
4.4 相似理論應用123
4.4.1 車輛模型風洞試驗123
4.4.2 地面車輛牽引性能的相似理論評價126
4.5 正交試驗設計法128
4.5.1 正交試驗表128
4.5.2 用正交表安排試驗129
4.5.3 試驗結果的直觀分析法132
4.6 多指標分析方法134
4.6.1 綜合平衡法135
4.6.2 綜合評分法137
4.7 考慮交互作用的試驗設計139
4.7.1 交互作用表140
4.7.2 正交表列的自由度141
4.7.3 應用實例141
4.8 正交試驗設計的方差分析142
4.8.1 方差分析的基本步驟143
4.8.2 重復試驗的方差分析146
第5章裝甲車輛室內臺架試驗149
5.1 概述150
5.1.1 室內試驗的特點150
5.1.2 室內試驗項目151
5.2 室內試驗的動力設備和測功設備153
5.2.1 室內試驗的動力設備153
5.2.2 室內試驗的測功設備154
5.3 車輛重心和轉動慣量的測定163
5.3.1 車輛重心的測定163
5.3.2 車輛繞三軸轉動慣量的測定164
5.4 傳動繫統部件的室內臺架試驗166
5.4.1 試驗目的與分類166
5.4.2 開式傳動部件試驗167
5.4.3 閉式傳動部件試驗170
5.5 車輛動力性室內臺架試驗174
5.5.1 輪式車輛底盤測功機試驗174
5.5.2 履帶式裝甲車輛室內動力性試驗179
5.6 車輛室內振動疲勞試驗180
5.6.1 試驗的目的、內容和特點180
5.6.2 疲勞試驗技術181
5.6.3 振動疲勞試驗設備183
5.6.4 程序加載試驗法185
5.7 消聲室內車輛試驗190
5.7.1 概述190
5.7.2 消聲室及其基本要求191
5.7.3 消聲室類型和結構191
5.7.4 噪聲試驗192
第6章裝甲車輛室外道路試驗195
6.1 概述196
6.2 試驗場197
6.2.1 試驗場的分類197
6.2.2 試驗場的構成198
6.2.3 國內外試驗場簡介205
6.3 動力性試驗211
6.3.1 動力特性試驗211
6.3.2 牽引特性試驗215
6.4 制動性試驗215
6.4.1 制動效能試驗215
6.4.2 制動穩定性試驗218
6.5 裝甲車輛室外噪聲試驗218
6.6 燃料經濟性試驗220
6.6.1 評價指標220
6.6.2 試驗方法221
6.7 操縱與穩定性試驗222
6.7.1 輪式車輛的操縱與穩定性試驗222
6.7.2 履帶式裝甲車輛的轉向性能試驗227
6.8 行駛平順性試驗228
6.8.1 試驗內容和方法228
6.8.2 平順性試驗數據的采集和處理230
6.8.3 人體承受全身振動的評價標準231
6.9 通過性試驗235
6.10 裝甲裝備陸上機動性能試驗237
第7章 裝甲車輛使用適應性試驗249
7.1 可靠性試驗250
7.1.1 可靠性試驗的階段253
7.1.2 可靠性試驗的種類255
7.1.3 可靠性試驗的評估264
7.1.4 定量檢測參數及定性檢驗方法265
7.1.5 可靠性試驗的方法269
7.2 維修性試驗274
7.2.1 維修性試驗的種類275
7.2.2 維修性指標的驗證方法276
7.2.3 維修性試驗方法283
7.3 保障性試驗與評價286
7.3.1 綜合保障性要素287
7.3.2 保障性試驗與評價的時機288
7.3.3 保障性試驗與評價的類型289
7.3.4 保障性要求及檢驗方法292
7.4 測試性試驗296
7.4.1 測試性設計核查300
7.4.2 測試性研制試驗301
7.4.3 測試性驗證試驗304
7.4.4 測試性分析評價307
7.4.5 使用期間測試性信息收集與評價308
7.5 安全性試驗310
7.5.1 安全性設計基本要求312
7.5.2 安全性試驗的分類313
7.6 其他適應性試驗317
7.6.1 電磁兼容性試驗317
7.6.2 復雜電磁環境試驗318
7.6.3 環境適應性試驗319
7.6.4 人機適應性試驗323
第8章測試信號的采集與分析處理325
8.1 模擬信號的采集327
8.1.1 連續時間信號的采樣328
8.1.2 量化和量化誤差334
8.1.3 截斷與頻譜洩漏336
8.2 測試信號的幅域分析337
8.2.1 概率密度函數338
8.2.2 幅域參數342
8.3 測試信號的時域分析345
8.3.1 波形分析346
8.3.2 相關分析346
8.4 測試信號的頻域分析351
8.4.1 自功率譜351
8.4.2 互功率譜354
8.4.3 相干函數356
8.4.4 三維譜陣圖357
8.5 測試信號的解調分析359
8.5.1 Hilbert變換解調法360
8.5.2 Teager能量算子解調法361
8.5.3 兩種解調分析方法的應用實例363
8.6 測試信號的細化譜分析364
8.6.1 Zoom-FFT頻譜細化方法365
8.6.2 FFT-FS頻譜細化方法366
8.6.3 兩種頻譜細化方法的應用實例368
參考文獻370
索引372

本書以傳感器和檢測技術為基礎，以裝甲車輛試驗技術為目的構建內容體繫，主要內容包括：緒論、測試繫統的基本組成及特性分析、裝甲車輛典型參數的測量、相似理論與正交試驗設計、裝甲車輛室內臺架試驗、裝甲車輛室外道路試驗、裝甲車輛使用適應性試驗、測試信號的采集與分析處理等。
本書整合了測量技術中的基礎內容和試驗技術中的重要內容，削枝強干，突出重點，使測量技術和試驗技術有機融為一體。在內容安排上力求銜接有序，符合認知規律，由淺到深，由整體到局部，由理論到應用，便於讀者掌握裝甲車輛典型參數測量與典型試驗技術的基本理論知識以及測試信號的常用分析處理方法。
本書可作為高等院校車輛工程專業有關課程教材或參考書，也可供高等院校相關專業教師、學生或科研院所工程技術人員自學參考。