基本信息

• 商品名稱：高速鐵路對區域經濟影響評價/高速鐵路與區域經濟發展研究叢書
• 作者：林晶晶//駱玲
• 代碼：28
• 出版社：西南交大
• ISBN號：9787564340056

其他參考信息

• 出版時間：2015-08-01
• 印刷時間：2015-08-01
• 版次：1
• 印次：1
• 開本：16開
• 包裝：平裝
• 頁數：167
• 字數：198千字

編輯推薦語

林晶晶、駱玲編著的《高速鐵路對區域經濟影響評價》是列入**“十二五”重點出版規劃項目並得到**出版基金資助的《高速鐵路與區域經濟發展研究叢書》之一，內容包括：高速鐵路建設項目的技術經濟評價，高速鐵路對區域經濟增長影響評價，高速鐵路對區域產業發展影響評價，高速鐵路對區域城市發展影響評價，高速鐵路對區域對外開放影響評價，高速鐵路對沿線區域經濟發展影響的實證研究。

作者簡介

林晶晶，1981年生，福建長樂人，西南交通大學經濟管理學院管理學學士、碩士、博士。現任西南交通大學公共管理學院講師，四川省產業經濟發展促進會常務理事。主要從事高鐵建設項目管理研究，主持和主研相關課題多項。 駱玲，1965年生，四川南江人，中山大學地質學學士、社會學碩士，西南交通大學交通運輸規劃與管理專業博士。現任西南交通大學公共管理學院教授，四川省產業經濟發展研究院常務副院長，中國公私合作(PPP)研究院決策咨詢委員會委員、秘書長。兼任中國區域科學協會理事、成渝經濟區城市群產業發展協同創新中心特聘教授、四川省產業經濟發展促進會會長、四川省倫理學會副會長與秘書長、四川省區域經濟研究會副秘書長、四川省經濟學會常務理事、四川省社會學學會常務理事、四川1896智庫首席專家。主要從事交通運輸與區域發展、經濟社會學研究。

目錄

1 緒 論
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.3 研究內容與方法
2 高鐵經濟研究現狀
2.1 高速鐵路建設及其相關問題研究
2.2 關於區域經濟的相關理論
2.3 交通與區域經濟發展相關關繫研究
2.4 大型建設項目區域經濟影響研究
2.5 交通對區域經濟發展影響效果評價
2.6 高速鐵路對區域經濟影響評價研究
2.7 我國高速鐵路區域經濟影響實例
3 高速鐵路對區域經濟影響概述
3.1 高速鐵路發展概況
3.2 高速鐵路發展與區域經濟理論的內在聯繫
3.3 高速鐵路對區域經濟的影響機理
4 高速鐵路對區域經濟影響評價概述
4.1 大型建設項目經濟評價的演進
4.2 高速鐵路區域經濟影響評價的特點
4.3 高速鐵路區域經濟影響評價的程序與原則
4.4 高速鐵路區域經濟影響評價的內容
4.5 高速鐵路區域經濟影響評價的方法論
5 層次分析法及其在高鐵區域經濟影響評價中的應用
5.1 思想和原理
5.2 層次分析法的建模步驟
5.3 層次分析法在高速鐵路對區域經濟影響評價中的應用
6 模糊綜合評價法及其在高鐵區域經濟影響評價中的應用
6.1 思想和原理
6.2 模糊綜合評價模型及其建立步驟
6.3 模糊綜合評價法在高速鐵路對區域經濟影響評價中的應用
7 數據包絡分析法及其在高鐵區域經濟影響評價中的應用
7.1 數據包絡分析模型的產生及特點
7.2 數據包絡分析模型及其建立步驟
7.3 數據包絡分析模型在高速鐵路對區域經濟影響評價中的應用
8 灰色預測及其在高鐵區域經濟影響評價中的應用
8.1 灰色預測方法的產生及其特點
8.2 灰色預測的基本原理
8.3 灰色預測模型與檢驗
8.4 灰色預測分析法在高速鐵路對區域經濟影響評價中的應用
9 繫統動力學模型及其在高鐵區域經濟影響評價中的應用
9.1 繫統動力學的產生及其特點
9.2 繫統動力學建模的基本原理、方法與步驟
9.3 繫統動力學建模的原則
9.4 繫統動力學模型在高速鐵路對區域經濟影響評價中的應用
10 結 論
10.1 主要觀點和研究結論
10.2 存在的問題及進一步研究設想
參考文獻