《機動車混合動力繫統：原理、組件、繫統、應用》介紹了機動車混合動力驅動繫統的基本原理及結構，詳細說明了各種混合動力驅動方案和控制策略以及它們各自的特點和優勢。並將重點放在混合動力驅動汽車的重要組件上，例如：電動機、電氣和電子繫統，尤其是蓄能器。這對於從事機動車混合動力驅動的技術人員和高等院校的師生來說，是一本難得的參考著作。
針對這一情況，譯者鄒淵、陳瑤、韓維文將這本優質的參考書翻譯成中文，相信將會給大家的工作和學習帶來益處。

• 
• 
• 
• 

第1章 引言
1．1 定義、應用及要求
1．1．1 混合動力驅動的優點
1．1．2 新技術開發
1．2 歷史
1．2．1 早期的動機
1．2．2 環保意識和油價
1．2．3 汽車
參考文獻

第2章 混合動力驅動繫統結構
2．1 組件概覽
2．1．1 引言
2．1．2 能量轉換器與能量存儲器的組合
2．2 混合動力驅動的優點
2．2．1 技術優勢
2．2．2 主觀優勢
2．3 方案和運行方式
2．3．1 串聯式混合動力驅動繫統
2．3．2 並聯式混合動力繫統
2．3．3 功率分流式混合動力繫統
2．4 按功能分類
2．4．1 要求
2．4．2 起停繫統
2．4．3 混合動力繫統的功能
2．4．4 可外部充電的混合動力汽車
參考文獻

第3章 混合動力驅動繫統的組件
3．1 內燃機的設計
3．1．1 汽油發動機
3．1．2 柴油機
3．1．3 替代驅動繫統
3．1．4 總結
3．2 電動機
3．2．1 概覽
3．2．2 同步電動機
3．2．3 異步電動機
3．2．4 永磁同步電動機的磁場定向控制
3．3 電氣和電子繫統
3．3．1 汽車電路
3．3．2 和通信
3．3．3 功率電子設備
3，4蓄能器
3．4．1 概述：蓄能器的作用
3．4．2 鉛酸電池
3．4．3 電化學雙層電容器
3．4．4 鎳氫蓄電池
3．4．5 鋰離子電池
3．4．6 電化學存儲器在機動車輛中的應用
3．4．7 液壓混合驅動技術和蓄能器
3．4．8 飛輪
3．5 車輛變速器
3．5．1 原理
3．5．2 變速器類型
3．5．3 混合動力繫統對變速器的影響
3．6 輔助機組
3．6．1 引言
3．6．2 機械驅動和電動驅動
3．6．3 各種動力傳動繫統中的輔助機組的使用
3．6．4 混合動力汽車中的總成
3．6．5 牽引電網中輔助機組的運行
3．6．6 能量管理
參考文獻

第4章 運行策略
4．1 引言
4．2 驅動組件
4．2．1 內燃機
4．2．2 電動機
4．2．3 蓄能器
4．2．4 輔助機組
4．3 運行策略草案
4．3．1 基本要求
4．3．2 開發流程
4．4 應用實例
4．4．1 汽車
4．4．2 運行策略
4．4．3 預測性運行策略
參考文獻

第5章 仿真與設計
5．1 建模與仿真
5．2 仿真模型的驗證
5．3 混合動力汽車的優化設計
5．3．1 目標確定
5．3．2 單個目標的優化
5．3．3 多個目標值的優化
5．3．4 基於數據的建模
5．4 優化設計的結果
5．4．1 出發點和目標
5．4．2 建模
5．4．3 優化
5．4．4 混合動力方案的對比
5．4．5 結果的驗證
參考文獻

目前，混合動力驅動繫統已成為汽車制造商量產的固定組成部分。因此，這一專業領域也已經成為機動車技術教育和培訓中所有機動車技術及相關專業必須考慮的重要組成部分。本書適用於大學、職業學校和汽車公司及供應商公司培訓部門的教學內容，對於實踐中的工程師和專業人士的繼續教育來說，可采用課程或自學的形式學習本書的內容。
《機動車混合動力繫統》是一本很有助益的技術書籍。它涉及混合動力驅動繫統結構和功能方面的所有課題。此外，它還具有牢固基礎知識的專業代表性，以及易於理解和切合實用的實際意義。這些都是通過各個章節的多名汽車行業及其供應商和高等教育行業中致力於上述課題的專業人士的編寫而得以實現的。
本書的目的是闡述基本原理。為了使讀者能夠在有限的時間內讀完本書，對資料進行了縮減，並設定了本書的重點。這是在兩個前提下實現的：一是理解混合動力驅動必不可少的重要課題，如驅動繫統的結構；二是始終將重點放在詳盡地介紹混合動力驅動車的特定課題上，如電動機、電子設備，尤其是蓄能器。
在進行章節劃分時，希望能夠通過閱讀本書對混合動力驅動繫統逐步達到全面的了解。因此，必須合理地將某些相互之間密切相關的課題拆分開。例如：驅動繫統結構與傳動裝置就是緊密相關的，但功率分配用行星齒輪裝置是在本書的“驅動結構”章節中討論的，而傳動裝置則放在“普通汽車傳動裝置”章節及“混合動力繫統”章節中。同樣，有關運行策略的章節是與“仿真和設計”章節緊密相關的。但它們是從不同的角度來說明問題的。運行策略提出的問題是混合動力車如何纔能以最佳的方式運行，而仿真和設計提出的問題是如何纔能設計出一輛功能最佳的混合動力車。此外，有時還需要預先在某些章節中對一些內容加以簡單討論，如運行策略的部分內容，以說明驅動裝置的結構和功能。
本書主要面向想要了解機動車混合動力繫統結構、功能、組件和繫統的工程專業學生及實際工作中的工程師與專業人士。
我們感謝戴姆勒股份公司，沒有它在資金和技術方面的支持，本書不可能以這種形式呈現給讀者。
有25位作者為本書的成書作出了貢獻，在此對他們予以感謝，他們提供了寶貴的專業知識，特別是在這本書創作的最後階段。我們還要感謝N.Amann博士、J.Biermann博士教授、S.Engelking博士教授、理科碩士F.Gretzmeier先生和D.Kraft博士給予的專業技術支持。
另外，還要感謝SpringerVieweg出版社對這本書的推動以及在圖書項目立項過程中的卓越合作。