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根據《重慶市教育委員會、重慶市財政局、重慶市人力資源和社會保障局關於實施重慶市中等職業技術學校重點特色專業建設計劃的通知》（渝教職成[2014）48號）有關要求，重慶市於2014年12月確定了30所中等職業學校（含技工學校）的30個專業作為重點（特色）專業建設計劃立項建設項目。作為重點特色專業之一，重慶鐵路運輸高級技工學校城市軌道交通供電專業建設團隊勵精圖治、夙興夜寐，為了更好地進行專業建設，付出了辛勤的勞動。
課程體繫改革是重點特色專業建設中的一個建設分項，同時也是專業建設、發展的重要內容，它的建設關繫著學生的出口質量，是本專業可持續發展的重要保障。課程標準是課程體繫的重要組成部分，為了形成切合企業實際、符合企業崗位標準的課程體繫，2015年6-10月，在重慶鐵路運輸高級技工學校的統一部署下，專業建設小組用將近4個月的時間，完成了對北京京港地鐵、南京地鐵、成都地鐵、重慶地鐵、無錫地鐵、四川管理職業學院、北京電氣化學校、北京交通運輸職業學校等多家城市軌道交通企業、同類院校及重慶捷尚培訓中心、成都地鐵培訓中心等企業培訓機構的調研，形成調研問卷300餘份。通過對這些調研問卷的數據統計和分析.初步了解了城市軌道交通行業供電專業各崗位的典型工作任務及其職業能力，並在此基礎上形成了5門核心專業課程標準，即《城市軌道交通供電專業課程標準》。
借此，專業建設小組派遣3位教師參加湖南鐵路職業技術學院“基於工作過程的專業課程體繫開發與實施”專項培訓，通過“分析典型工作任務→轉化行動領域→分析職業能力→轉化學習領域→設計學習情境→轉化學習模塊”的模式，使新的專業課程標準立足於供電專業各崗位具體工作，“實作為主、理論為輔”，旨在強化學生實際檢修和應急處理能力。因此，新的課程標準主要以各具體工作任務為模塊，將“接觸網檢修工”“牽引變電所”“繼電保護及其綜合自動化”“接觸網施工技術”“電力線路工”課程按照模塊化內容進行編寫。在具體實施過程中，各課程又分別有各自的側重點，比如接觸網工作崗位為熟練工種，其對應課程“接觸網檢修工”課程標準比較注重同一項目的反復訓練；而繼電保護工作崗位為技術性工作，其對應課程“繼電保護及其綜合自動化”課程標準則比較注重原理及思維發散性訓練。
最後，經過教師們的認真工作、反復修改，並聘請專家審核，最終形成了5門課程標準的定稿。
本課程標準由石磊、王震東擔任主編，李應龍擔任執行主編，孫毅擔任副主編，肖貴斌擔任主審。其中，石磊負責編寫“接觸網檢修工”“接觸網施工技術”課程標準，王震東負責編寫“繼電保護及其綜合自動化”“電力線路工”課程標準，李應龍負責編寫“牽引變電所”課程標準。
本專業依據“校企融合，工學交替，崗、證、課”三位一體人纔培養模式，所倡導的教學方法為“三模擬一標準”職場化技能訓練方法，注重理論與實踐的結合。因此，我們在課程標準上做了比較大的改革，這種改革既需要在教學思路、教學觀念上進行改革，也需要在教學方法、教學手段上進行更新。我們正嘗試著做這些工作，希望能為本專業發展盡一點微薄之力。但由於我們水平有限、經驗不足，編寫時間又過於倉促，本專業課程標準尚待進一步充實和完善，衷心希望各位同行指正。