本書講述的是高原、高寒、大落差魚道設計，是目前國內規模最大的魚道，已經被國家生態環保部作為樣板工程進行全國推廣，已經在很多工程實際應用

《高海撥高寒地區大落差魚道設計關鍵技術》依托藏木水電站魚道工程，彙總了國內外過魚設施研究現狀，分別從過魚對像及其基本參數、總體布置、結構設計、誘魚繫統、金屬結構及觀測設施、物理模型試驗及數值試驗、可通過性試驗、過魚效果監測與評估等方面對魚道設計內容進行詳細論述；同時根據近五年魚道運行成果，提出了魚道運行管理要點、科學研究內容及後期設計優化方向。
《高海撥高寒地區大落差魚道設計關鍵技術》可供從事水利水電工程魚道設計與科學研究的工程技術人員參考，尤其是對在高海撥高寒地區建設的水利水電工程魚道設計具有較好的借鋻意義。

張連明，中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司 正高級工程師，作為設計總工程師主持包括藏木、直孔、加查預可、梅子坪水電站、六臺、盤道水庫等8個大中型項目的設計工作，發表論文20餘篇，作為主編出版專著3部，獲得專利16項。獲得四優、省部級科技進步、咨詢獎共18項

前言
1 概述
1．1 水電開發對魚類的影響
1．2 魚道設計與應用綜述
1．2．1 國外過魚通道研究進展
1．2．2 國內過魚通道研究進展
1．3 魚類生物學特性及遊泳能力研究
1．4 水工模型試驗及數值模擬
1．5 魚道池室結構研究綜述
1．6 魚道過魚效果研究綜述

2 工程綜述
2．1 工作背景
2．2 工程概況
2．3 工程區域環境狀況
2．3．1 自然環境
2．3．2 地表水環境
2．4 魚道工程建設的特（難）點與創新點
2．4．1 工程特（難）點
2．4．2 工程創新點
2．5 藏木魚道對江段水生態保護的意義

3 工程影響河段魚類資源狀況
3．1 工程河段魚類資源現狀
3．1．1 種類組成
3．1．2 資源分布
3．2 生物學特性
3．2．1 形態特性研究
3．2．2 種群結構研究
3．2．3 生長特征
3．2．4 繁殖特征
3．3 生態習性
3．3．1 棲息類型
3．3．2 食性
3．3．3 繁殖習性
3．3．4 重要生境
3．3．5 洄遊習性
3．4 工程建設對魚類的影響
3．4．1 阻隔效應
3．4．2 生境破碎化
3．4．3 水文情勢變化
3．4．4 水質、餌料變化
3．5 過魚基本參數研究
3．5．1 過魚對像選取
3．5．2 過魚季節研究
3．5．3 過魚對像規格
3．5．4 過魚規模研究

4 工程影響河段魚類遊泳能力測試研究
4．1 測試內容與地點
4．2 測試方法
4．2．1 感應流速
4．2．2 臨界遊速
4．2．3 突進遊速
4．2．4 持續遊泳時間
4．3 測試結果及分析
4．3．1 首次測試結果（2010年11～12月）
4．3．2 補充測試結果（2011年6月）
4．4 推薦魚道設計流速
4．4．1 過魚孔口尺寸
4．4．2 過魚孔流速

5 總體布置和結構設計
5．1 工程等別和設計標準
……
6 主要建築物設計
7 金屬結構、觀測設施及附屬設施設計
8 水力特性研究
9 可通過性試驗研究
10 過魚效果監測評估
11 運行管理技術要點
12 科學研究及後期優化建議
參考文獻

西藏自治區位於世界上海撥最高、形成年代最晚的青藏高原，擁有河流多條，眾多河流水量充沛、落差大，水能資源十分豐富，理論蘊藏量、技術可開發量居全國首位，是我國水電開發的下一個重點區域。目前，西藏自治區一大批大中型水利水電工程正陸續開發建設。而西藏地區生態環境脆弱，大型水利水電工程的開發建設必然對當地的生態環境，特別是青藏高原特有魚類的生存繁衍帶來較大的影響。為了適應我國日益嚴苛的環保政策，盡量減緩水利水電開發建設對生態環境帶來的影響，過魚設施已成為水利水電建設不可或缺的一部分。
在西藏地區修建魚道工程，不可避免地要面臨高海撥、高寒、工程水頭大落差、過魚對像不明確等難題。此外，我國在魚道方面的設計與研究尚處於起步階段，基礎研究薄弱，關鍵技術積累不足；國外也無類似工程經驗借鋻。毫不誇張地說，如何在西藏地區進行魚道設計是一項世界性難題。依托西藏自治區己建設的第一座大型水電站——藏木水電站，中國電建成都勘測設計研究院有限公司（以下簡稱“成都院”）聯合國內外相關科研單位經過不懈地科技攻關，於2015年6月建成了目前國內規模最大（長3683m）、爬升高度最高（67m）的魚道工程，且投入運行至今過魚效果良好。藏木水電站魚道設施的成功建設，標志著我國掌握了高海撥高寒地區大落差魚道設計的關鍵技術，填補了水利水電工程界在相關魚道技術領域的空白，為國內外類似水利水電工程的過魚設施建設提供了重要參考。
本書在充分提煉和總結藏木魚道全生命周期設計和建設經驗的基礎上，盡可能詳細講述了藏木魚道設計關鍵技術的研究過程及運行後的實踐經驗，主要包括過魚對像研究，池室、進出口等魚道主要結構設計研究，誘魚繫統研究，金屬結構、觀測設施及附屬設施的設計研究，物理模型試驗和數值模型試驗研究，運行期過魚效果研究及運行管理研究等。藏木魚道作為目前世界上建成的第一座高海撥高寒地區大落差魚道工程，其設計、建設過程中采取了多種新技術、新方法、新材料，以解決高海撥、高寒、大落差等水利水電工程建設中獨有的技術難題。
本書第1章由張連明、陳靜、江波、劉猛編寫；第2章、第8章、第9章由陳靜、劉猛編寫；第3章由陳靜、楊斌、呂海艷編寫；第4章由張連明、楊斌、劉躍編寫；第5章由張連明、楊斌、張清瓊、陳靜、蘭崗編寫；第6章由劉永勝、吳佰傑編寫；第7章由呂海艷、葉茂編寫；第10章由陳靜、郎建編寫；第11章、第12章由張連明、陳靜、郎建編寫。其他人員參加了相關研究工作。
成都院作為藏木魚道工程的勘測設計單位，在魚道設計經驗不足、設計時間緊、基礎資料缺乏的條件下，自2009年啟動魚道工程與勘測設計工作，先後多次組織專家及設計人員進行現場踏勘、收集資料、國內外考察調研，並在國內外多個咨詢機構和科研單位的協助下，順利完成了藏木魚道的勘測設計工作。在此向所有參與藏木魚道工程勘測設計工作的人們致以崇高的敬意。
本書的撰寫得到了成都院院領導、技術管理部門、生態環保分公司、勘測設計分公司、數字工程分公司、投資與資產運營分公司，以及加拿大高達公司、美國HDR公司、生態環境部等相關單位的大力支持，在此表示衷心的感謝！
鋻於作者水平及時間有限，書中難免存在不足或錯誤之處，懇請讀者批評指正！