《汽車設計課程設計指導書》緊密結合專業教材，以專項能力的培，實驗項目可獨立開設或綜合進行。注重對學生技能操作能力和操作規範化的培養，突出實踐教學的特點。緊密聯繫汽車行業發展現狀，反映新知識、新工藝、新方法、新技術。

《汽車設計課程設計指導書》在汽車設計課程理論教學的基礎上，介紹了汽車總體設計，按照動力傳動的基本路線分別介紹了離合器設計、機械式變速器設計、萬向傳動軸設計、整體式單級主減速驅動橋設計、懸架設計、轉向繫設計和制動繫設計。在每個總成的設計中提出設計題目及要求，按照設計的步驟進行理論計算和參數選擇。介紹了零件的三維造型及二維裝配圖的基本繪制方法和過程。《汽車設計課程設計指導書》是針對車輛工程、汽車工程、汽車服務工程、機械工程、交通運輸等專業的本科生編寫的汽車類課程設計教學指導教材，也可供希望繫統學習汽車知識的行業技術人員及其他相關專業的大專院校師生和汽車愛好者參考。

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前言
第一章 概述
第一節 課程設計的目的和要求
第二節 課程設計的內容
第三節 課程設計中應注意的問題

第二章 汽車總體設計
第一節 汽車造型基礎
第二節 虛擬開發技術簡介
第三節 乘用車總體設計
第四節 商用車（貨車）總體設計

第三章 離合器設計
第一節 題目及要求
第二節 膜片彈簧離合器的設計
第三節 雙盤周布彈簧離合器的設計

第四章 機械式變速器設計
第一節題目及要求
第二節 中間軸式變速器設計
第三節 主要零部件的設計與計算

第五章 萬向傳動軸設計
第一節 萬向傳動設計基礎
第二節 十字軸式萬向傳動設計
第三節 球籠式萬向節設計
第四節 傳動軸的設計與計算

第六章 整體式單級主減速驅動橋設計
第一節 題目及要求
第二節 整體式單級主減速器設計
第三節 對稱錐齒輪式差速器設計
第四節 半軸設計計算
第五節 驅動橋殼計算
第六節 三維造型設計及二維裝配圖

第七章 懸架設計
第一節 懸架設計基礎
第二節 縱置鋼板彈簧非獨立懸架設計
第三節 麥弗遜式獨立懸架設計

第八章 轉向繫設計
第一節 轉向繫設計基礎
第二節 齒輪齒條式轉向繫設計
第三節 循環球式轉向繫設計

第九章 制動繫設計
第一節 制動繫設計基礎
第二節 領從蹄式制動器設計
第三節 鉗盤式制動器設計
第四節 液壓制動驅動機構的設計計算
第五節 制動器設計任務

第十章 課程設計參考範例
第一節 變速器設計
第二節 驅動橋設計
參考文獻

第一章 概述
第一節 課程設計的目的和要求
一、課程設計的目的
經過若干學期的車輛工程專業的理論學習，車輛工程專業的本科生亟待進行一次綜合性較強的實踐環節來檢驗學習效果，深入掌握所學內容，為曰後做好畢業設計，走上工作崗位和生產應用進行一次綜合訓練和準備。具體如下。
（1）培養學生專業思想。使學生了解以前所學理論知識和參加過的金工實習、工藝實習以及專業生產實習等環節，都是為今後的專業設計、生產做準備，每一個環節都是為了培養一名合格的車輛工程專業人纔而設置，車輛工程專業需要有扎實的專業基礎知識和實踐能力。
（2）提高結構設計能力。通過課程設計，使學生學習和掌握汽車底盤總成及零部件設計的程序和方法，樹立正確的工程設計思想，培養獨立的、全面的、科學的工程設計能力。
（3）在課程設計實踐中學會查找、翻閱和使用標準、規範、手冊、圖冊和相關技術資料等。熟悉和掌握汽車設計的基本技能。
二、課程設計的要求
進行此課程設計之前，學生應該修完《汽車構造》、《汽車理論》、《汽車制造工藝學》、《汽車電子控制技術》、《汽車設計》以及與機械專業相關的基礎課程，參與部分實踐環節。由於現在的車輛工程專業畢業設計內容靈活多樣，不一定體現出對前述課程內容的考察和融合，因此，車輛工程專業課程設計體現出典型的專業性和繫統性，同時也可以對以後設計相近機構起到參考作用。課程設計要求結合學生的認知能力和素質基礎，從課程設計的實用角度出發，按課程設計的總體思路和順序講解，循序漸進、由淺入深，以典型總成設計為例，詳細講解課程設計中的各個設計環節。

為解決全國各高校及高職高專汽車類專業實驗指導書短缺、不規範等問題，為更好的滿足這些院校教育改革與發展的需要，為教學和培訓提供更加實用、豐富的實驗指導書，按照高校及高職高專汽車類專業教材的教學要求，特編寫《21世紀應用型人纔汽車類專業規劃教材——實驗教程繫列》教材。
本實驗教材根據高等院校及高職高專院校培養21世紀應用型人纔的指導思想編寫，取材來源於各編寫院校先進的教學方法和實踐教學經驗的總結，以最大限度的滿足教學要求和充分激發學生的興趣為出發點設置實驗內容，使本教材更適合各院校的實踐教學。
本實驗教材在編寫上，具有如下特點：
（1）緊密結合高等院校及高職高專汽車類專業的教材，以專項能力的培，即實驗項目可根據具體教學及教材要求，獨立開設或綜合起來進行，形式靈活，適用面廣。
（2）注重對學生技能操作能力和操作規範化的培養，突出實踐教學的特點。
（3）緊密聯繫我國現代汽車業的發展現狀，反映新知識、新工藝、新方法、新技術。
（4）編寫人員來自本科與高職高專院校從事一線實踐教學工作的老師，綜合了這幾類院校實驗課的優勢，避免了不足，使本教材具有更好的可操作性和廣泛的適用性。
本繫列書包括：《汽車電器與電控繫統實驗教程》、（汽車理論與運用實驗教程》、《汽車構造與拆裝實驗教程》、《汽車服務工程實訓指導》、《汽車故障診斷與維修實驗教程》、《車用單片機繫統實驗教程》、《汽車檢測技術實驗教程》、《發動機原理實驗教程》、《汽車設計課程設計指導書》。
《汽車設計課程設計指導書》是本繫列書之一。
長期以來，我國車輛工程專業的本科生一直缺乏一本繫統的專業課程設計指導教材，課程設計教學與課堂理論教學步調不一致。為滿足我國車輛工程專業和汽車專業等本科生課程設計的需要，編者在車輛工程專業教學改革和精品課程建設的基礎上，總結多年各學校的車輛工程專業教學經驗，配合（汽車設計》課程理論教學，組織編寫此指導書。
本書首先介紹了汽車的總體設計，包括結構布置和發動機的選擇，然後按照動力傳動的基本路線分別介紹了離合器設計、機械式變速器設計、萬向傳動軸設計、整體式單級主減速驅動橋設計、懸架設計、轉向繫設計和制動繫設計，在每個總成的設計介紹中首先提出設計題目及要求，然後，按照設計的步驟進行理論計算和參數選擇，最後，較詳細地介紹了零件的三維造型及二維裝配圖的繪制方法和過程。在有些章節中也將題目設計過程融合在計算過程中，並給出了實用的計算機程序，便於學生設計參考。
本書在教材整體結構和內容的組織方面，既介紹了汽車主要總成的設計方法和相關的理論基礎，也在實驗教材的開始介紹了開展課程設計的基本要求和基本步驟，同時在教材最後給出了一個設計範例，便於同學參考；通過本教材既可以學習有關專業設計知識，又可了解汽車設計的相關標準和法規。