第一章 交通擁堵及研究概述
第一節 交通擁堵問題的產生與發展
一 交通擁堵問題的產生
二 城市交通擁堵現狀
第二節 交通擁堵治理研究
一 國外交通擁堵治理研究
二 國內交通擁堵治理研究
三 國內外交通擁堵治理研究評價
第三節 交通定價研究現狀
一 國外對交通定價的研究
二 國內對交通定價的研究
三 國內外交通定價研究評價
第四節 本研究的目標及意義
一 研究目標
二 研究意義
本章小結
第二章 交通擁堵形成機理及治理研究
第一節 交通擁堵形成機理
一 交通擁堵形成的工程學分析
二 交通擁堵形成的經濟學分析
三 國內城市交通擁堵治理政策
四 治理擁堵的經濟學分析
第二節 國內治堵發展趨勢及評價
一 國內治堵的特點
二 治堵效果評價
第三節 治堵不力的癥結分析
一 未及要害，沒有改變出行者決策成本函數
二 重堵輕疏，沒有為出行者提供更多選擇
三 邏輯混亂，政策目標與效果南轅北轍
四 政出多門，政策缺乏協同導致效果減弱
第四節 國內治堵環境分析
一 高層級出行需求持續上升
二 城市公交繫統保障不足
三 交通管理倚重行政手段
四 社會法制環境薄弱
五 交通人文環境落後
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第三章 交通出行需求與供給的再認識
第一節 交通出行需求的再認識
一 交通出行需求的解釋
二 交通出行需求特性分析
三 影響交通出行需求的因素
四 出行需求層級的劃分
第二節 交通出行供給的再認識
一 交通出行供給的解釋
二 交通出行供給的特性
三 城市交通方式及其技術經濟特點
四 交通出行方式的服務對像與功能定位
五 城市交通方式服務功能的重新定位
第三節 交通出行供需分析的政策意義
一 異質性和層級化的需求要求差異化供給與之匹配
二 滿足需求的供給屬性接近時更容易相互替代
三 滿足需求時要求完整的鏈式出行供給與之對應
四 需求的滿足受成本一收益原則制約
第四節 交通供需的協調
一 對供需匹配的認識
二 交通供需不匹配產生嚴重後果
三 交通供給側問題分析
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第四章 交通需求價格彈性分析
第一節 彈性的概念
一 出行需求的彈性
二 彈性的變化
第二節 交通需求彈性的影響因素
一 運輸價格
二 出行目的
三 替代品的質量和價格
四 價格的定義和範圍
五 彈性對應的時期
六 出行者的收入水平
七 其他運輸服務的價格
第三節 城市交通需求彈性水平
一 城市公共交通需求彈性變化特征
二 私人交通需求彈性變化特征
三 交通需求交叉彈性變化特征
四 交通需求彈性變化規律研究
第四節 交通需求彈性分析的意義及政策啟示
一 交通需求彈性分析的意義
二 交通需求彈性研究的政策啟示
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第五章 交通價格與成本
第一節 對價格機制的認識
一 價格的作用
二 交通價格的作用
三 交通價格與成本
第二節 交通出行成本
一 交通出行成本的概念和構成
二 城市交通出行成本的量化
三 出行成本影響出行決策的機理
第三節 城市交通出行成本研究
一 小汽車交通出行成本建模與水平測算
二 城市交通方式出行成本比較
三 交通出行定價與成本問題總結
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第六章 交通定價緩解擁堵的機理與路徑
第一節 利用交通定價調節需求研究
一 利用價格調節需求的理論基礎
二 利用價格調節需求的必要性
三 利用價格調節需求的現實條件
第二節 利用定價緩解交通擁堵的機理和路徑
一 國內城市交通問題癥結分析
二 利用定價緩解擁堵的機理與路徑研究
三 緩堵目標下交通定價應注意的問題
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第七章 交通定價緩堵設計與影響分析
第一節 交通定價緩解擁堵的機制設計
一 城市交通方式與出行服務分層
二 緩解擁堵的機制
第二節 交通定價緩堵方案設計
一 城市交通出行定價分析
二 交通出行定價梯度設計
三 交通方式定價框架設計
第三節 交通定價方案的影響分析
一 交通定價對出行影響研究一一以北京為例
二 交通費用支出與居民承擔能力
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第八章 典型城市交通擁堵治理政策與經驗借鋻
第一節 新加坡城市交通狀況與擁堵治理實踐
一 新加坡城市交通狀況
二 新加坡城市交通擁堵治理的定價政策
三 新加坡城市交通擁堵治理效果分析
第二節 香港城市交通狀況與擁堵治理實踐
一 香港城市交通狀況
二 香港城市交通定價政策
三 香港城市交通特點與擁堵治理效果分析
第三節 東京城市交通狀況與擁堵治理實踐
一 東京城市交通狀況
二 東京城市交通定價與治堵實踐
第四節 紐約城市交通狀況與擁堵治理實踐
一 紐約城市交通狀況及特點
二 紐約城市交通定價與治堵經驗
第五節 倫敦城市交通狀況與擁堵治理實踐
一 倫敦城市交通狀況
二 倫敦城市交通定價與治堵實踐
第六節 經驗借鋻與啟示
一 公共交通發展方面
二 私人交通發展方面
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第九章 交通定價緩堵政策研究
第一節 公眾對治堵政策的支持度
一 公眾態度調查
二 結果分析
第二節 城市交通定價管理政策設計
一 小汽車交通政策
二 軌道交通政策
三 常規地面公交政策
四 定制公交政策
五 出租車政策
六 公共自行車政策
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第十章 緩解城市交通擁堵的其他建議
第一節 交通方面
一 完善城市交通繫統
二 優化城市交通供給
第二節 規劃方面
一 城市交通規劃緊密結合國情
二 城市規劃理念體現以人為本
三 注重規劃城市交通慢行繫統
四 規劃促進城市職住平衡
第三節 財稅方面
一 通過降稅減費減少源頭交通需求
二 通過稅收激勵人們選擇公共交通出行
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參考文獻
後記
