《汽車電氣設備組成與檢修/中等職業教育汽車運用與維修繫列教材》以認識電氣設備為基礎，變三段式課程體繫為任務引型課程體繫，變知識學科本位為職業能力本位，打破傳統的以“了解”“掌握”為特征設定的學科型課程目標，變書本知識的傳授為完成工作任務所需技能的培養，打破傳統的知識傳授方式，以“工作項目”為主線，創設工作情景，結合職業技能證書考核，培養學生的實踐動手能力。本教材繫統地用理實一體化模式講授汽車電氣設備的基本工作原理，各繫統部件的構造、原理、維護和修理等方面的知識，使學生熟悉汽車電氣部件結構及其工作原理，掌握電氣常用維修設備、工具、量具、儀器和儀表的使用方法，並且在學習過程中掌握電氣主要總成維修作業的工藝過程、零件檢驗方法和技術標準。通過學習，學生將具備電氣設備總成裝配、調整、維修的能力和對電氣設備常見故障診斷和排除的能力。

李朝東，重慶市科能高級技工學校，講師。從2002年開始從事汽車維修與運用專業教學與實訓工作，教學經驗豐富。曾在北京郵電出版社、人民交通出版社出版有《汽車電路識圖》《汽車電器設備維修》《汽車美容與裝飾》等教材。榮獲全國中等職業學校“豐田杯”技能大賽二等獎，中國職業教育和職業培訓協會科研成果一等獎。伍紅慶，廣州市花都區理工職業技術學校汽車檢測與維修專業講師；黎敬東，廣西河池市職業教育中心學校，擔任交通運輸教學部副主任。

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學習情境一電氣繫統組成與檢修……………………1
學習任務一認識汽車電氣……………………………1
學習任務二拆解汽車電路圖…………………………16
學習任務三檢修電氣附件……………………………28
學習情境二電源繫統組成與檢修……………………42
學習任務一維護蓄電池………………………………42
學習任務二維護發電機………………………………61
學習任務三拆裝汽車發電機…………………………75
學習任務四檢修充電控制電路………………………93
學習情境三啟動繫統組成與檢修……………………114
學習任務一維護啟動繫統……………………………114
學習任務二拆裝啟動機………………………………125
學習任務三檢修啟動控制電路………………………147
學習情境四燈光照明繫統組成與檢修………………165
學習任務一維護燈光照明繫統………………………165
學習任務二檢修燈光照明繫統控制電路……………176
學習情境五信號繫統組成與檢修……………………186
學習任務一維護信號繫統……………………………186
學習任務二檢修信號繫統控制電路…………………208
學習情境六儀表繫統組成與檢修……………………230
學習任務一維護儀表繫統……………………………230
學習任務二檢修儀表控制電路………………………250
附件 1任務評價與反饋表……………………………276
附件 2各任務參考答案………………………………278
參考文獻…………………………………………………284

一、汽車電路圖的種類與特點
1. 汽車電路的種類
最為常見的汽車電路圖的形式有電路原理圖、線路圖、線束圖、定位圖等。
（1）電路原理圖。
電路原理圖，簡稱電路圖，它的特點是用簡明的圖形符號按電路原理將每個電器與電子控制繫統合理連接，再將每個繫統按一定順序排列，使其布局合理，圖面簡潔清晰，圖形符號易讀。因此對分析繫統的工作原理、進行故障診斷非常有利。
目前較為廣泛的電路原理圖是從左到右排列，不走折線，圖上不出現或很少出現導線交叉，一般按電源、啟動、點火、儀表和指示燈、照明和信號、刮水器和洗滌器等順序編排。對於較復雜的電氣設備的線路，圖上采用斷線代號法解決，采用斷線代號法時，斷線代號一定是成對出現的。
（2）線路圖。
線路圖也稱為布線圖，即按照電器在車上的大致位置進行布線，便於查找故障點位置，但圖中導線密集，縱橫交錯，不易讀。隻適用於電器部件少、線路連接簡單的汽車。
（3）線束圖。
線束圖就是將有關電氣的導線彙合在一起組成線束，便於維修人員檢修和配線。
2. 電路原理圖的特點
（1）對全車電路有完整的概念。
原理圖既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯繫的局部電路圖，重、難點突出，繁簡適當。
（2）圖上建立點位高低的概念。
電路原理圖是負極搭鐵，電位低，用圖中最下面一條導線表示；正極火線，電位最高，用最上面的一條導線表示。電流方向基本是從上到下，電流流向為電源正極→開關→用電設備→搭鐵→電源負極，了時間。
（3）盡可能減少導線的曲折與交叉。
調整位置，合理布局，圖面簡潔清晰，圖形符件外形和內部結構，易讀、易畫。

隨著現代化建設的深入和全面建設小康社會的逐步實現，我國的汽車產業進入了快速發展階段，汽車保有量大幅遞增，使我國逐漸成為汽車王國中產銷量居於前列的國家。隨著汽車領域先進技術不斷湧現，我國的汽車維修行業迎來了新的發展機遇和挑戰，這對汽車專業技能人纔的數量和素質都提出了更高、更新的要求。
在本書編寫的過程中，編者借鋻了國際職業教育的先進理念，突出“以行業需求為導向、以能力為本位、以行動導向任務驅動為模式、以學生為主體、以學習需求為基礎、以教師為引導”的原則。通過“領域一情境一任務一活動”的思路，設置了專業核心課程和專業能力課程。實現教學過程雙頂崗機制，即學校實訓基地的頂崗實訓和校企工學結合的頂崗實習。我們力求體現以下原則：
一是以企業需求為依據，以就業為導向，以學生為主體，以培養技術應用型人纔為根本任務，以汽車檢修人員必備的能力和基本素質為主線。
二是反映汽車專業的發展，突出表現該領域的新知識、新技術、新產品、新工藝、新方法，使學生更多地了解或掌握最新技術的發展及相關技能。
三是教材體繫在學習內容、教學組織、技能練習、教學考核、學習評價等方面為學校提供較大的選擇空間，以滿足各地區不同的教學需要。
基於以上原則，並在堅持培養學生綜合素質的同時，本書在內容設置方面，以國家有關職業標準為基本依據，摒棄“繁難偏舊”的內容；在結構安排方面，突出學生崗位能力的培養，不單純強調學科體繫的完整；在確定實習車型方面，兼顧汽車工業發展的現狀和學校的辦學條件，盡量多地介紹不同層次的車型，給學校較大的選擇空間；在教材呈現形式方面，力求圖文並茂、通俗易懂，使學生容易接受。
建議教學學時分配：每周按8學時分布，每學期按18～20周計，有144～160學時，不同的專業、不同的層次可以根據實際情況選用。
由於編者水平有限，書中難免有不妥之處，敬請廣大讀者批評指正。