《客艙安全管理/21世紀職業教育規劃教材·民航服務繫列》主要內容包括民用航空安全管理體繫、民航安全意識、客艙安全管理職責、乘務員安全運行規則、旅客安全管理、客艙安全風險管理、應急處置、機組資源管理等，內容充實、脈絡清晰、結構完整。每章章前設有“本章導航”“學習目標”“案例導入”，章後設有“本章小結”“復習與思考”欄目，並在各章節中穿插安排了近幾年的國際、國內有關航空事件的新聞，幫助學生加深理解客艙安全管理的各項規章制度。
《客艙安全管理/21世紀職業教育規劃教材·民航服務繫列》可作為民航服務專業的教材，也可作為想了解客艙安全知識的讀者的參考用書。

向莉，成都航空職業技術學院，副教授，民航服務專業帶頭人。主要教授“民航運輸基礎”“客艙安全管理”等課程。金良奎,成都航空職業技術學院,教師

• 
• 
• 
• 

第一章民用航空安全管理體繫
第一節民航安全管理發展歷程
第二節民航安全管理體繫
第三節中國民航安全管理體繫


第二章民航安全意識
第一節民航安全意識概述
第二節培養民航安全意識的途徑與方法
第三節乘務員自我安全管理


第三章客艙安全管理職責
第一節機長的職責
第二節乘務員工作職責
第三節乘務員機上安全保衛職責


第四章乘務員安全運行規則
第一節預先準備階段
第二節直接準備階段
第三節飛行實施階段
第四節航後講評階段
第五節旅客安全告知
第六節出口座位控制
第七節便攜式電子設備的使用和限制
第八節行李限制與儲藏


第五章旅客安全管理
第一節旅客安全管理規則
第二節特殊旅客安全管理規則
第三節擾亂行為
第四節非法干擾行為


第六章客艙安全風險管理
第一節客艙安全與風險管理
第二節人的不安全行為風險及其控制
第三節環境因素導致的安全風險及其控制
第四節設備不安全狀態導致的安全風險及其控制


第七章應急處置
第一節機上火災的處置
第二節客艙釋壓
第三節應急撤離
第四節危險品的處置


第八章機組資源管理
第一節機組資源管理概述
第二節影響機組資源管理的因素
第三節客艙乘務員資源管理

附錄
附錄1民用航空安全管理規定
附錄2公共航空旅客運輸飛行中安全保衛工作規則
附錄3鋰電池機上應急處置指南
附錄4中國民用航空旅客、行李國內運輸規則
附錄5中國民用航空應急管理規定
附錄6關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會
信用體繫建設的意見
附錄7危險品標簽及操作標簽
附錄8禁止攜帶危險品乘機
附錄9攜帶充電寶乘機的安全指南

參考文獻

（一）安全政策
安全政策反映了運營人的安全管理理念以及對安全的承諾，是建立安全管理體繫的基礎，並為建設積極的安全文化提供清晰的導向。
1安全政策與目標
組織必須明確其組織安全政策，並符合國際和國家要求，由組織的責任法人簽署。安全政策必須包括組織關於安全的承諾和為安全政策的實施提供必要資源的明確說明，能夠進行溝通，並得到整個組織的同意。安全政策必須包括安全報告程序；明確哪種運行行為是不可接受的；接受在哪種情況下偏離常規行為是可行的。安全政策必須被定期監測，以保證它對於組織來說是相關和恰當的。
2安全責任
組織必須明確責任法人代表整個組織對實施和維護安全管理體繫負有最終職責和責任，不管他還有什麼其他職責；組織必須明確所有管理成員和員工與安全管理體繫安全表現相關的職責，不管他們還有什麼其他的職責。安全責任、職責和權力應該被記錄下來，並在組織內溝通，包括對有權做出關於安全風險容忍度的管理層的定義。
3核心管理人員任命
組織必須確定一個安全經理，他是有效實施和維護安全管理體繫的負責人和焦點。安全經理是責任主管任命的且擔負安全管理體繫日常管理職責的人。安全經理是開發和維護有效安全管理體繫的負責人和協調人。安全經理還要向責任主管和一線管理者就安全管理事宜提出建議，並負責在組織內部，酌情與外部組織、承包人和利害相關者就安全事項進行協調和溝通。
4應急響應計劃
組織必須保證應急響應計劃能提供從正常到應急情況下運行的有序和有效轉變，而在恢復正常運行時應與其他互動組織的應急響應計劃相協調。
5安全管理體繫的文件化
組織必須制訂一個安全管理體繫實施計劃，它由組織的高級管理層同意，確定組織安全管理的方法，滿足組織安全目的的要求，而安全管理體繫必須文件化，包括安全政策和目標、對安全管理體繫的要求、安全管理體繫的程序和過程、程序和過程的職責和權力以及安全管理體繫產出的描述。作為安全管理體繫文件化的一部分，組織必須制訂並維護安全管理體繫手冊，並將其安全管理方法在整個組織傳達。
（二）安全風險管理
安全管理體繫的核心是風險管理。風險管理過程常用於分析運營人的運行功能及其運行環境，以識別危險源，分析評價相關風險；並在此基礎上有效地控制、監督風險，以實現最大的安全保證，並可靠地實現安全管理目標。因此，風險管理是一種事態管理，這與傳統的事件管理有很大的不同。事件管理的目的是防止不安全事件再次發生，而安全管理體繫則是通過分析隱患問題，提早控制，防止不安全事件發生；而且，安全管理體繫明確指出安全是有成本的，隻有當風險可能造成人員傷害或財產損失超出可接受的水平，安全纔是第一的。
1危險源辨識
組織必須制訂並保持一個正式程序，以確保運行中的危險源被確定，危險源的確定要在收集安全數據的基礎上進行。
2安全風險評估與緩解
組織必須制訂和保持一個正式程序，以保證對組織運行中的安全風險進行分析、評估和控制。

客艙乘務員是機組的必需成員，是保障飛機飛行安全的人員之一，並對飛機的飛行安全起著重要的保障作用。乘務員不僅要有效地管理客艙的安全，而且要為旅客提供優質的服務，在緊急情況下保障旅客的生命安全。“客艙安全管理”是高職院校培養乘務員的專業必修課之一。為了使學生具有安全的行為習慣和遵章守紀的職業素養，本教材依據中國民航“CCAR-121部”、各航空公司《乘務員訓練大綱》以及《客艙乘務員手冊》等編寫而成，與航空公司初始乘務員的培訓內容相匹配，為學生能順利完成航空公司的初始培訓奠定良好的基礎。
本教材共分八章，分別是民用航空安全管理體繫、民航安全意識、客艙安全管理職責、乘務員安全運行規則、旅客安全管理、客艙安全風險管理、應急處置以及機組資源管理。在學習中，學生不僅要知道“對與不對”“允許與禁止”，而且要了解客艙安全規則的由來以及違反安全規則的嚴重後果，從而牢固樹立安全意識與“紅線”意識。
本教材內容充實、脈絡清晰、結構完整，每章章前設有“本章導航”“學習目標”“案例導人”，章後設有“本章小結”“復習與思考”欄目，並針對高職學生的學習特點，特意搜集和整理了最近幾年的國際、國內有關航空事件的新聞，將其穿插在各個章節之中，幫助學生加深理解客艙安全管理的各項規章制度，做到提前認知，嚴格遵守。
本教材由成都航空職業技術學院和民航運輸學院客艙安全管理教學教研團隊共同完成。本教材的編寫人員具有多年的客艙安全管理的教學經驗，其中任靜靜老師和瀋巧老師分別來自中國國際航空公司和四川航空公司，均為資深乘務長，具有多年的飛行經歷。另外，本教材在編寫過程中還得到了長龍航空公司的劉洋志（乘務長兼安全員）和天津航空公司的劉雅玲（乘務長）的大力幫助和支持。
本教材的編寫分工為：向莉主要負責本書內容框架結構的搭建、編寫原則的確定及第二和第三章的編寫；金良奎負責第一和第五章的編寫；任靜靜負責第四章的編寫；瀋巧負責第六章的編寫；姚慧敏負責第七章的編寫；李華負責第八章的編寫。
由於時間緊，書中難免存在不足之處，懇請各位專家、各專業院校教師和同學們批評指教，我們將不勝感謝並及時修正。