《城市經濟學（英文版·第九版）/高等學校經濟類雙語教學推薦教材·經濟學經典教材·核心課繫列》是英文原版影印版本，是該領域的一本經典教材。第九版在上一版的基礎上，根據近年城市經濟學領域所取得的新成果、相關理論、經驗分析和政策演化的新發展等進行了充分的修訂。
《城市經濟學（英文版·第九版）/高等學校經濟類雙語教學推薦教材·經濟學經典教材·核心課繫列》寫作風格簡潔，篇幅雖然不大，但包含的內容很豐富；每章後都配備了大量的練習題，幫助讀者加深理解和提高應用能力。
《城市經濟學（英文版·第九版）/高等學校經濟類雙語教學推薦教材·經濟學經典教材·核心課繫列》既可作為大學本科學習城市經濟學和城市事務課的教學使用教材，也可作為研究生學習城市規劃、公共政策和公共管理等課程的使用教材。

阿瑟·奧沙利文，美國俄勒岡州波特蘭市路易斯克拉克學院經濟學教授，主要講授微觀經濟學和城市經濟學。1981年在普林斯頓大學獲得經濟學博士學位，並先後任教於加州大學戴維斯分校和俄勒岡州立大學，曾獲得許多教學獎項。他的研究領域涉及城市土地利用、環境保護和公共政策。

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前言 1
致謝 1
第一部分
導言與核心概念
第一章導言
1．城市經濟學與城市
2．人口普查的定義
第二章城市經濟學核心概念
1．機會成本
2．邊際原則
3．納什均衡
4．比較靜態分析
5．帕累托效率
6．自我強化替代
第二部分
城市發展中的市場推動力
第三章貿易與工業區
1．庭院生產模式
2．比較優勢與商貿區
3．規模經濟與工業區
第四章聚集經濟
1．聚集經濟
2．集群的均衡規模
3．經驗證據與實例
第五章城市在哪裡發展？
1．運輸密集型企業
2．中間區位法則
3．勞動力、能源和聚集經濟
第六章消費城市和中心地區
1．區位壟斷競爭
2．作為娛樂機器的城市
3．中心地學說
第七章區域經濟中的城市
1．城市效用和城市規模
2．城市規模差異
3．城市經濟增長
第八章城市勞動力市場
1．城市勞動力供給與需求
2．比較靜態：需求與供給變化
3．公共政策：稅收與體育
第九章最初的城市
1．耶利哥
2．孔亞
3．巴比倫
第三部分
城市用地與住房
第十章土地租賃與生產用地
1．豐饒與剩餘法
2．生產：地價和位置
第十一章辦公空間與高層建築
1．辦公空間價格
2．建築高度與土地價格
3．摩天大樓競賽
4．辦公活動的空間分布
第十二章住房價格與住宅用地
1．工作機會
2．犯罪、環境質量、學校
3．住房建造與住宅用地價格
4．人口密度
第十三章就業與居住空間分布
1．就業與居住空間分布
2．郊區化及拓展
第十四章單中心城市與城市一般均衡
1．單中心模型
2．一般均衡模型
第十五章街區
1．分割：收入、教育、種族
2．地方公共產品分類
3．鄰裡選擇
第十六章土地使用政策
1．區域劃分：歷史與法律依據
2．區域劃分的作用
3．住宅發展的限制
4．增長控制與勞動力市場
第十七章城市住房與公共政策
1．過濾：經久性與次級市場
2．供給方公共政策
3．需求方公共政策
4．無家可歸與公共政策
第四部分
城市交通
第十八章汽車與公路
1．擁擠外部性
2．實施擁堵稅
3．環境外部性
4．交通事故的外部性
第十九章城市公共交通
1．模式選擇：個體出行者
2．公共交通成本與定價
3．選擇交通運輸繫統
第五部分
地方政府、教育與犯罪
第二十章地方政府職能
1．地方政府職能
2．地方公共產品：效率與機制
3．中間選民結果細觀
第二十一章地方政府收入
1．物業稅
2．從模型到現實
3．政府撥款
第二十二章教育
1．支出與成效
2．教育生產函數
3．支出不平衡與公共政策
第二十三章犯罪與公共政策
1．犯罪真相
2．理性犯罪模型
3．公共政策與犯罪
4．犯罪的有效水平與組合
第二十四章微觀經濟模型
1．投入選擇：成本最小化
2．消費者選擇
3．完全競爭：供給與需求
4．不確定性

This book is designed for a course in urban economics， the discipline that lies at the intersection of geography and economics. Economics is the study of choice， exploring the decisions of optimizing households， firms， governments， and other organizations. Urban economics places these choices in a geographical context.
A household chooses the utility-maximizing residential location.
A firm chooses the profit-maximizing production site.
As we'll see throughout the book， the incorporation of locational concerns into models of optimization behavior provides important insights into the nature of cities and the causes of urban problems such as poverty， congestion， segregation， and crime. The geographical perspective also helps us evaluate the merits of alternative policies to address these urban problems.
The book is organized into five parts. Part I introduces the field of urban economics and reviews six key concepts of microeconomics that are used repeatedly throughout the book. Part II explores a variety of market forces that cause firms and people to cluster in cities of various size and scope. Part III looks at the spatial organization of cities， exploring the economic and public-policy forces that determine the spatial distribution of activity within cities. Part IV explores the two components of the urban transportation system-cars and roads， and public transit. Part V looks at local government， exploring the rationale for local government in a federal system of government， and taking a closer look at two particular public goods-education and public safety.
The text is designed for use in undergraduate courses in urban economics and urban affairs. It could also be used for graduate courses in urban planning， public policy， and public administration. All of the economic concepts used in the book are covered in the typical intermediate microeconomics course. For readers whose exposure to microeconomics is limited to an introductory course-or readers could benefit from a review of microeconomics concepts-Chapter 24 （"Models of Microeconomics"）provides a review of the key concepts developed in an intermediate course.