《劍橋歐洲現代經濟史》不僅為讀者搭建了現代歐洲經濟史的框架，而且收錄了相關領域最優秀的論文。這些論文作者或者將鮮明的觀點建立在旁征博引和翔實的史實數據上，或者對史實和數據的重視更高於觀點，這種多樣化的論文既有利於開啟讀者的視野，又激發了讀者的研究興趣，而每篇論文後的參考文獻都為進一步研究提供了線索。這部書既適合一般讀者，也適合專人士。

斯蒂芬·布勞德伯利教授是英國華威大學的經濟史教授、經濟政策研究中心的經濟史研究發起者之一。他最近發表的研究成果包括《第一次世界大戰期間的經濟狀況研究》（The Economics of World War I）（2005，與人合著）、《1850—2000年市場服務和生產力競賽：國際化視角下的英國》（Market Services and the Productivity Race, 1850-2000 Britain in International Perspective）（2006）。

凱文·H·奧羅克是都柏林三一學院的經濟學教授、經濟政策研究中心的經濟史研究發起者之一。他最近發表的研究成果包括《新比較經濟史：傑弗裡·威廉姆森紀念論文集》（The New Comparative Economic History: Essays in Honor of Jeffrey G. Williamson）、《權利與豐足：第二個千禧年的貿易、戰爭以及世界經濟》（Power and Plenty: Trade, War, and the World Economy in the Second Millennium）（2007，與Ronald Findlay合著）。

第一部分 總增長和周期
第1章 理解歐洲的經濟增長1700—1870：理論和證據
理論方法
來自經濟史的一些觀察
馬爾薩斯的消失
好的制度與壞的制度
人力資本和文化
技術
結論：從誤解走向進步
第2章 人口轉型與人力資本
工業革命前的人口機制
歐洲的生育抑制
東歐和地中海歐洲地區的馬爾薩斯平衡
馬爾薩斯調整機制的效率
馬爾薩斯機制的失衡：1750—1870
是什麼因素導致死亡率的下降?
醫學知識
公共衛生措施
流行病控制
交通改善
婚姻
移民
人口轉型
收入與生育率
教育與生育率
結論
第3章 國家與私人制度
政治制度
財政制度
商法
國家與基礎設施部門
公路
航道
鐵路政策
結論
第4章 貿易與帝國
導論：歐洲重商主義的興起及其衰落
定量化趨勢：1700—1870
貿易、帝國與經濟增長
機制
帝國與福利
貿易與工業革命
第5章 北美北部殖民地的經濟與社會（1600—1775）
1816年之前的經濟周期
1816—1870年的經濟周期
第二部分 部門分析
第6章 農業
農業和長期增長
技術變化和生產率及人口的增長
城市化、市場和農場專業化
制度
結論
第7章 工業
關鍵主題
歐洲工業的結構
煤炭和蒸汽
紡織業
食品、飲料和煙草
鋼鐵行業
瑞典和俄羅斯：以木炭為基礎的鋼鐵工業
英國：第一個以煤為基礎的鋼鐵工業
歐洲大陸：部分采用新技術
歐洲大陸：傳統部門的適應
結論
第8章 服務業
金融
船運
分銷
結論
第三部分 生活水平
第9章 生活水準
經濟增長
實際工資
重溫悲觀的情況
人類發展指數
庫茲涅茨曲線?
結論
第10章 城市化
城市化的地理分布
城市化的年表
城市轉型
結論
附錄
第11章 亞洲鏡像中的歐洲：大分流
歐亞大陸的生活水平
理解大分流：市場與制度
殖民統治與大分流
結論
參考文獻
索 引

將歐洲經濟發展置於一個比較的、泛歐洲的框架之中，按不同主題而非不同國家劃分章節。

豐富的圖表與表格使得研究主題對於歷史學繫和經濟學繫的學生來說都更容易接受與理解。

每一章都是由來自不同國家和地區的歷史學家和經濟學家組成的國際團隊完成，他們都是各自研究領域的專家。

此書覆蓋了學生需要學習的每一個時期的經濟史中的所有知識，先從最廣義的主題——經濟增長、人口變化、國家與私人機構的發展、貿易與帝國的發展，以及經濟周期——開始詳細論述，之後再論述農業、工業和服務業中的關鍵部門的發展，最後論述了人民生活水平的變化情況。

各章與各卷中的交叉引用部分強調了國家與主題之間的聯繫。