《制造業與物流業聯動的物流服務創新研究》在宏觀產業研究層面，拓展傳統物流產業與制造業聯動，進一步研究了高端物流產業與制造業聯動；在微觀企業研究層面，拓展了物流企業與制造企業的雙邊與多邊聯動研究。
《制造業與物流業聯動的物流服務創新研究》包括四個方面的內容。（1）宏觀產業層面；（2）微觀企業層面：雙邊聯動創造客戶價值；（3）微觀企業層面：多邊聯動創造供應鏈價值；（4）物流服務創新。在宏觀產業層面，《制造業與物流業聯動的物流服務創新研究》指出了我國現有以“交通運輸、倉儲與郵政”作為物流產業研究的局限性，提出了對物流產業進行細分，區別傳統與高端物流與制造業的聯動機理，有利於我國學術界在該領域進一步深入研究。
在企業層面，《制造業與物流業聯動的物流服務創新研究》提出物流企業與制造企業聯動研究，需要拓展到雙邊建立緊密與互動關繫，進一步拓展到包括制造企業上下遊的多邊聯動。聯動價值取向需要從為制造企業降低成本，到為客戶創造價值，進一步到為制造企業供應鏈創造價值提升。這有利於我國微觀層面的制造業與物流業聯動研究，明確研究方向與價值取向。

駱溫平，上海海事大學經濟管理學院教授，博士生導師，物流與供應鏈管理研究中心主任，荷蘭鹿特丹伊拉斯姆斯大學（Erasmus University Rotterdam）物流博士，中國物流學會常務理事，教育部新世紀優秀人纔。主持國家、省部級及企業委托物流相關課題30多項，在國內外出版專著與教材10多部，發表論文40多篇，研究成果獲物流采購聯合會科技進步二等獎、三等獎等。

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第1章 緒論
1．1 研究背景與存在的問題
1．2 國內外研究綜述
1．3 研究目的與意義
1．4 研究思路與技術路線
1．5 研究方法
1．6 本書內容
1．7 本書價值

第1篇 產業層面研究
第2章 物流產業的細分及基於產業細分的兩業聯動機理
2．1 物流產業的本質分析
2．2 物流產業的層次與分類
2．3 產業分類下兩業聯動的機理
第3章 全球物流產業分析
3．1 物流產業的定義與統計
3．2 全球及主要地區物流市場發展情況
3．3 主要國家（地區）物流市場發展情況
3．4 物流產業（第三方物流）發展狀態與趨勢
3．5 世界銀行LPI等相關研究與數據
第4章 我國物流產業總體分析及深度調研
4．1 我國物流產業總體狀況分析
4．2 我國物流產業深度調研
第5章 營商環境對物流業及“兩業”聯動影響的研究
5．1 營商環境對“兩業”聯動的影響
5．2 研究假設及概念模型構建
5．3 實證研究
5．4 對策建議

第2篇 企業層面雙邊聯動研究
第6章 理論基礎與機理分析
6．1 交易成本理論的解釋
6．2 資源依賴理論的解釋
6．3 社會資本理論的解釋
6．4 社會交換理論的解釋
6．5 基於客戶價值創造的企業合作研究理論框架
6．6 基於客戶價值創造的物流企業與制造企業合作機理分析
第7章 物流企業與制造企業形成緊密合作關繫研究
7．1 模型構建與研究假設
7．2 研究方法設計
7．3 實證分析
7．4 實證結果討論
第8章 物流企業與制造企業互動合作的形成路徑研究
8．1 模型構建與研究假設
8．2 研究方法設計
8．3 實證分析
8．4 實證結果討論
第9章 物流企業與制造企業整合創造客戶價值研究
9．1 模型構建與研究假設
9．2 研究方法設計
9．3 實證分析
9．4 實證結果討論

第3篇 企業層面多邊聯動研究
第10章 多邊合作中供應鏈價值創造機理研究
10．1 流程協同下供應鏈價值創造機理研究
10．2 基於組織間學習視角的機理分析
10．3 社會資本累積視角下供應鏈價值創造的機理
第11章 研究模型及假設
11．1 社會資本累積與供應鏈價值創造的關繫假設
11．2 流程協同與供應鏈價值創造的關繫假設
11．3 組織間學習與供應鏈價值創造關繫假設
11．4 流程協同與社會資本累積的關繫假設
11．5 流程協同與組織間學習的關繫假設
第12章 實證分析
12．1 數據收集及統計
12．2 實證研究方法
12．3 變量的測量
12．4 描述性統計
12．5 相關分析
12．6 信度與效度檢驗
12．7 探索性因子分析（EFA）
12．8 驗證性因子分析（CFA）
12．9 結構方程模型擬合及檢驗
第13章 實證結果分析
13．1 社會資本累積對供應鏈價值創造的影響
13．2 組織問學習對供應鏈價值創造的影響
13．3 流程協同對社會資本累積的影響
13．4 流程協同對組織間學習的影響
13．5 流程協同對供應鏈價值創造的影響
13．6 研究啟示

第4篇 物流服務創新研究
第14章 物流企業服務創新的內涵、特征與類型
14．1 物流服務的構成
14．2 物流服務創新的內涵
14．3 物流服務創新的特征
14．4 物流服務創新的類型
第15章 研究假設與概念模型構建
15．1 物流-制造企業協作與績效
15．2 服務創新與績效
15．3 物流-制造企業協作與服務創新
15．4 服務創新的中介作用
15．5 概念模型構建
第16章 概念模型的實證檢驗
16．1 研究方法
16．2 信度效度檢驗
16．3 相關分析
16．線性回歸分析
16．5 結構方程模型檢驗
16．6 多群組分析
16．7 結果與討論
第17章 結論與展望
17．1 結論
17．2 展望
參考文獻

本書是國家社會科學基金重點項目“制造業與物流業聯動的物流服務創新研究”（編號：13AJY010）的結項成果經過精簡、重新編排而成。
本書包括緒論及四篇共17章。第1篇（第2-5章）是產業層面研究，第2篇（第6-9章）是企業層面雙邊聯動研究，第3篇（第10-13章）是企業層面多邊聯動研究，第4篇（第14-16章）是物流服務創新研究。其中第1章、第2章由駱溫平負責；第3-5章由駱溫平、張季平負責；第6~9章由孫曉波、駱溫平負責；第10-13章由戴建平、駱溫平負責；第14~16章由王坤、駱溫平負責；第17章由駱溫平負責。
本研究從2013年立項，經歷4年時間完成。從課題開題、形成研究思路，到具體企業調研及行業調研、研究方法的探討等，都得到各方面的大力支持。參與本研究討論的老師與學生包括高永琳、劉偉、袁像、張錦、吳旸、鐘俊娟等，在此不能全部羅列，一並表示感謝。在4年多的研究中取得了一定的學術研究成果，共發表相關論文27篇，其中CSSCI論文19篇，人大復印資料轉載3篇，論文被引用62次。論文《物流企業與供應鏈成員多邊合作價值創造機理研究》獲得無錫市人民政府頒發的2017年無錫市哲學社會科學優秀成果二等獎。
本研究在制造業與物流業聯動研究方面有一定的創新與突破，包括提出產業層面聯動研究需要細分物流產業、企業層面雙邊聯動研究需要從雙邊到多邊及供應鏈層面展開等。然而，研究中還存在較多的不足，如物流產業細分後的統計與數據獲得方面。在現實中，出現了數字化平臺及生態合作的新模式，企業層面聯動需要進一步研究。另外，由於營商環境在不斷改進，調研樣本量也存在局限，所以本成果也會存在一定的局限性。