《中國對外貿易可持續發展報告：一帶一路篇》基於“一帶一路”國家戰略，梳理了中國與“一帶一路”沿線國家的經貿合作發展現狀，剖析了上海、福州、重慶、長春、西安和廣州等國內主要城市參與“一帶一路”戰略的優勢與定位，重點分析了自貿區發展、石油運輸安全、文化交流、基礎設施建設、亞洲投資銀行等相關熱點，提出了推動中國與“一帶一路”沿線國家經貿合作的對策建議。

曲如曉，1965年生，山東威海人，北京師範大學經濟與工商管理學院副院長，氣候變化與貿易研究中心主任，經濟學博士，教授、博士生導師，主要研究領域是世界經濟、中國對外貿易、貿易與氣候變化、貿易與文化等。

第1章 總論
1．1 “一帶一路”倡議提出的歷史背景
1．2 “一帶一路”倡議的目標定位
l．3 “一帶一路”倡議的基本架構
1．3．1 “一帶一路”倡議的基本原則
1．3．2 “一帶一路”倡議的國際布局
1．3．3 “一帶一路”倡議的主要內容
1．3．4 “一帶一路”的現有戰略措施
1．4 “一帶一路”倡議的意義

第2章 中國與“一帶一路”國家的經貿合作
2．1 “一帶一路”背景下中國與西亞貿易
2．1．1 貿易發展現狀
2．1．2 中國與西亞各國總體貿易的特征分析
2．1．3 中國與西亞各國貿易合作的前景展望
2．1．4 未來雙方合作的政策建議
2．2 “一帶一路”背景下中國與中亞貿易
2．2．1 貿易發展現狀
2．2．2 中國與中亞貿易的國別結構特征
2．2．3 中國與中亞國家貿易特征分析
2．2．4 中國與中亞各國貿易合作的前景展望
2．2．5 未來雙方合作的政策建議
2．3 “一帶一路”背景下中國與中東歐貿易
2．3．1 中國與中東歐國家經貿合作的現狀
2．3．2 中國與中東歐國家貿易合作的特征分析
2．3．3 中國與中東歐國家貿易合作的現實基礎
2．3．4 中國與中東歐國家貿易合作的對策與建議
2．4 “一帶一路”背景下中國與東亞貿易
2．4．1 中國與東亞國家經貿合作的背景分析
2．4．2 中國與東亞國家經貿合作的現狀分析
2．4．3 中國與東亞國家貿易合作的特征分析
2．4．4 中國與東亞國家經貿合作的對策與建議
2．5 “一帶一路”背景下中國與東南亞貿易
2．5．1 中國與東南亞國家的歷史淵源及經貿合作發展
2．5．2 中國與東南亞國家的貿易互補及產業內分工差異
2．5．3 中國與東南亞國家經貿合作的前景展望

第3章 “一帶一路”背景下中國主要城市的優勢與定位
3．1 上海——多重國家戰略的交織點
3．1．1 上海參與“一帶一路”構想的戰略優勢
3．1．2 “一帶一路”構想中上海的定位
3．1．3 上海在“一帶一路”構想中的問題與挑戰
3．1．4 上海參與“一帶一路”構想的政策建議
3．2 福州——“海上絲綢之路”的發祥地
3．2．1 福州參與“一帶一路”構想的戰略優勢
3．2．2 福州參與“一帶一路”構想的定位
3．3 重慶——“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點
3．3．1 重慶參與“一帶一路”構想的戰略優勢
3．3．2 “一帶一路”構想中重慶的定位
3．4 長春——“一帶一路”建設節點城市
3．4．1 “一帶一路”構想中長春的戰略優勢
3．4．2 “一帶一路”構想中長春的定位
3．5 烏魯木齊——“一帶一路”的前沿城市
3．5．1 “一帶一路”構想中烏魯木齊的戰略優勢
3．5．2 “一帶一路”構想中烏魯木齊的定位
3．6 北海——“一帶一路”西南地區的唯一出海口
3．6．1 “一帶一路”構想中北海的戰略優勢
3．6．2 “一帶一路”構想中北海的定位
3．7 西安——“絲綢之路經濟帶”開放高地
3．7．1 “一帶一路”構想中西安的戰略優勢
3．7．2 “一帶一路”構想中西安的定位
3．8 廣州——“21世紀海上絲綢之路”建設的排頭兵
3．8．1 “一帶一路”構想中廣州的戰略優勢
3．8．2 “一帶一路”構想中廣州的定位

第4章 中國與“一帶一路”國家熱點問題研究
4．1 “一帶一路”倡議下中國自由貿易區發展問題研究
4．1．1 中國對外自貿區建設戰略
4．1．2 中國自由貿易試驗（園）區戰略
4．1．3 “一帶一路”建設對中國自貿（園）區建設的影響
4．1．4 “一帶一路”框架下中國自貿（園）區的未來發展
4．2 “一帶一路”與中國石油運輸安全
4．2．1 中國的石油運輸形勢回顧
4．2．2 石油運輸的國際比較
4．2．3 “一帶一路”倡議下中國石油運輸安全的展望
4．3 中國與“一帶一路”沿線國家文化交流的現狀
4．3．1 文化交流的意義
4．3．2 中國與“一帶一路”沿線國家文化交流的方式
4．3．3 中國與“一帶一路”國家文化交流中存在的問題
4．3．4 推動中國與“一帶一路”國家文化交流的對策與建議
4．4 “一帶一路”倡議與基礎設施建設
4．4．1 基礎設施建設現狀分析
4．4．2 “一帶一路”建設對基礎設施建設的重要意義
4．4．3 “一帶一路”建設促進中國基礎設施建設的對策建議
4．4．4 中國經驗對發展中國家基礎設施建設的啟示
4．5 亞洲投資銀行與當前國際金融體繫
4．5．1 亞投行的建立背景與發展
4．5．2 全球國際金融體繫的現狀分析
4．5．3 亞洲投資銀行的建立對國際金融體繫的影響
4．6 “中巴經濟走廊”背景下提升中巴經貿合作的路徑探究
4．6．1 “中巴經濟走廊”建設的經貿基礎
4．6．2 “中巴經濟走廊”建設中影響中巴經貿合作的主要問題
4．6．3 “中巴經濟走廊”背景下中巴經貿合作的機遇
4．6．4 對策與建議

第5章 推動中國“一帶一路”建設發展的對策與建議
5．1 “一帶一路”建設對中國外貿格局的影響與啟示
5．1．1 中國對外貿易格局的回顧
5．1．2 “一帶一路”建設下全球經濟格局的變動
5．1．3 “一帶一路”建設為中國對外貿易帶來的機遇和挑戰
5．1．4 “一帶一路”建設對中國對外貿易格局的影響
5．1．5 “一帶一路”建設對中國外貿格局的啟示
5．2 推動中國與“一帶一路”沿線國家經貿合作的對策與建議
5．2．1 “一帶一路”建設所面臨的風險
5．2．2 “一帶一路”建設中中國與沿線國家經貿合作的對策與建議

參考文獻
後記

《中國對外貿易可持續發展報告：“一帶一路”篇》：
“一帶一路”倡議的提出源於歷史上中國的絲綢之路，是實現中華民族偉大復興“中國夢”的重要組成，不僅擁有源遠流長的歷史淵源，也具有重要的時代意義。歷史上的絲綢之路是貫穿歐洲、亞洲、非洲乃至南美洲的重要貿易通道，不僅促進了中國與西方國家的經貿往來，而且對於推動東西方文化、科學技術等方面的交流具有重要意義。一般而言，絲綢之路主要由海上絲綢之路和陸上絲綢之路兩大板塊組成。其中，海上絲綢之路主要由東海航線和南海航線兩大部分組成，從朝鮮半島或東部沿海港口進入日本，經徐聞、廣州和泉州等南部沿海港口，並通過東南亞、印度洋進入歐洲和非洲。陸上絲綢之路以古都長安為起點，經河西走廊沿天山南北兩路進入中亞地區，沿黑海南北蜿蜒至歐洲大陸。海上絲綢之路和陸上絲綢之路共同構成了21世紀中國“一帶一路”發展戰略的兩條重要主線，即“21世紀海上絲綢之路”和“絲綢之路經濟帶”。為此，了解和把握絲綢之路的歷史與演變歷程，對於全方位理解和把握“一帶一路”發展倡議具有重要意義。根據已有文獻的研究，絲綢之路發展大致可以分為如下幾個階段。
第一階段，秦漢時期。在西漢時期，漢武帝派遣張騫兩次出使西域，分別到達了西域（中亞）和現在的伊朗，打通了漢夷文化交流的通道，打通了中國通往世界的貿易通道，開啟了絲綢之路。與此同時，東漢時期，意大利羅馬擺脫了伊朗的束縛，並通過陸上絲綢之路與中國建立起直接的貿易聯繫。東漢末年，中國的蠶種技術傳播到日本。在海上絲綢之路方面，根據史籍記載，中國的海上絲綢之路緣於秦漢時期。據記載，早在秦漢時期，中國先民便從廣東的徐聞、合浦港口出發，前往南海進行開發。在漢朝之前，中國的海上貿易主要集中在南嶺地區和東南亞地區。其中，海上航線主要包括東海航線和東南亞航線。東海航線主要是從朝鮮半島和東部沿海進入日本、琉球和中國臺灣。而南海航線的起始時間目前仍有待核實。到了漢朝，中國已經擁有白南、徐聞、番禺和合浦這四個主要港口。班固的《漢書·地理志》明確記載了漢武帝平定南越後，派使者出海南洋和印度，並抵達今日的斯裡蘭卡。當時中國輸出的產品主要包括絲綢和相關絲織品，而進口的主要以珠璣、犀角和乳香等產品為主。值得注意的是，在秦漢時期，海上絲綢之路並未擁有和陸上絲綢之路一樣的地位，隻是作為陸上絲綢之路的輔助形式而存在。
第二階段，三國兩晉南北朝時期。在這一時期，海上絲綢之路的範圍進一步擴大，逐漸延伸至地中海、日本列島、朝鮮半島、孟加拉沿岸、東南亞和阿拉伯海沿岸等地區。從出口的商品結構來看，該時期出口商品基本與漢朝保持一致，主要以絲綢和絲織品為主，但進口商品種類得到了極大豐富，由最初的珠璣、犀角和乳香等產品增加到珍珠、藥品、像牙、珊瑚、金銀寶器等產品。
第三階段，唐宋時期。在這一時期，中國的絲綢之路，特別是海上絲綢之路，在唐朝得到了極大發展，這主要是由於唐朝中後期陸上絲綢之路因戰亂而衰落。唐宋時期，國內港口得到了進一步開放，數量進一步增多，如廣州、揚州、臺州和登州都成為當時重要的貿易港口。同時，航海範圍也進一步擴大至南亞、非洲東海岸和埃及等重要地區。瓷器、紙張和茶葉也成為國家間商品貿易往來中的重要組成部分。
……

“一帶一路”倡議是新時期中國對外開放的建設合作大計，為中國對外貿易發展帶來新機遇、新挑戰。一方面，以“一帶一路”建設為契機，中國與沿線國家的貿易往來日益緊密，已與中亞、東南亞、東歐等周邊國家形成新的經濟貿易合作網絡，如何進一步深化跨國互聯互通，提高貿易與投資合作水平，實現多邊合作互利共贏迫在眉睫。另一方面，“一帶一路”建設對中國沿邊與中西部地區對外開放以及東部沿海地區經濟轉型升級具有重要推動作用。“一帶一路”沿線國內省（區、市）又該如何充分發揮各自區位優勢和地緣優勢，增強經貿增長動力，在“一帶一路”建設中實現自身進一步發展。因此，我們對中國與“一帶一路”沿線國家貿易合作總體格局、沿線國內省（區、市）的定位及發展優勢展開深入研究，剖析“一帶一路”建設的重要熱點問題，就此探討“一帶一路”建設中中國對外貿易的未來發展。
本書共分為五章，第1章介紹“一帶一路”倡議提出的背景和意義，繫統梳理“一帶一路”建設的主要目標、現有進展和關鍵內容。
第2章研究中國與“一帶一路”沿線國家的貿易合作總體格局。從西亞、中亞、中東歐、東亞和東南亞不同地區視角深入分析中國與“一帶一路”沿線國家的貿易規模、貿易結構、貿易互補和依存度，提出中國與不同沿線國家的貿易合作前景。
第3章探討“一帶一路”沿線國內省（區、市）的定位和發展優勢。選取上海、福州、重慶、長春、烏魯木齊、北海、西安、廣州八大節點城市，分析各市在“一帶一路”建設中的獨特定位，結合各自的區位優勢、交通優勢、工業基礎優勢、教育優勢等，提出轉型對策。
第4章剖析“一帶一路”建設中的重要熱點問題。就“一帶一路”與中國自貿區發展、石油運輸安全、沿線國家文化交流、基礎設施建設、亞洲金融體繫建設以及中巴經濟走廊等熱點問題進行分析。
第5章提出推動“一帶一路”建設的對策建議。在分析“一帶一路”建設對中國對外貿易格局影響的基礎上，結合“一帶一路”建設所面臨的風險與挑戰，提出推動中國與沿線國家經貿合作的對策建議。
我們深知，“一帶一路”建設是事關中國崛起的重大倡議，涉及政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等廣泛且重要的內容。本書從貿易暢通視角探討“一帶一路”背景下中國對外貿易可持續發展，正是集中了作者及其團隊在這一領域長期研究的主要成果。當然限於能力和所處階段的認識局限，不足之處在所難免，敬請各位不吝賜教。