《海洋資源-科教-經濟的城際差異與協同提升：以長江三角洲濱海城市為例》旨在探究海洋資源-科教-經濟的城際差異及協同合作機制，通過對長三角十二個沿海城市海洋資源、科教及經濟現狀及發展模式的深入分析，繫統總結了該十二個城市的海洋經濟差異及現存問題；立足與經濟地理學、資源環境經濟學等理論，並運用博弈論、協調度等定量模型萃取長三角海洋岸線港口合作發展策略和保障措施，以及空間和內容雙層面的海洋資源-科教-經濟協同發展優化路徑，研判長三角海洋經濟發展模式轉變的必要性、準則和相應對策，揭示海洋經濟合作發展的內部機理，從而實現“一帶一路”國家區域發展戰略大背景下以海洋經濟協作發展帶動區域經濟騰飛的宏偉目標。

馬仁鋒，男，1979年10月10日生，湖北棗陽人。理學博士、博士研究生學歷。現任寧波大學建工學院地理與空間信息技術繫副教授。學術專長；經濟地理與城鄉規劃。聯繫方式：marenfeng@nbu.edu.cn，13515842395. 學術簡介：2008年碩士畢業於雲南大學人文地理學專業區域規劃方向，2011年博士畢業於華東師範大學人文地理學專業經濟地理學方向。2011年6月入職寧波大學建築工程與環境學院城市科學繫。已經在《Journal of Geographical Sciences》、《經濟地理》、《城市規劃學刊》、《國際城市規劃》、《地理研究》、《地理科學》等刊物發表論文40餘篇，出版專著《創意產業區演化與大都市空間重構》、《浙江海洋經濟轉型發展研究》兩部，合著專著《中國海洋資源環境與海洋經濟研究40年發展報告》、《浙江省海岸帶土地資源開發與綜合管理研究》、《臨港工業集聚與濱海城鎮生態文明提升機》等。

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第一章 緒論
一、海洋資源一科教一經濟協調視角下海洋經濟合作研究框架
二、區域海洋經濟合作發展總體趨勢與動態
三、長三角一體化進程中海洋經濟合作實踐
四、長三角海洋經濟合作發展的新形勢

第二章 長三角海洋經濟發展現狀及態勢研判
一、長三角海洋經濟空間特征
二、長三角海洋產業結構變遷分析
三、長三角海洋經濟合作政府作為回顧與反思

第三章 海塗海域合作利用與海洋漁業發展
一、相關研究回顧
二、長三角濱海灘塗與近岸海域的分布格局
三、長三角海岸海域環境管理合作現狀
四、長三角地區海洋漁業發展格局、合作現狀及困境
五、提升海洋漁業的海塗、近岸海域利用合作思路、重點與實現模式

第四章 海洋岸線港口合作與江海聯運中心建設
一、岸線港口合作研究動態的可視化計量
二、長三角海洋岸線港口資源及其利用現狀
三、長三角海洋岸線港口合作利用歷程及港口群競爭環境
四、長三角海洋岸線港口合作利用進程的主體博弈行為診斷
五、服務舟山江海聯運中心建設的長三角海岸線港口合作路徑與措施

第五章 長三角城市海洋減災防災合作
一、海洋災害及防災減災研究綜述
二、長三角沿海城市海洋災害現狀評估
三、長三角城市海洋災害防治管理合作現狀與問題
四、支撐長三角海洋經濟的災害監測、預警、應急的合作機制建設

第六章 長三角海洋資源一科教一經濟多尺度協調計量
一、省域尺度下長三角海洋科教資源與海洋經濟匹配性及其優化路徑
二、城市尺度下長三角資源一科教一經濟不協調刻畫與剖析
三、長三角海洋經濟不協調：格局、根源及對合作機制構建的啟示

第七章 長三角海洋經濟合作的新形勢與推進機制
一、長三角海洋經濟合作面臨的新形勢與新起點
二、長三角海洋經濟合作的戰略目標
三、長三角海洋經濟合作的總體思路、重點與實施路徑

參考文獻

在市場經濟條件下，區域經濟協調發展是一個永恆的主題，也是一個全球各國都會面臨的世界性難題。受歷史慣性和國家海洋戰略變革過程地方政府博弈作用，中國沿海城市或省份海洋經濟同樣面臨協調發展問題。長江三角洲地區，先後經過“九五”至“十二五”的快速發展階段後，陸域經濟既進入中高速增長的新常態，又面臨日益脆弱的全球經濟與趨緊的資源環境約束。海洋經濟，旋即成為長三角地區持續發展的發力點和新增長板塊。位於長江經濟帶和21世紀海上絲綢之路交彙點的長三角濱海城市，既同享國家海洋戰略帶來的機遇和便利，也面臨海洋國土被工業化、城市化帶來的海洋資源環境惡化、海洋科技創新乏力、海洋經濟增長不均衡等新的挑戰。
因此，在國家海洋戰略與海上絲綢之路實施進程中推進海洋經濟合作建設，協調長三角濱海城市之間海洋資源、海洋科教、海洋經濟的可持續發展與協調發展，既是長三角地區響應國家戰略轉型發展的必然要求，也是落實“黨的十八屆六中全會精神，推進長三角海洋經濟健康發展”的必然舉措，還是統籌長三角地區陸海經濟發展，推動“人一海”和諧發展的重要機遇。
對於長三角地區濱海城市發展海洋經濟而言，快速轉型的海洋經濟發展方式和嵌入全球生產網絡之中的新興海洋產業，必須要有合理和有序的海洋資源與海洋科教及其布局模式作為支撐。加強海洋資源的集約利用和海洋科教驅動效率的協同，促進城市之間的海洋資源一科教一經濟的協調發展，是提升長三角地區國際競爭力和城市群規劃亟待破解的關鍵和核心問題之一，也是人文一經濟地理學和海洋性城市群研究需要加以解決的前沿課題和重大理論問題之一。目前，國家正在著手實施“十三五”和“一帶一路”“舟山江海聯運服務中心”戰略，這將有助於促推長三角區域經濟協調進程進一步加速。但是，這並不意味著區域和城市之間海洋經濟協調發展機理的輪廓已經清晰。
2015年12月至2016年12月，作者在長江三角洲城市經濟協調會辦公室和寧波市人民政府經濟合作局及長三角沿海其他城市發改委或經合辦的大力支持和幫助下，主持完成了2016年度長三角城市經濟協調會研究課題——“長三角海洋經濟合作機制研究”的專題研究。本書正是在上述專題研究基礎上經浙江省海洋文化與經濟研究中心2016年浙江省社科規劃項目（編號：16JDGH044）資助下進一步繫統化研究而得以付梓。
全書共分為四個部分：第一部分（第一章）詳細回顧與梳理了海洋資源一科教一經濟的相關研究動態、基礎理論，架構了本書研究思路與方法體繫；第二部分（第二至第五章）對長三角海洋經濟發展現狀與合作歷程、主要海洋要