《房地產周期百年史：1830～1933年芝加哥城市發展與土地價值》呈現了多種渠道下種類繁多的證據，並且加以證明其中的內在聯繫。《房地產周期百年史：1830～1933年芝加哥城市發展與土地價值》得出的結論，不論是對芝加哥的經濟及社會歷史，還是對城市土地經濟學，都做出了突出的貢獻。《房地產周期百年史：1830～1933年芝加哥城市發展與土地價值》中極具有建設性恐怕也是極令人感興趣的部分就是最後一章對房地產周期的研究。
芝加哥歷年的土地價值變動情況可以幫助我們更正原先有關城市土地價值的錯誤觀念。城市土地價值絕不是一成不變地穩定增長的，而是也有蕭條和下跌的。銀行、保險公司和其他投資者會在閱讀本書後進行認真思考。稅務學的學生們也會發現建立一套恰當且全面的稅務繫統時所需要考慮到的事實因素，並且這些肩負以征稅為目的進行房地產評估的學生們會在本書的多處篇章中發現許多他們工作時不應忽視的細節問題。

• 

★原著通過大量歷史數據及歷史文獻的多角度分析，清晰地勾勒出芝加哥的百年發展過程，分析了該期間影響土地價值變動的各因素及其發揮作用的復雜過程。地產行業資深分析師賈祖國先生將本書翻譯並推薦到國內，不僅可以使讀者全面了解芝加哥的百年發展歷史，而且該書從歷史學、社會學、人口學、經濟學等方面多學科、多角度地全面分析一個城市發展史的研究方法，對於中國城市發展的研究以及中國房地產行業發展的研究也具有極重要的借鋻意義。
——金地集團董事長 凌克

★歷史是極好的老師。資產價格的波動非常復雜，熟讀歷史可以明晰資產價格總體上為什麼上漲和下跌以及同類資產價格為什麼漲跌幅度不一致，從而有助於我們研判當前資產價格的走勢。賈祖國博士翻譯的《房地產周期百年史》不僅是一部地產史，也是一部金融史和資產價格波動史，值得仔細研究。
——凱石投資總經理 陳繼武

★非常感謝賈博士，在這個大家都研究如何追求經濟利益的時代，他傾心翻譯了美國房地產周期百年史給社會。有時我們需要用更平和、冷靜的心態去面對周圍風雲變幻的世界。就像書中告訴大家的：房地產業無法脫離社會各種因素的影響。相信無論是研究房地產行業還是從事房地產開發、經營的人，都將更多體會到房地產業作為平臺除了受到相關行業波動的影響外，還可以通過對相關行業規律、特色的把握，不斷創造出多贏的運作模式。
——金融街副總經理 於蓉

★本書以細膩的筆觸、翔實的數據描繪了芝加哥房地產一百年以來的發展軌跡。這部百年史，既是一部較早的房地產發展史，也是一部完整的城市發展史，芝加哥房地產在一百年的發展過程中反反復復經歷了繁榮、衰退、蕭條、發展的周期變化，芝加哥也在這些周期變化中逐步走向世界。書中對房地產周期不同階段投資者的心態、政府的政策、城市的建設等描繪得栩栩如生，讀來興趣盎然。歷史是一面鏡子，這部《房地產周期百年史》對於我們深入研究和分析當前的中國房地產市場及其未來發展趨勢有著非常重要的參考價值。
——世聯地產研究總監、首席分析師 王海斌

第一部分 1830～1933年芝加哥城市發展與土地價值增長關繫的歷史
第一章 1830～1842年運河時代的土地繁榮
A.引言：研究的客觀性
B.芝加哥早期發展因素
C.1830～1842年芝加哥的土地價值
第二章 1843～1862年鐵路時代的土地繁榮
A.1843～1848年
B.1848～1857年新交通設施的出現
C.1857～1862年經濟大恐慌及內戰
第三章 1863～1877年恐慌、內戰、大火後的土地繁榮
A.1863～1865年內戰晚期
B.1865～1871年戰後的土地繁榮
C.1865～1871年由於土地使用導致的土地升值
D.1871年的大火以及1873年經濟大恐慌前夕
E.1873年經濟大恐慌以及隨後的大蕭條
F.1877～1879年低谷概覽
第四章 1878～1898年第一座摩天大樓和第一屆世博會時期的土地繁榮
A.1878～1884年總體商業狀況的恢復
8.1878～1883年芝加哥土地價值的恢復
C.1884～1886年
D.1886～1894年影響芝加哥土地價值變化的特殊因素
E.1886～1894年芝加哥土地價值變化
F.1894～1898年新交通線路
G.1877～1898年芝加哥土地價值趨勢綜述
第五章 1898～1933年世界大戰後新時代的土地繁榮
A.芝加哥1830～1890年以及1890～1933年的發展原因總覽
B.1898～1918年
C.1919～1933年

第二部分 1830～1933年芝加哥城市發展與土地價值增長關繫的分析
第六章 芝加哥的發展及其土地價值增長的關繫
A.芝加哥的土地需求
B.芝加哥的土地供給
C.芝加哥土地價值差異的原因
D.芝加哥土地價值的長期趨勢
E.人口變化對區域土地價值增長的影響
……

芝加哥土地價值的快速上升開始於1865年，隨著1869年市中心某些地區土地價值達到頂峰，1870～1871年一些公園以及林蔭大道附近的土地也開始迅速增值。然而1871年10月9日發生的那場大火又使得土地價值下降，在1872年和1873年春一些地區的土地又再次開始升值，升值過程一直持續到1873年的經濟大恐慌。我們需要通過對一些區域土地的使用情況進行說明，纔能更清楚地了解整個土地升值過程。
中心商業區——內戰期間，湖街一直是最主要的零售和金融區域。1865年，克拉克大街與湖街十字路口附近是最主要的商業區，其土地價格平均每臨街英尺20。但是，慢慢地，一些金融機構沿著拉薩爾大街以及克拉克大街向南延伸。零售貿易也開始沿著克拉克大街、迪爾波恩大街以及州街朝麥迪遜大街延伸。批發貿易開始朝沃巴什大道北部居民區發展。最重要的事件便是1865年芝加哥交易所從拉薩爾大街與南水大街的十字路口處遷往華盛頓大道與拉薩爾大街的十字路口處。這是一次很成功的搬遷，因為其他一些金融機構也跟隨著芝加哥交易所搬到了華盛頓大道與拉薩爾大街的十字路口處。華盛頓大道一些地塊的價值從1862年的1／臨街英尺增加到1871年的17／臨街英尺。因為芝加哥河上的克拉克大橋的交通十分擁擠，零售商業沿著克拉克大街向南發展，在麥迪遜大街形成了一個新的中心，有大量來自西部的人潮來到這裡。1869年，麥迪遜大街與克拉克大街十字路口處的土地售價高達30／臨街英尺，當時被稱為芝加哥商業區土地價值的領頭羊。
同時，許多來自農舍大道、印第安納大道、州街以及阿徹大道的馬車線路也與蘭道夫街、麥迪遜大街以及範布倫大街的馬車線路彙合，西南居民區也傾向於將州街作為主要的商業中心。在內戰期間通過棉花投機獲得幾的波特·帕默（Potter Palmer）購買了州街3/4英裡的臨街地塊。當時的州街還隻是一條狹窄的小巷子，兩旁有一些簡陋的小木屋。然後他在華盛頓大道修建了一座高大的商廈，同時還將位於州街與昆西大街西南處的小屋拆掉並重新在那裡修建了一座宏偉的酒店。1868年，他親自經營酒店，將商廈以每年500的租金租給菲爾德·利思合資公司。於是馬歇爾·菲爾德（Marshall Field）-這個商人們公認的領導者——從湖街搬到州街，這個舉動對很多較小規模的生意人來說就如同一聲命令一樣，大家也跟著統統搬往州街，①大批商業撤離湖街。1869～1871年間，州街上修建了30～40座臨街的大理石建築。這種變化對州街與麥迪遜大街十字路口處的土地銷售產生了很大的影響：1860年為3／臨街英尺，1866年為5／臨街英尺，1869年為20／臨街英尺。靠近麥迪遜大街的州街地塊的價格分別如下：1862年為1／臨街英尺，1866年為3／臨街英尺，1867年為5／臨街英尺，1868年2月為7/I臨街英尺，1868年11月為12／臨街英尺，1871年為20／臨街英尺。②從華盛頓大道到範布倫大街的市中心的土地價值在1868～1869年的增幅也很大，據說有些人為了賺取利潤很有可能頭一天買進土地第二天就出售。
由於大量零售貿易以及金融中心撤離湖街，大量的批發貿易搬到了這裡，其土地價值穩固地保持在了每臨街英尺不超過10。大量的批發貿易還擠進蘭道夫街並且繼續向沃巴什大道以及密歇根大道延伸，使得鄰近傑克遜大街以及範布倫大街的沃巴什大道和密歇根大道的地塊從1864年7月的4／臨街英尺上升到1868年8月的8／臨街英尺，到1869年3月更是增至12／臨街英尺。③
……