適讀人群 ：初三、高一
“書蟲·牛津英漢雙語讀物（百科類）”隸屬“書蟲·牛津英漢雙語讀物”大繫列，是其收錄非虛構類文本的一個子繫列。書蟲繫列熱銷20餘年，已成為了家喻戶曉的英語閱讀品牌，以世界優秀文學名著的英文簡寫本或原創文學作品而知名。“書蟲百科”子繫列是一套通識百科類讀物，能夠幫助學生建構更加完整、立體的知識體繫，發展認知和思辨能力。
“書蟲·牛津英漢雙語讀物（百科類）”的作者團隊不僅包括了牛津大學著名的兒童文學作家，還吸納了不同領域的權威專家為之創作和審稿。讀物話題包括：著名國家和城市的歷史文化介紹（如巴西、美國、倫敦、紐約等）；著名人物的傳記（如威廉和凱特、達芬奇、史蒂芬·霍金等）；自然科學的入門簡介（如天文和宇宙開發、人體奧秘、恐龍和考古學等）；以及世界文化現像（如體育賽事、節日慶典等），話題覆蓋面廣泛，文字生動有趣，配以高質量清晰的圖片和譯文，讓非虛構類文本的閱讀也能像讀小說一樣引人入勝。

《書蟲·牛津英漢雙語讀物（百科類）3級（1）》隸屬於"書蟲·牛津英漢雙語讀物"大繫列，是其收錄非虛構類文本的一個子繫列。書蟲繫列熱銷20餘年，已成為了家喻戶曉的英語閱讀品牌，以世界優秀文學名著的英文簡寫本或原創文學作品而知名。如今新增的"書蟲百科"子繫列則補充了通識百科類的讀物，能夠滿足中國市場上對非虛構類文學讀物越來越大的需求，幫助學生建構知識，發展認知和思辨能力。
"書蟲百科·牛津英漢雙語讀物"3級（1）套裝共含6本單書：《動物王國》《一級方程式賽車》《太空》《人體》《美國》和《全球議題》。該套裝適合中國初三、高一的學生或同等英語水平的英語學習者閱讀，套裝內每本單書的書稿由英文正文、詞彙表、練習題和（中文）參考譯文組成。

蕾切爾·布拉登是一位英國自由作家和圖書編輯，作品主要包括兒童和教育類圖書。她曾在中國任亞洲組稿編輯。
亞歷克斯·雷納姆是一名英國自由作家，他本人曾經在英國、意大利、土耳其等多個國家教授英語，也為英語學習者編寫過許多圖書。
蒂姆·維卡裡畢業於劍橋大學，現任職於約克大學。他在英語教學領域享有盛名，為各國英語學習者創作了數十本小說，其中包括《蘇格蘭瑪麗女王》《證據遊戲》等，並兩次獲得語言學習者文學獎。
艾莉森·巴克斯特當過十年英語教師，然後成了英語圖書編輯，她為書蟲·牛津繫列寫過多本圖書。現在她住在牛津，從事慈善事業。

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1. 《動物王國》
2. 《一級方程式賽車》
3. 《太空》
4. 《人體》
5. 《美國》
6. 《全球議題》

Juan Manuel FangioIn just eight years of Grand Prix racing, Juan Manuel Fangio won twenty-four of his fifty-one races.He was world champion five times. Fans remember him most for the way he went around corners – veryfast, with the car going across the track and smoke coming from the tyres!Fangio was born in Balcarce, Argentina, in 1911. He started working as a mechanic when he was justeleven years old. In 1934, he built a Ford car from old parts, and he began to race. At the time,South American road races were thousands of kilometres long! Fangio became the Argentine nationalchampion in 1940 and 1941, but he still worked as a mechanic.Then in 1949, the Argentine Motor Club sent a racing team to Europe, and Fangio raced in Formula Onecars for the first time. He quickly began to win Grand Prix races. The Formula One WorldChampionship began in 1950, and in 1951 he became world champion.胡安·曼努埃爾·樊焦在短短八年的一級方程式賽車生涯中，胡安·曼努埃爾·樊焦參加了51站比賽，贏得了24站的冠軍。他五次獲得世界錦標賽冠軍。最讓車迷們印像深刻的是他的過彎技術—— 速度極快，變線精準，身後拖著輪胎在跑道上摩擦出的滾滾濃煙。樊焦於1911年出生於阿根廷的巴爾卡塞，年僅11歲時便當起了機械師。1934年時，他用舊零件組裝了一輛福特汽車，並且開始參加比賽。那時南美的公路汽車比賽賽程經常長達數千公裡。樊焦在1940年和1941年兩次贏得阿根廷全國冠軍，但他依然干著機械師的工作。之後，在1949年，阿根廷汽車俱樂部向歐洲派出一支車隊，樊焦第一次駕駛一級方程式賽車參賽。他迅速開始在國際汽車大獎賽中接連獲勝。世界一級方程式錦標賽從1950年開始舉辦，1951年樊焦便贏得了世界錦標賽冠軍。

你將賽車開至發車區，在自己的發車位上停下。守候在跑道旁的數千名觀眾，以及電視機前的數百萬車迷都在注視著你。你駕駛的那輛賽車，從設計、測試，乃至運送到各地參加比賽，需要數百人的辛勤工作。你的車隊花費數為你提供最好、最快的賽車。連你手中的方向盤，造價都高達數千甚至。
你回想著一級方程式賽車漫長的歷史——從1895年長達48小時的比賽到如今90分鐘的競速。你想起了歷史上那些偉大的名字，以及和你同時代的冠軍車手們。你想到自己的比賽對手——誰會是今天最勇敢的車手？誰又是最機智或者最快的那一個？思緒萬千中，幾秒鐘過去了。
這時紅燈同時熄滅，接下來要思考的隻剩下一件事——贏得比賽……